ESP是建立在ABS之上更为高级的电控防滑防偏移,保证车身轨迹稳定的系统。(我尽量按照车友的理解简单明了的说明)所以目前在国内基本只有中高端车辆才有配备。
但是ESP也不是万能的,缺点在于ESP是受控于探测器和行车电脑,所以对于很多需要人工干预的情况下是无法及时提供帮助。
1,当车辆遇到泥泞陷车需要脱困时,ESP就会因为车轮打滑而限制动力的输出,这就会对脱困很不利,所以这时就需要关闭ESP。
2,在湿滑坡道上需要动力的时候ESP同样因为检测到轮胎打滑而限制动力输出,从而造成冲坡失败。而很多没有ESP的自主车也许此时正在山顶向你招手。
3,当遇到冰雪路面需要安装防滑链时,由于检测器的数据产生了误差,从而造成对车辆控制的误判误控。此时最好也要关闭ESP。
所以对于经常遇到以上情况的车主,建议开启四驱和换一套防滑轮胎才是正确的选择。
感谢大家的阅读,如有偏颇还望指正。
最后上几张刚和车友一起越野的图片