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提车一周年，我的GL1.3T尊贵版油耗小测
暑退秋澄气转凉，四季轮回，2017仅剩69天！到明天我的“小三”GL陪伴我正好一周年，一年以来，用车过程中发现GL真的是质的飞跃，无论静音还是动力、配置、油耗方面，都能给我带来满意！
去年10.24号提车，到明天正好一周年
说油耗这个敏感词是没有标准的，有人说油耗高，有人说省油，无论你说省油还是费油都会有人说：你是推着走吧
、你是大脚油门踩出来的吧
！总之，自己用车才是最了解的。油耗：我的GL购于2016年10月24日，到明天正好一周年，里程10358公里，覆盖了市区拥堵路况、高速、山路和效区道路，动力够用，超车无压力，综合油耗7.8L/百公里，按现在油价6.41元/L计算为0.49元/公里，对这油耗我是很满意的，虽然这油耗相对皮薄肉轻的*田、*产是高那么一点点，但对于注重安全的GL/1360公斤的车身重来说，这油耗表现是不错的。
路况：平时上下班起点和终点通畅，中间路线比较堵，偶尔也会跑下高速，但还是市区跑的多，东莞的朋友应该了解交通状况，车多如牛毛，东莞目前车保有量250万台，已超广州、深圳，基本达到了限牌的标准！特别是东莞是发展改造中城市，有些路段修路改造，一个红绿灯都要堵的怀疑人生！特别是今年的国庆节，东莞虎门大桥堵的是全国闻名
今年国庆很流行的东莞虎门塞车段子
10.2日油耗清零后开始小测，到10.15日共加了四次油共计710元，行程1478公里，小测结果0.48元/公里。
8880公里油耗清零开始小测
跑到总里程10358公里时拍下的综合油耗显示7.8L/百公里，
小测共计行程1478公里，平均时速39公里/小时，
小测结果：10.2号开始到今天认认真真地小测了公里数和油费，统计下中间共加了四次油共计710元，里程跑了1478公里，覆盖了市区、高速、山路、效区路况，实实在在的体验了自己爱车的油耗费用综合为0.49元/公里。
感受：开车要想省油，良好的驾驶习惯很重要，只要保持经济时速（60～90公里/小时），起步避免猛踩油门，怠速不超过10分钟，避免低速长距离行驶，（40公里/小时以下时速）就比较费油，，只要注意以上几点，就能达到省油的目的。
感受：开车要想省油，良好的驾驶习惯很重要，只要保持经济时速（60～90公里/小时），起步避免猛踩油门，怠速不超过10分钟，避免低速长距离行驶，（40公里/小时以下时速）就比较费油，，只要注意以上几点，就能达到省油的目的。
GL跑高速挺省油的
这是长途高速的油耗，最低的时候有显示过6.0
水滴涟漪家族式前脸，造型优雅动感，整个车头看起来精致，个人观点是如果中网能加大点会比较更霸气
远方来一张
圆润的屁股，采用展翅雄鹰式尾部设计整体效果动感十足又不失稳重
贴了黑顶的GL，视觉更加动感
之前在网上有报告说GL采用的是由沃尔沃御用精度钢板供应商海斯坦普提供，整车强度钢板使用率达到57%，相信GL的用材是很良心的。
侧面ABC柱弧线豹跃式车身，同级别车型中GL可值“侧面颜值王”
双腰线犀利，上下线条显刀锋状，冲击感满满的
侧身凹陷的刀锋线条与门拉手贯穿一线，当手放在门拉手上时，就像是手握一把锋励的开山刀
GL全系标配无钥匙进入，一键启动功能，门拉手造型也很有质感
内饰豪华高中央通道，搭配短柄设计的换档杆，同价位车型无可比拟
档把左侧集成了电子手刹与自动驻车，右侧集成了经济模式与运动模式选择，
百看不厌的中控台设计，看过GL中控内饰的都会被这设计征服
独一无二的中控，拉丝面板更显高质感
拱形优美弧形的仪表台，中控台面，内内饰等手经常接触的地方用的都是搪塑材质，按上去软软的，不像某些盒子品牌硬塑料的用材硬邦邦的。
打开发动机舱会被GL机舱的布局叹为观止，所有装配工整规矩，覆盖的塑胶盖板既能防尘防水又能隔热降躁。
顺便认识下发动机舱内的部件名称
发动机罩锁安全护钩手柄，
发动机罩锁安全护钩手柄，
发动机冷却液膨胀罐
发动机机油加油口盖
发动机机油尺
制动液储蓄罐
蓄电池
玻璃水储蓄罐
吉利家族logo镇楼
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