▲ 著名的金沙江大拐弯

来到梅里雪山怎能错过“日照金山”?

凌晨6点，牙未刷，脸未洗，一起床去出发等日出。

清晨的梅里雪山，寒意浸人，一边来回细碎走动取暖，一边祈祷着云开雾散，让我们如愿见到“日照金山”。

奈何缘分不够，依然未能见到传说中的“日照金山”，倒是被山中瞬息千变的云雾惊艳到叹为观止。

▲ 红拉山 

（对高原气候适应得七七八八的小伙伴们，满血复活，到了海拔4448m的红拉山，也忍不住放肆放肆。）

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▲ 怒江72拐

（72道拐，海拔落差1500多米，弯多到让你怀疑人生。）

▲ “生命之禁”东达山

（伴随着海拔的变化，这个垭口可能还是“生不如死”，下了山又“重获新生”。就在这样的生生死死中心慌心悸着）

▲ 八宿 

（三拜九叩，一步一个脚印，终点拉萨，朝拜就是一场因为信仰的修行。）

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▲ 然乌湖

（蓝天白云下，高山草原湖畔边，牛羊安静地啃食着青草，随处一截取，都是一副田园牧歌的世外桃源模样。）

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▲ 米堆冰川

▲ 清晨的林芝

在被称为“生命禁区”的318路线，一道小小的骑行身影格外引人注目。

当得知她竟然才八岁时，我们全体惊讶得目瞪口呆！八岁，如此稚龄，竟然敢勇闯318！！要知道西藏，虽是刷爆了朋友圈的热门打卡胜地，但进藏的路有多险，我们都是领略过的，开车尚且如此，更何况骑行……

从成都出发，她和老爸已经在路上二十八天，一路上风雨无阻，一天的骑行距离最高曾达到180公里。

分别前，天下起了雨，父女俩淡然地戴上雨衣帽，跟我们挥挥手，在雨中向着拉萨继续奔行而去，留给我们一个勇敢的潇洒背影。

而我们内心的敬佩，犹如怒江之水，源源不绝……

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▲ 米拉山垭口

米拉山垭口，海拔5013米，是川藏线“第一高垭口”，也是到达拉萨前的最后一道天然屏障。

每个到达这里的人都无法掩盖内心的激动，因为翻过这个垭口，一路下坡，驱车三小时便到达拉萨。

或许是觉得不能让我们兴奋太早，上天决定要给我们制造点“麻烦”。

于是，一场冰雹从天突降，紧接着，三菱兄弟团的小伙伴，身体开始急促报警。高反症状明显加剧，呼吸越来越困难，头痛欲裂，行动稍微快点就喘。

你知道“迎着大风走上坡，夹杂着细碎冰粒的雨点，打在腿上、打在脸上、打在帽子上不知道雨什么时候停、”是什么感觉吗？ 是心碎。

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然而即便身体如此，我们依然坚持买下印有经文的经幡，写下我们心中最美好的心愿，将它挂在米拉山口，希望风能将我们的心声带去给天神。

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在网络封锁的藏区，用传统切割磁感线的原理发出了一条朋友圈后，我感受到了来自世界各地好友们的爱的留言：“羡慕”

穿越川藏、滇藏线公路，一点点接近拉萨，我们一路惊艳于西藏的自然大美和独特的人文之时，一路也真切感受到了进藏沿线上，三菱驿站小天使的细心呵护。

进藏路上，小白和大白（欧蓝德和帕杰罗）都在接受着最严峻的考验，铁打的小白大白，路上永远紧绷着，唯有到了驿站，才敢放下心防，让家人细心地给自己检修。

▲艰险的路况

而我们，到了驿站也如同回家一般，缺什么进藏物资直接就地补给不知道如何游玩，问驿站的人，一准儿能给我们最地道精准的信息。

而且这些小天使不仅仅只是照料三菱的小伙伴，但凡是进藏的车辆，无论品牌，他们都同样以心相待。

驿站的贴心，不止三菱兄弟团感受了。在芒康驿站，开着宝马的一群人，车辆遭遇重创，原以为修理无望的他们，不曾想在驿站竟然可以提供如此专业的维修；在林芝驿站，三菱的车主检修，再也不用跑去拉萨，在家门口就可以把事办了……

历经九九八十一难，在九月的第一天，我们终于抵达心中的圣地——拉萨。

初到拉萨，看不到都市的繁华，看到的尽是一张张淳朴的笑脸，还有那伸手就能触摸到的云彩满天。

▲ 布达拉宫

▲大昭寺

而最使人感到神圣的，是阳光下的寺庙。

在晨曦中，拉萨城周围的山脉还是一片黛青色，第一缕阳光洒下，把大昭寺照得明亮夺目，它洁白的墙、朱红的窗、五彩缤纷的檐在拉百门前，买杯酸奶听着当地人唠些许家常，唱三两藏歌，发发呆，于碧空之下仰视布达拉宫。

正如杨绛先生在100岁感言中所说

我们曾经如此渴望命运的波澜

到最后才发现

人生最美妙的风景

竟是内心的淡定与从容

我们曾经如此期盼外界的认可

到最后才知道

世界是自己的

与他人毫无关系

你以为拉萨便是终点？

精彩远没有停止。

—未完待续·敬请期待—