贺电发完之后是福利,E200驾乘4000公里体验。
1 10 发布于 2016-06-18 12:39:59 只看楼主 热门标准
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我是我们小县城的第一个江铃E200的车主,在座嘴碎的请不要质疑,本人职业决定着有资格说这一句话。
新车购买于今年的4月份,清明节前后的样子,关于为什么会选择这一款新能源汽车,没有大段的煽情文字或者说是纠结的各款车型的比较之后的结果,一个三五万块钱的代步工具,怎么比大多一样,价格绝定品质。
楼主单位距离两点一线的小窝比较远,远到横跨了一座小县城,来回近200里路的距离。单纯的驾驶燃油车,油费得啃掉三分之一的工资。正好今年是新能源车宣传的如火如荼的一年,很快选择一辆新能源车作为上下班的代步工具被提上了日程。说实话,也关注过北汽的以及新出的吉利帝豪EV的车型,无论是颜值还是续航都跟他们的价格一样很养眼。家里已经有了一辆B+的车,这第二辆车选择一款纯正的小车,回归汽车原始的代步工具的定位就这么被确定了下来。
正好有位朋友在经营新能源汽车销售4S店,代理北汽、江铃、力帆、荣威等几款新能源车,一个慵懒额午后,我接到电话称江铃的E200到店,小几万,可以提一个。之后便是直达他的店,当时看车的时候是一辆魅力橙的,骚但土,当时在一起的还有一辆力帆的E320,蓝色,稍显大气一些,再细问,这两款动力、电池等数值相差微乎其微,价格相差10000不到,买他会有点买椟还珠的感觉。自己随即决定购买E200,问明还有白色,看了实车之后感觉白色才正点,刷卡,买保险,办理临牌,搞定上路回家。
扯远了,说点实在的用车感受吧。
外观:奔奔mini的模具,这个不得不说实在是经典,是不是奔奔mini的模具不需要授权免费开放使用的?我们小县城的农村里头,到处都是这个模具开发的电动车,有雷*、米*等等品牌,烂大街了,估计都是低速载人的,无法上牌,价格也很亲民,一两万块钱的样子。再扯一句,后来看到了力帆320的白色款电动车,真心话真后悔了,宁愿当时多花一万直接上力帆,车毕竟是自己每天都使用的代步工具,还是要自己看心情的。
内饰:也就三万多车的档次, 粗陋的螺丝随处可见,真心是丑。喇叭就前门的两个,后门是聋子的耳朵,摆设。楼主已经怒改音响,现在六头,高低中都有,不错,就是稍显耗电了。
先说到这儿吧。

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