提车了1个多月，谈不上作业，因为拍照的很少，但忍住不要说几句，分享一些干货给即将入的同学，希望有些帮助

斯图加特烈马，从两年前就开始着迷的关注，指望着有朝一日能靠自己的双手买一辆

两年之后梦想成真，但说真的之前2年燃烧了不少新鲜感，天天逛论坛，日日配配置。那会真是着了魔一样，老婆看着我配配置都要看吐了，我依然乐此不疲，一天不看就难受。而真的到了提车那会，只是小激动了一下外，现在也习惯了

配置样子完全是照着GTS一样配的，除了前后包围黑色排气管，红色卡钳和车身细节上的GTS字样外，其他一模一样。

颜色是最正点的 CARMINE RED胭脂红 ，不得不说这个颜色实在是太帅了。阴天的时候很深沉，而到了烈日里就如同火焰一般闪耀，但又不像卫红那样太刺眼。配上黑轮毂，绝对比一般保时捷更加惹眼的多。

额外配置选配了SPORT CHRONO,运动排气系统(后面我要重点说下这个排气系统），20寸CARRERA S轮毂，喷黑。

转向助力（老婆怕沉），中控条喷漆组件，唯一可惜的是忘记选了运动方向盘，但后期可以加装就算了。

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 进入今天的主题

驾驶感觉分成两块，加速度刺激感与声音感受

1. 我相信关注过保时捷的人都会有纠结过到底是2.7还是3.4 或者是咬咬牙GTS，（不差钱的同学跳过）。

对于从来没接触过豪华跑车品牌的人来说，其实第一次买辆入门版的，加上十几万的帅气实用配置，绝对是物超所值。甚至我可以断言，你有了入门版的，估计都不会去追求3.4或者911之类的车了。因为这辆搭配了SPORT CHRONO和运动排气系统的CAYMAN 2.7 已经能给及你80%的保时捷乐趣了，你会把下一辆注意力放在那些真正的超跑上。

2. 说到80%的乐趣，我相信会有人提出异议，你以为一辆屌丝2.7就能盖过GT3了么？当然不是,但也接近了。

其实仔细分析下就能明白了，首先自然吸气有个特性，前段的加速非常线性，档位逼至红线你会有一种窒息感。和传统的涡轮增压不同，涡轮增压是延迟蛮力往前扯，而自然吸气就带感的多，让你感受高转速的刺激感。虽然2.7没有3.4那么快，但我保证你感觉不会非常明显，或者说不值这30-40W的差价

而SPORT CHRONO正是为这辆2.7赋予了极大的保时捷驾驭乐趣，试驾的时候我同时试了3.4和2.7还有BOXSTER 2.7，最后选定，就是CAYMAN2.7了，绝对绝对绝对绝对绝对。。。。。。。。无限回音，够用了。省下的钱干点别的（不差钱的同学绕路）

3. 2.7的动力以前的朋友也说过，比较文艺，要深踩才有反应。确实，但只要你敢踩，配合运动排气系统的感官盛宴，绝对会让第一次玩跑车的你泪流满面，这才是激情人生。甚至你会不自觉的减速，因为太快了，不安全感油然而生。而7200转的铿锵有力的红线换挡也同样让你记忆深刻，犹如在你背后踹了一脚把你踹出去一样，高潮一波接一波。推背感虽然和超跑没法比，但只要你感受过7200转的魅力就懂了，绝对比涡轮带感很多。

4. 运动排气系统，今天的主角，我一定要好好的来说一说这个，10辆保时捷，9辆都不配的东西，如何带你**带你飞自打认识GTS以来，我就深深的被一种声音吸引着，那就是默认搭配着运动排气系统的声音。虽然很多**比较高的同学说，去改装AK啊，IPE等。但对于我这样喜欢原厂的人来说纠结太多，毕竟安心更重要。而原厂的运动排气系统也绝对不是省油的灯，它肯定比你想的给力许多。事实证明，炸隧道，炸高架，甚至炸响旁边车子的警报器，都轻轻松松。但为什么就是这个看上去什么都好的排气，成为了许多人的小辫子，说他的声音还不如改装高尔夫，答案就是，其实他们根本没听过带有运动排气系统的981，带来的那种震撼感。

我承认，未搭载运动排气的保时捷，确实少了很多跑车的味道。特别跑起来的时候，只有从发动机仓传来了一般的器械转动声，和一些少量的排气声。厚重感缺乏，也难怪很多国外媒体会很诟病保时捷的排气。

但我今天的帖子就是来给这款价值 3W的运动排气系统正名的，因为他足够满足你在这个级别跑车里，最正品，最原厂，最穿透，最稳定，最厚重的排气声（抱歉我忽略了F-TYPE，不是它不够响，只是我是保粉而已）

今天无意间开到了一条绿荫长廊，下意识的开启了SPORT PLUS，一脚油门下去。那个声音，已经响彻我的耳膜了，绝对热血沸腾，脸上挂着傻傻的微笑。对，他就是那么牛逼，那么划算，3W他能让你直接忽略200万之内的车。因为那些车对你已经没有吸引力了，你需要再跨两个级别寻找刺激感，如570S，488GTB，或者HURACAN等。

什么时候都有主观感，坐在车里也是，车里听着不错，但车外是不是也足够震撼呢。

让老婆驾了一把车从外面听，虽然没有超跑那么响，但已经够了，真的够了，非常牛逼，声音和许多我以前听过的，那种向往的远距离回荡感很像，特别在高架下，地库等声音不容易扩散的地方，非常带感。

最后，再给一些即将要入的同学分享一些我自己的看法，不管你是否采纳，我都认为是性价比极高的。

1. 不需要买3.4，除非你真想开他开4，5年，或者更久

2.  一定要选上SPORT CHRONO和运动排气系统，它们的好处相信应该不必多言了吧

3. 20寸大脚肯定比我们的买菜车16 17来的颠，但完全能接受，而**比18，19寸高了两个级别

4. 导航，BOSE，啥都别选，现在有手机导航，而开着车全是排气声，BOSE形同虚设。实在忍不住，选个电折耳好了

5. 别买店货，除非它有SPORT CHRONO和运动排气系统，但那几率是1%

想要用10几W的选配钱，买一辆直接跳过200W级别的跑车，一定要看看我上面的建议哦

最后来个钥匙，方便认证就认证下吧，谢谢版主

路遇458

huracan合影

原厂运动排气系统声效，大家期待已久了，不过因为IP6录制的，声音削弱很多，加上YOUKU压缩问题，把声音压小了50%左右。大家如果感兴趣，可以关注我，我可以发原版无压缩视频，声音那是相当的震撼