一。换车理由
有钱啦！（家里老房子动迁）
二。预算
我的心里预算是20万，家里的意见是30万……(我的想法是留10万干点别的，等真有钱了再换……)
三。备选车型
18款欧蓝德2.4精英，奇骏2.5领先，荣放2.5精英，CRV2.4豪华。
正题
现在开的是新桑塔纳，15年买的新车。本来没想到开两年就换，当初买车时认为怎么也得开个三五年。先说说桑塔纳吧……15款1.6手动最低配。两年间让我折腾的只跟高配差个天窗和esp了。要不是怕自己割的天窗漏水，你以为我不敢动手么？大众的车，开着还是挺省心的，两年间没出过任何问题。只是减震有点硬。不过对于我这种轻微路怒症和爱开快车的人来说并不算缺点！1.6的动力可能有人认为不咋地。这么跟你说吧，油门踩到底在市区一样谁都不服，主要还是看技术。其实当初也想买个标准A级车了。无奈兜里钱有限，菠萝和飞度又觉得看着不像正经车，可能脑袋里的老观念也起到一定的影响吧。没买新捷达的原因，就怪它的空调出风口，丑死！
家里的老房子那一片儿张罗好多年动迁了。今年终于落实了。从八月份给完拆迁款，我这心就不能平静了。父母的意见是给我换个三十万的车，我和媳妇儿的想法是换个20万的就足够了，剩下点钱干点别的，这样想我还是挺务实的哈……本人职业是在学院路开电脑耗材的，想留个十万八万的再租个床子……车和事业，还是选择事业！
我想买欧蓝德的车主，第一辆车可能都是轿车，毕竟空间，尺寸都大了很多，而且还是四驱，这点在东北的冬天，绝对是很重要的一条。从有了换车这个想法，就一直看各种关于车的测试和论坛。主流的SUV其实也就这几个，欧蓝德，RAV4,奇峻，CRV。而翼虎和途观只能买到两驱的，所以直接Pass ！两个月间。试驾了好多次。作为一个十多年驾龄的爱车之人，其实试驾完心里就有了合适的车型。当然是欧蓝德！下面说说选择欧蓝德的种种理由……
首先是动力，这几款车排量基本都一样，2.4和2.5所以动力上不会有什么区别，开起来欧蓝德的起步好像稍微快那么一点点，不知道是不是油门灵敏的原因，可以说动力是一样的，不分伯仲。不过在数据上看，欧蓝德应该稍微多几马力。
操控性。其实买个SUV谈不上什么操控性，都说这个价位里翼虎和马自达的CX-5操控性好！举个例子吧，同样的一个弯道，翼虎和CX-5的极限比如说是70公里的速度。欧蓝德和这几个可能是68公里。所以这点极限上的差距我觉得不算什么问题。咱们一个普通老百姓又不是每天上赛道，所以没啥区别。可能只是号称操控性好的的车路面反馈会比较清晰一些。不过从空间上这一点，就都找回平衡了。
安全性。说到这点应该是比较重要一条了。很多人还有个固有观念，就是欧美车安全系数高，日韩车安全系数低。这个观念放在现在的汽车行业，明显是不正确的。前几天看一个关于碰撞测试的视频，美国的IIHS碰撞测试，获得顶级安全大部分都是日本车！这点又怎么解释呢？我觉得在差不多价位的合资车里，安全系数都不会有什么差距。安全不安全还是取决于驾驶员，有良好的车技遵章守法驾驶风格加上很好的预判意识，车祸自然会远离你！
空间。空间也是很多车友选车比较在乎的一个需求。对于一般的车友来讲，其实欧蓝德，荣放，奇峻都够用。区别不是很大。当然我也是一般人，只是我的用途就是除了日常代步还要经常去进货，当然越大越好。以前去教化进货之前我的桑塔纳后包的真皮座椅都要用布盖上，怕刮坏了心疼。以后有了欧蓝德，这个自然不用担心。可能是欧蓝德有七座版本的原因？第二排座椅放倒。一个很大的纯平面！以后可能需要跑两趟的东西，欧蓝德一次便能装下！
外观。这一点还是比较重要的。虽然不是女生选车，只在乎外观。但是第一眼的眼缘绝对非常重要，在外观上最喜欢欧蓝德的有两点，一是前脸，看着比较硬朗，特别是前杠下边镀铬条的线条，有点雷克萨斯570的影子。正面看上去科技感满满！侧面线条更是值得加分！不知道是不是车长的原因，欧蓝德侧面看起来很修长，有点旅行车加高的感觉，我很喜欢！其他那几个对手，长度上都略逊于欧蓝德，而高度上有都比欧蓝德高一点。所以才有了欧蓝德侧面完美的线条！
内饰。我不知道内饰方面是应该表扬还是应该批评。看了很多论坛里的朋友说没科技感。平平整整的，造型上没有啥前卫的设计。后来想想也是。确实很中庸，不过相比我桑塔纳的大众内饰，我完全能接受。而且中庸平板的设计有一个优点，就是会让你觉得很宽敞！该有的也都有，皮座椅的包裹感不适特别明显，座椅有点硬。不过座起来也挺舒服的。至少开久了不会觉得累，后排空间即使坐人也算宽敞，地板当然也算平整了。而且后排靠背角度居然能调，这点值得有些对手学习！
配置。该有的都有，对手也都差不多，算是都打平了吧！
其实在品牌价值这个角度，我觉得也都是主流合资车，在中国可能荣放和CRV保有量会略多一些，不过从欧蓝德国产以后这个销量上看，以后就真不一定了吧！其实就性价比而言，即使用这个价位的国产车跟欧蓝德相比，欧蓝德也不会输，而且在耐用性上来讲，我相信合资的三菱一定会更盛一筹。毕竟现在在路上还经常能看到十年以上车龄的老帕杰罗。国产呢？？说到帕杰罗，也是三十岁以上人的一个情怀吧。记得小时候大人们眼里的好车，三菱绝对占有一席。现在的很多国产品牌不也用着三菱技术的发动机么。
总结。20万里，性价比最高的应该就是欧蓝德了，到不是买什么车说什么车好。可能欧蓝德动力没有二十五万翼虎好，空间也没有长安的CS95大，操控极限上可能不如马自达的CX-5。总保有量也没有好几代的CRV多。但是综合起来谁又是欧蓝德的对手呢？可能会有人举出很多车型。但是我想说，我还是喜欢我的欧蓝德！
哥俩第一次合影车况还是很完美 从没有过刮碰身材很修长 这是对手们没有的身姿上牌后回家 配置还行 日行灯 雾灯都有 桑塔纳就没有 这个亮条最近很流行 远近都是卤素底下的赛车灯自己按的 踩刹车闪烁 要不要给欧蓝德也按个同款 蹭到我俩车 他就废了 这后备箱 你就说啥东西 放不下吧 造型比较传统 也加个法兰盘 换雪地胎的时候直接上 有没有发现 桑塔纳的轮胎是突出来的 加了一个法兰盘的效果