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16国产欧蓝德3000公里使用真实感受

1 76 发布于 2017-02-16 10:25:55 只看楼主修改帖子

首先，例行公事先简单说说我的选车和提车的心路历程。
我的第一辆车是12年的本田锋范，随着对空间的需求越来约大，便产生换车的念头。最先我将目标锁定在20万打上，5座suv。先后看过途观、奇骏、crv、rav4、昂科威、欧蓝德等几款主流合资suv。途观偏贵而且南日北德不说了pass，crv家里有台本田pass，rav4样子长得有待提高pass，奇骏多年没更新pass，昂科威没feel pass。欧蓝德国产后性价比高，不烂大街富有个性赚回头率，虽然国产了，三菱品牌价值在中国大不如前，论坛很多人在担心质量问题，但是我是这样认为的，欧蓝德毕竟是全球性车型，欧蓝德到现在第n代传承下来我对他有信心。
由下定金激动-亢奋-兴奋-平静-平淡-着急-焦急-焦虑-遗忘-车来了，就这样的等车心理路历程。

提车第一件事加油

然后来说说这段时间的驾驶感受，可以4个字来概括：动感十足。犀利的前面、大气的车身线条、性感的尾部、个性的4条轮毂、相对罕见地出现在大街上，等灯的人无不侧目。
我主要在3线城市、国道、高速上行驶。本人驾车比较随性，时快时慢，动力充沛，只要肯踩油，随心所欲并没问题，前提是没有跟**尬上。至于操控，属于传统的日系风格，正常加速波箱表现线性，高速160很稳，暂时发现突然深踩油门有个类似降档的“顿一下”，还有30公里左右轻踩油门有个顿挫，不知道是不是论坛所说“共振”，这个顿挫只有在底转速的时候才出现，双eco模式会明显一点，现在我基本用单eco模式，3000公里磨合后基本感觉越来越好。我的锋范也有这两个情况，汉兰达、凯美瑞底转速加油也有一个”前踹”的动作。接下来我要隆重说一下方向。论坛里面什么乱七八糟的说法都有，想想还是想留在下一篇单独说。哈哈。悬挂的调教我基本满意，只是减速带的过滤不够干脆。油耗方面给我的是惊喜，2.4的排量我发梦都想不到有这样的油耗表现，在国道驾驶最低6.6，还发现一个有趣的事情，走国道比高速省油。

这还不是最低单程油耗

我家的锋范平均油耗也就这样

隔音有这样的水平已经对的起价格，虽然三菱发动机声音比两田的要大，但是车内基本听不到，还有我最喜欢就是这款发动机深踩油门加油那种汹涌澎湃的声音，感觉比两田好听不止一条街。
至于空间表现这么直观的东西不想啰嗦，自己体会。
至于有人提到熄火车底传来“嘀嗒”响，那是排气管传过来的，正常，很多车都有，不影响办事。
至于内饰，我都不太习惯这种简单粗暴，确实在内饰方面还有很大提升空间，但是，当初选车的时候看过奇骏，相比之下，突然感觉欧蓝德内饰还可以，哈哈。