提车半个月了，很从容的提了车。其实从16年就开始关注这车了，一直纠结皇冠和进口欧蓝德，80后的我其实比较喜欢日本车，抛开其他政治上的问题，日本车绝对是世界上最耐操的，最省心的最安心的。车吧，就是代步工具，如果三天两天出点小毛病，我不该骑直行车代步吗？这点我是比较认同日本车的。题外话不说了，说说欧蓝德吧！
6月份4儿子店试驾了，跟自己泡论坛和视屏测试的差不多，自己也了解的比较多，绝对比销售员更懂，迟迟没下手是为了等phev版的上市才决定如何选择，可是迟迟不来中国卖，真心不懂中国人的心理有多扭曲，好车不引进，全是半成品神车！6月荣耀版上市，4儿子3天2头打电话要我去店里看看，没兴趣！7月5座精英版18款到店，又叫我去看，没兴趣！后来销售说8月份18款尊贵会推出，配置会有变化，但不推出5座尊贵版。靠，没戏了！我压根没看好18款的配置，中旬去了4儿子店看了下18款5精，确实换了不少东西。想想，算了，订16尊贵的，这个比较靠谱。具体原因下面谈。我要酷银的，谈了3天。销售说没问题，靠！后来到店里谈优惠，他们要在优惠后的价格加价4000，扯淡了！白色优惠最大，其他的都一样。价格就不说了，自己去谈吧。没办法放弃酷银了，舍不得那4000。白色最便宜，也最多，不喜欢满大街都是白车，选了黑色，比白色贵2000。无奈啊，个人觉得酷银才是欧蓝德最靓的！哎……
下面说说自己的感受，前几天车家播的森林人，欧蓝德，指南者的测评，你们别认真。纯属扯淡，仔细看看，欧蓝德用的D档去爬坡，也不确定是不是lock模式。我们用的是l档，或换挡拨片1档lock去爬大土坡。就当看闫闯那期一样黑吧。
1.四驱和底盘，欧蓝德没毛病能力绝对是在城市suv排前的。城市道路底盘确实偏硬，或砍弹簧回弹比较直接，过滤的比较差胎壁如果是60可能会好点。sawc这东西在弯道上绝对是利器，没几个车有这极限。这套系统越野方面相对来说不会太明显。
2.发动机，绝对的安静。外面都不会有什么声音，更别说车内了。打着火，跟没打火是一样的，也不会有任何抖动！行驶起来，唯一能吐槽的只有轮胎有声音。这轮胎我也想搞套16寸的来玩。
3.变速箱很平顺这个都没必要谈。只想说一下。要想极限挑战动力扭力大的话L档，或拨片锁在1档。
4.方向盘，没有38号说的那么严重，他测评的是5精，我的尊贵用起来还算可以，也不会感觉有什么别扭，非要说的话，个人觉得握感偏细，没有丰田的轻。
5.座椅这个要说，7座，第三排不要抱多大希望。第一排除没有腰部支撑，有点遗憾。副驾不能高低调节。重点说后排，18款和16款最大的区别是座椅的软硬度不一样，18的很硬，可能换供应商了。
6.空调问题，差评，绝对的差评。没有反驳的余地。如果这车是一个人开，没问题，空调绝对的好。外界地面温度40左右，主驾27，3级风就很舒服。但是，副驾25度基本没效果，风量至少要45级以上才能感觉好，后排不说了，有苦说不出。开这车还顶配，后面的人都说要开窗，自己感受。
7.油耗问题，1000多公里，磨合期，现在是6毛多点。这个还能接受，换完机油为准。