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西藏之旅纪实:之一
1 8 发布于 2017-08-16 21:09:03 只看楼主 热门标准
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                                西藏之行纪实
                            自驾西藏川进青出
      2016年 8月22日,是我终生难忘的日子,期待已久的西藏之行终于程行了,向着我们终极目标:珠峰大本营进发。原计划书:川进青出,墨脱和珠峰大本营。用时23天,全程9000公里。分三个阶段实施:一阶段:商丘-成都-拉萨,(深度到墨脱)共4000公里,用时10天;二阶段:拉萨-日喀则-定日-珠峰大本营--拉萨,共1200公里,用时5天;三阶段:拉萨-格尔木-青海湖-兰州-商丘,共3700公里,用时7天;为了这一目标我已准备好长时间了,两年前又特意买了一部三菱欧蓝德四驱车,阅读过无数路书,查阅了大量的资料,制定了具体的进藏计划。多年的夙愿就要实现了,我的心情别提有多么的激动啦。
       西藏归来不觉已是一年啦,那雪域高原、蓝天碧水似乎仍在眼前,一路的欢声笑语依旧萦绕耳边。19天9000公里旅途中,历经的种种艰辛和险阻,至今仍记忆犹新、历历在目。
        美景、天路、藏民、高反、汗水、疲惫……川藏之旅似乎就发生在昨天,但又好像已经过去了很久很久。
        每天的途中在朋友圈中发布许多实时视频,让我的更多的朋友同我一起欣赏美景,陶醉在大自然怀抱。在手机上耐心输入日间的所见所闻,现在偶尔回看起来,那些风土人情生动地一一再次浮现,当时随时记录也算有所值得。所有的精彩画面、游历插曲、旅途故事都将永留心间!

世界最高峰珠穆朗玛峰(8844米)(纪实照片全部出自iphone6 plus,)
  当我第一眼看到珠峰时被它哪神圣庄重的气势所震撼,感谢上天让我们看到珠穆朗玛峰的俊朗神采!美不胜收,令人激动,令人兴奋,令人难以忘怀,令人引以为傲!珠峰是圣地,此刻我的心灵已被这座神山所洗礼。望着它自己所有杂念皆空,珠峰我来啦,为了能拜见到你的面容,我们不辞千辛万苦,克服重重困难,行驶4600公里。你是我心中神!我毕生所崇拜。

布达拉宫我心中的圣殿

布达拉宫我心中的圣殿

雅鲁藏布江大峡谷---世界第一大峡谷

全国摄影基地---新都桥(摄影的天堂)

第一天:一路欢歌笑语到成都
商丘至成都全程:1400公里。
  早上4点二十起床,带着异常兴奋劲,接上三位同事。五点十分顺利上高速,一路向西奔去,中午到达西安,然后就在服务区停车吃午饭,30元一份自助餐,饭菜的味道一般,好在不够吃的还可以再去盛,我们匆匆忙忙吃过饭,马上回到车上向成都进发。

西成高速,途中有无数个隧道,其中最长的要数秦岭一号隧道长:6000多米。陕西境内高速限速80公里,实在没法跑。

17点50分到达四川境内

这是剑门关服务区

晚上十点半安全到达成都,网上订的如家快捷。

登记完后,我们一头扎进附近的火锅店,乱七八糟点了一大桌菜,然后就是狼吞虎咽,饱吃了一顿。七星椒火锅味道的确非常好,七年前我在这家火锅店吃过,没想到这家店还在,实实在在的老店,名不虚传啊。
商丘至成都1400公里,行车时间:17个半小时,这是我们全程中跑的最多的一天。

第二天:成都休整,备足物质。
由于有两个同事没有来过成都,所以就停了一天,游览一下名胜景色,品尝一下成都的美食。
成都的武侯祠、锦鲤是必去的景点。


上一张全体成员合影照

成都博物馆

成都天府广场


游玩累啦品尝一下成都美食,老妈蹄花味道真的地道,现在想起还会流口水哪。老妈蹄花28元,老妈面8元。记着从成都出发前一定要把食品、水和常用药品(特别是罐装氧气)购买好了。


第三天:飞驰泸定、夜宿新都桥
成都--雅安--新都桥,全程420公里。
从雅安开始走上了川藏公路318线。
  川藏318线简介:川藏南线自东向西,穿行于西藏东部的高山峡谷区,跨越金沙江、澜沧江、怒江、雅鲁藏布江和著名的念青唐古拉山脉、冈底斯山脉,四川境内的大渡河、雅砻江、二郎山、折多山、高尔寺山等,沿途有翻不完的山,淌不完的水,一路上景观千变万化:有高山峡谷,有一望无际的草原,有雪山草甸,还有沿途随见的经幡、玛尼石、藏寺和多姿多彩的民俗民风。沿途景点无数,二郎山的雄伟,雅鲁藏布江的汹涌,跑马溜溜的康定,摄影天堂的新都桥,世界高城理塘,毛垭大草原,巴塘的弦子舞,宁静的然乌湖,还有米堆冰川,尼洋河,每一处都能让人驻足不前,每一处都荡漾着心灵尘埃。全长:2200公里。
318川藏线,是疯子、傻子、流浪儿的乐园,是失业、失恋、失魂的人的天堂,2016年8月,我也夹杂其中。
早晨从成都出发,150公里成雅高速上一瞬而过,很快就过雅安,雅安有"三雅":雅雨、雅鱼和雅女,我们可没有这种福分啊,为了夜宿新都桥,我们也只有咬着牙直奔泸定。

二郎山隧道:修建于上世纪五十年代,当时的条件要修建这样一条隧道,可以想象要付出代价是多么的巨大。
二呀么二郎山,高呀么高万丈……,这是一首老歌,它歌颂了二郎山的俊美。

出了隧道很快就到达泸定,使我想起红军飞夺泸定桥的动人故事;22名红军战士冒着枪林弹雨,沿铁索匍匐前进,夺取了泸定桥,使全军胜利通过大渡河。
22名红军战士的英雄壮举,再现在我的眼前。



桥下面涛涛不绝、激流涌动的大渡河。

泸定桥参观门票10元,参观过已到吃中午饭的时间了,就品尝一下当地的特色小吃,上图大家看看吧

吃过午饭,我们就沿着318线出发啦,谁知刚出县城就遇到了在318线上的第一次大堵车,

一个半小时后终于疏通了,过康定沿着318向西一路狂奔,康定原是西康省会,55年撤省划归四川省管辖。

抵达有"康巴第一关"之称的折多山垭口(4298米)这是川藏线上第一个翻越的高山垭口,是大渡河、雅砻江的分水岭,也是汉藏文化的分界线。翻过折多山就进入了康巴藏区。

给我的三菱欧蓝德亮个相,原装、2.4排量、四驱、七座。通过这次西藏之行证明了这个车型各项性能都非常优秀,高速油耗8.5、进入318线油耗6.5,公里油耗不到五毛,非常省油,加满油后车辆显示还能跑1300公里,能取得如此好的成绩,连我都没有想到;越野能力也是没有问题的,在下面的路程中多次遇到险情,只要挂上四驱轻松过关,看到别人下车推车,我油门一点嗖一下飞奔出去,心里自豪感不由而生,走川藏越野性不好的车辆还是不行啊。

翻过折多山一路下坡就到了新都桥镇,这里景色实在是美啊,到了在网上订的宾馆登记完后,就马上爬上临近的小山上,等在着拍摄日落金山的时机。


眺望四川省第一高峰贡嘎雪山7556米 ,被称为"蜀山之王"
日照金山

被眼前的美景所陶醉。

第四天:过理塘 直奔巴塘
新都桥---(74)雅江----(143)理塘----(165)巴塘
共行驶:380公里;用时:10小时
新都桥海拔:3600m 进入了川藏高原,随之而来高原反应也来到我们身边。第二天早上起来发现我的同事有点不对劲,一问才知道他夜里都没有睡好,一直觉得头痛,吸氧被眼前的美景所陶醉。后有所缓解,我们只有继续往前走。
一路感觉越往西行,空气愈清新,天空愈晴朗,气温也愈低,只觉神清气爽,精力旺盛。孰料今日启程后,一路更为碧蓝通透的天空、雪白低垂的云朵、郁郁葱葱的灌木和丝绒般绿油油的植被,这才叫美景在路上!昨日所谓的景色俱成过眼浮云。
天路十八弯:
虽然一直都听闻川藏线路有多么多么烂,景色如何如何美,但当我真的看到这种公路的时候还是被震撼到了。
仿佛进入了赛车场,确定不会晕车吗?!
天路十八弯位于雅江开往理塘的路上,在四川境内。大家会不会一开始就被这个吓到折返呢?

美景在路上





达到理塘---世界最高城池
318线公里碑:3119

海子山海拔:4685米

姐妹湖:像一对相依为命姐妹,遥相呼应,美不胜收。




下午4点顺利到达巴塘县城。

第五天:入藏境 狂奔到八宿
巴塘--芒康107公里--左贡158--邦达107--八宿90
共行车460公里,用时12小时
早上5点出发
6点40分过金沙江大桥进入西藏境内

西藏芒康朱巴龙公安检查站,
提醒大家,318线在西藏境内每个县都设有公安检查站,过公安检查站一定不要拍照,否则发现后轻者删除照片,重者会不让你通过。
身份证检查、车辆登记、领限速路条。如果你漏领了路条,你的麻烦就大了。


这段318线于七月份被洪水冲毁,川藏线中断,经武警交通部队官兵抢修,刚刚能通行。
大约有40公里烂路,路基被冲毁,非常不好走。




东达山垭口海拔:5008米

美景在路上




下午3点20到达邦达,原计划住在邦达,由于同事的高原反应,邦达海拔4100;临时决定调整过邦达住八宿(3200)

翻越业拉山:4658米

七十二拐:也叫怒江72拐,又名九十九道拐,从最低点海拔3100米,一路攀升到最高点业拉山口海拔4651米,再盘旋下降至邦达镇海拔4100米。长约12公里。
作为川藏南线必经之路,对许多车手来说,正是因为它的险,才更具有挑战价值,每年从这路过的行人无不对这条路充满感叹。
2010年,崭新的黑色油路铺设及拓宽工作全部完工。当汽车和骑行者行驶在这条天路上时,只剩下“荡气回肠”的惊叹。
这是318线险段之一,不过路况还是不错的,驾驶起来难度并不大。
下午六点顺利到达八宿

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