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我购车四个多月的用车感受,供大家参考!
1 681 发布于 2017-07-16 17:29:01 只看楼主 热门标准
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    先申明,本人绝不是车托,而是是一个实实在在的农村户口,家住大山里,学业毕业后工作一年,然后心里就一直想买一辆代步车,供上班和回家用,于是连续一个多月逛在汽车之家,因为兜里资金问题,所以我只能选择九万以下的车,在这期间我主要关注了下面这几款车:
    帝豪GS(最初想的是想买一个优雅版低配8.48万),然后就是哈弗H6(这款车其实没怎么过于关注,主要是低价有点偏高,油耗也有点高),接着就是远景SUV(外观我又不太喜欢,偏向成熟,没啥吸引我的,油耗也是偏高),还看过北汽幻速S5(外观还可以,就是觉得太笨重,有点不适合),直到有一天(具体哪一天也忘记了)意外看到了宝骏510(新)上市了,看了一下指导价(5.48万-6.98万),价格心想还是挺亲民的,于是关注了车型。
    连续又是两三个月,天天就逛宝骏510论坛和车系,看看车主的口碑和论坛里大家的热情讨论的问题,大概心里也有个底,至少说对这个车的质量、外观、舒适度、空间、动力、油耗、后期保养维护等问题有了一个初步的认识和了解;于是呢,趁着工作之余在17年3月底去我当地4S店看了实车,仔细看了下实车,外观挺漂亮的,还是吸引人眼球,同时也看了560,介绍员还给我说了560不适合我们年轻人开,适合大叔们开,510外观就很契合年轻人的,当时心里还想:我年轻么?


    于是当时和家人通电话商量好后就决定买个手豪版的,手豪6.98万,当时便宜了1000,6.88万,就签订了购车合同,送膜和脚垫、方向套(但是除了方向套好点,其他送的真的质量不咋样,这点还是令人失望),首保免费,送了充气泵,然后交了部分定金,就回家等着打电话叫提车了。
    其实速度还是挺快的,4月4号,4S电话叫我可以去提车了(忘记说了,当时颜色我选的随机,因为我对颜色没多大要求,510的所有颜色我都可以接受),上面4S不是说了510适合“我们”年轻人开,于是来了一个橙色的,没错通俗点就是骚气逼人的橙色(下面再附图),心里想这那就好吧,然后当天就去把车开回来了。
    

    大家最关心的就是钱的问题了:
    车价:68800元
    购置税:4410元
    保险(全买的):5500元
    上牌:200元
    交强险:950元
    车船税:300元(这个是大概,忘记是好多了)
    总计:80110元
    后面自己还去小改装了下,轮廓贴+车身印花(100元)、底盘装甲(200元)、行车记录仪(凌度260元)、发动机护板(160元)、加上其他一些小东西估计300元,一共花了8万2左右。心里还是将就了

    这个呢就是提车当天的510手豪橙色(你可以没钱没房没车,但你必须骚。),然后跟着就把车牌上了。

车门未关提示!

瞬时耗油界面!

续航里程!(第一箱油价6.28元,加满260元)

轮胎弹压监测!(夏天到了我觉得有点高

瞬时速度界面

这是出来给车做底盘装甲(4S比外面贵呢),200元,看论坛里好多人问有没有必要做这个,这个呢我觉得吧,也看你行驶的路况吧,价格不贵,做了比没做好,有一定的防生锈、防稀泥作用,我觉得可以做个,你们觉得呢?

没做之前图片

做了之后图片

做之后图片

发动机护板钛金的,160元,后面我朋友看见时说这个好厚实,我也觉得,多说一句,这个建议大家都装上,发动机就是车子的心脏,不装的话那里空空的很容易溅水溅泥进去,发动机可就难受了

维护手册

我家,农村环境,不喜勿喷,车大鹏展翅,回家都说这车性价比可以

老婆买的四个小光头和亲自绣的平安福,挺可爱的,中控显示屏比较新颖,但是我不知道论坛里大家说的什么屏和什么屏忘记了。。

这个地方从后面看挺好看的

侧面1(改之前)

侧面2(改之前)

改之后

轮廓挺运动的

正面一

正面二,日行灯挺抢眼的

车头45度效果图

问一句,我这开到大学校开门有人来吗?

后视图


尾部45度图(好多人也说车标不好看,我觉得这就因人而异了,我是卖的车不是买的车标,只要车适合我,开着舒服就好啦!你们觉得呢?)

尾部45度图

马云家的雨挡1

马云家的雨挡2

马云家的雨挡3

车身莲花,简约

内涵段子TV,论坛里有人玩段子吗?滴~~~滴滴。。。。。

老家遇到一个段友,等红绿灯时给信号不回我,是不是假的段友啊?

尾灯缝隙1

尾灯缝隙2

也是马云家的尾喷!晚上加班装上的,还行,**用的

晚上从楼上拍的图!

出风口和调节按钮

出风口和调节按钮

大山沟里的小5

    最后,做一个小总结,510呢,外观可以,油耗低,到现在我总共开了5000公里了,油表显示5.5L/100公里,算下来也就是3~4毛一公里,实际上,我也算过,加满一箱油可以跑600公里,算下来4毛左右,油耗完全可以接受了,至于论坛里大家说的最多的问题:
    1、前轮异响(我的车偶尔也会有);
    2、1、R档不好挂(我的很少出现,我觉得看你挂挡的时机,降档先降速,加档先提速,如果遇到挂不进档位的不要使劲硬挂,比如倒挡挂不进,你可以先挂1档,再试试就好了)
    3、窗子难升降,我的没遇到过
    4、天窗漏雨,还好我的也没遇到,这个就看买车运气了
    5、跑高速,最高时速没试过,我属于优雅型驾驶(高速我不超过120km/h),看论坛里其他人说过,最高可以干到150km/h,何必那么快呢?够用就好啦!时速120的话,转速在3200左右,时速110在2900左右,高速这个定速巡航很好用的,说到这里就说说定速巡航怎么使用:

接下来我就说说几个实用教程:
    一、定速巡航怎么使用:

示意图

     1、启用定速巡航的条件是档位在3档以上(包括三档),并且速度在40以上;
     2、启用定速巡航前先按一下图中1按钮,仪表盘左下绿色定速巡航图标闪烁,表示定速巡航进入待命模式;
     3、档位在3档以上,速度在40以上时,达到预设速度后,把图中3按钮,往下拨动一下(即SET,设置定速巡航速度),这时仪表盘定速巡航图标常亮,不会闪烁,表示定速巡航已经启用且正在使用,启用后就可以解放右脚,不给油车子会按着设定的速度巡航;
     4、定速巡航中巡航速度的加减:车子在定速巡航中,把图中3向上(或者向下)拨动一次,车速会随之增加(或者减小)3km/h,每上下拨动一次,车速变化幅度是3km/h;
     5、怎样取消定速巡航:
①按一下图中2键,定速巡航取消,返回待命状态,仪表盘绿灯闪烁,再按下1键,指示灯熄灭,彻底退出定速巡航;
②轻踩油门或刹车,定速巡航取消,返回待命状态,仪表盘绿灯闪烁,再按下1键,指示灯熄灭,彻底退出定速巡航。

二、后排放倒步骤:

示意图

    1、如果前排座椅调的比较靠后可以先将图片中①后排座椅的头枕调到最低,有一个黑色按钮,按着往下调;
    2、510后排放倒多了这么一个步骤,就是图中②那里,座椅前端下部,也有一个小按钮,按着把座椅翻到前面垂直立起;
    3、图中③位置(被车门挡住了,但位置就在那里)有一个黑色布带,拉着的同时就可以把后排背椅水平放倒了。

          如有不详细的,望批评指正,其他问题,希望大家留言相互交流,有问必答!有段友的也可以认识认识,滴~~~滴滴

三、上坡辅助功能:
    看论坛里很多人说上坡辅助很不好用,很容易造成熄火后溜,其实我觉得还是一个磨合力度的问题,只要你熟悉了上坡辅助的原理和动作结合点,那就基本不会出现这类问题了。
    首先我们要知道上坡辅助的原理:根据车主踩刹车力度和坡度,系统会自动启用上坡辅助(上坡辅助适合前进上坡和倒车后面是上坡的路况)。上坡辅助,是在ESP系统基础上衍生开发出来的一种功能,它可让车辆在不用手刹的情况下在坡路上起步而不会溜车,驾驶员右脚离开制动踏板车辆仍能继续保持制动几秒,这样便可让驾驶者轻松的将脚由刹车踏板转向油门踏板,避免了还要用驻车制动器去坡起而让新手感到手忙脚乱的麻烦。
    宝骏510上坡辅助诀窍:这也是我的开车经验,一般坡度大于25度,再加上一般只要有坡的地方,我们都会选择大力度 踩刹车,防止后溜,这时候上坡辅助就会启动,意思就是说:当你准备行走时,车子不会在你马上给油就走,因为这之间有一个上坡辅助3s保持时间,也就是说当你不慌不忙的完全松掉刹车,车子不会后溜,而是还会原地禁止2~3s,这期间内哪怕你加再大的油门车子也不会前进,反而会损伤车子,所以呢,我开车的时候是怎么保持不会熄火也不会后溜的呢?
    1、举一个实用的例子,比如在有红绿灯的上坡路段,我们到了红绿灯口是红灯,这时候我们的习惯就是挂空挡、拉手刹,这时候上坡辅助就已经启动了;
    2、因为时间是3s内车子不会后溜,所以我一般就是红灯还差3s的变绿灯的时候,我就左脚离合,挂一档,松手刹,这时候车子不会后溜,心里默数3s,其实用心听的话,能明显听到刹车松的滋滋声,因为车子离合结合点我觉得比较低,所以上坡起步时离合不要松一半,也别松到大多数人说的“半离合”状态,直接松1-2cm,没错,只需要松1-2cm,同时给油,这个给油大小看坡度大小,坡陡的就大点油,没多陡的坡就稍微小一点,因为毕竟还是上坡,不能太小,不然动力跟不上就容易熄火;
    4、车子起步后,缓慢松离合同时右脚给油,直到离合完全松完,然后给油加档,走你!
重要提醒一点:
    刹车是真空助力的,如果坡道熄火往往有些人只踩刹车,但是还是会后溜,从而引发事故的。因为熄火就没刹车助力了,光靠脚踩力量不够,很容易后溜,而要赶紧拉手刹制动。

最后编辑于2017-08-12 20:21:58
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