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老友说你快来看看你的帖子吧,点击量都破八万了,把我吓了一跳,不得不连夜打开电脑查看一下。收到了大部分对小姨子的关爱,我代XYZ感谢大家啦。
言夫正转,不知不觉欧蓝德已入手两月有余,目前里程表已接近3000公里。心情有些激动,老友也说你这么多美图都发了,也来顺便跟大家分享一下用车感受,所以我再来补充几点,有说得不对的请各位专家批评指正,有写得不好的还请大家海涵。
首先,总体上来说,外观的设计很大气,内部空间宽敞,乘坐感觉舒适,空调制冷效果好。我最满意的还是欧蓝德的空间,买车到现在最多坐过六个人,前排坐两人,后排坐四人,根本就没展开第三排。空间表现还是挺给力的。近期还搬过一个货柜,他竟然神奇的装下了一整个货柜,太给力了,同时我也挺心疼我的小欧的,被我偶尔当货车使用。
内饰表现上,第一眼看见欧蓝德的方向盘时候,就有种似曾相识的感觉,整个中控台的设计,跟帕杰罗有几分神似,内饰设计也有些家族风格。内饰以黑色调为主,细节部分采用镀铬边框和仿桃木纹路的饰板进行装饰,沉稳中透露着豪华感。车内中控台面板和车门内侧,都采用了软性材质包裹,不过硬度还是有的,如果再软一些感觉就会更好了。
操控性能好。欧蓝德配备了电子控制四轮驱动4WD系统,在车身轻量化的同时,又进行了操控灵敏度的良好控制。方向盘的尺寸握起来手感不错,即使是女生来开这辆车,也能够轻松驾驭。加上190mm的最小离地间隙,为该车提供了良好的通过性,一般SUV能走的路,欧蓝德完全可以走;SUV走不了的路,越野车能走的路,欧蓝德仍然可以走,前不久本人专门找了一条崎岖山路,没想到欧蓝德的越野表现,让我非常满意。
舒适性满意。18寸的邓禄普轮胎规格为225,加上前麦弗逊式,后多连杆式独立悬挂,欧蓝德的乘坐舒适性还是挺不错的,及时走在非铺装路面上,面对一些坑洼不平的山路,加上宽厚舒适的座椅皮垫,坐在车内感觉还是不错的。
最为满意的还要属油耗。欧蓝德这个大家伙,市内综合油耗在9.0以内。当然前题是不是特别堵车的时候出门啦,错开上下班的高峰时期出门也能开到7.5左右。相对于这么大小个头来说,是不是很满意啊,哈哈哈……
动力方面表现不错,游刃有余。只要舍得给油,不计较油耗,超车还是很轻松的。CVT变速箱调校不错,换档非常平顺,绝对可以秒杀AT。
好了,回到主题。约XYZ拍照有一段时间了,前期都因为忙而没成行。正好上周有点闲空,小姨子一拍即合。可问题来了,拍什么主题呢,偶胡乱的说:拍组车模主题,没想到她爽快的答应了。于是便是规划主题、场地、服装什么的。哈哈哈,不多说啦,上图说话。
最后最后,本来说点击过万的还发第二季的,没想到第二天就破万了,加上近期楼主在接收LP的教育,第二季还需要一段时间,敬请期待,哈哈……
最后,想说说,评片不评人,技术菜,构图烂,后期差等问题可以使劲吐槽,关于小姨子本人请不要过多评论啦,必定小女生以后还要嫁人的嘛,留下你的美德,谢谢。