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一万五千公里，三保加轮胎对调、换刹车片详细作业，申精
前几天抽时间又去做了保养，算上这次已经是第三次保养了。自己基本上每五千公里都要去检查一次，车子开久了路上看见的事故多。特别是在朋友圈看见一个高速爆胎直接撞护栏的，有点吓人。自己还是安全第一。这次是日常保养加四轮定位和对调。轮胎对调的好像还没有车主做过？自己也是第一次做。经常跑高速的车友，超过一万公里的就可以做这个项目了。我平时开车比较爱惜，磨损不严重，所以这次一万五千多才做的。还是那句话，安全第一。
保养的时候，师傅说轮胎就相当于人的脚，脚要是都没有照顾的好，上路怎么可能舒服？还说养车先养胎，出门自己最好围着车绕一圈，看看气压之类的再上车是最安全的。保养师也是老司机了。
保养的时候，师傅说轮胎就相当于人的脚，脚要是都没有照顾的好，上路怎么可能舒服？还说养车先养胎，出门自己最好围着车绕一圈，看看气压之类的再上车是最安全的。保养师也是老司机了。
上举升机。
听说要轮胎对调，另外几个小哥都过来帮忙了。人多力量大。
日常的保养还是得做。
保养师傅仔细检查。
换机油，每次出来都是黑乎乎的。
轮胎外侧面还是看不出磨损，倒是里面的刹车盘磨损有点明显。
底盘检查一圈。
保养小哥这个可以当表情包。
仔细检查了一遍，四个轮胎的磨损程度都不一样，前面两个车胎的磨损要比后胎大。原因也是X7前驱车的缘故，前胎的制动要大于后轮，日常转向磨损也更多。
仔细检查了一遍，四个轮胎的磨损程度都不一样，前面两个车胎的磨损要比后胎大。原因也是X7前驱车的缘故，前胎的制动要大于后轮，日常转向磨损也更多。
还是老师傅的动作快，直接动手开始拆。
刹车盘，有点锈。
拆开了前盘的磨损还是比较大，前驱车和自己平时踩急刹的缘故。
师傅建议前轮的刹车盘都换一套新的。
师傅建议前轮的刹车盘都换一套新的。
拆了一地。
拆开了就是这样。
箱子里面拿新刹车盘，给我过手检查了一遍是不是新的。一个320大洋，两个花了640。这个价格感觉有点小贵。当时也是急着要，回来自己在某宝上看了一下，200左右的很多。有点心痛。
新盘上车，就当工时费了。
安装好就差不多这样，轮胎也用机器换过来了。
两个小时左右才陆续做完，平时日常保养半小时就搞定。
内饰座椅，夏天自己买坐垫了，皮革的靠背不舒服。
轮胎对调这两天的感觉不太明显，估计我之前的磨损不严重，车子没有明显的抖动。不过换了刹车盘感觉明显，刹车没有以前那么软，轻踩就有感觉。还有回来在网上看了下，针对前驱车轮胎对调，最好是交叉向前，我这次好像是直接前后互换的。只能说4S店不厚道，心里默默祝福他们。
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z334649710 2017/07/18 11:21:08 发表在 6楼
当时给我说刹车盘划痕深，建议我换新的
只要厚度没有小于2毫米的话都没必要更换，刹车盘抛光一下就好了 -
游客
