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中配白改装音响纯DIY,想自己动手的朋友可以参考一下(申精)
1 96 发布于 2017-08-12 10:52:21 只看楼主 热门标准
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   提车快一个月了,跑了有一千二百公里,整体对这车感觉还是比较满意的,首先好看,再有就是配置高,隔音效果也非常好,最重要的就是性价比高!当然,人无完人,车也不会有完车。
      可能我的是假510吧,论坛上很多朋友说的小毛病我还没有遇到,比如玻璃升降器坏,各种异响了等等,不知道以后会不会中奖。不过论坛上说的车内异味大,开空调有气味,还有上坡辅助很操蛋这个倒是真的,最重要的是大家普遍反映的音响很辣鸡这个是最最真的!好了,废话不多说了下面进入正题。
         哎,废话不说完还是没法进入正题啊,没办法,着急自己动手的朋友还是耐心听两句吧,毕竟自己动手改音响也是需要很大的耐心和勇气的。没有提车前逛论坛就听很多朋友说音响不好,那时就下决心提完车要把音响给改了,后来看了一个坛友叫有爱的丑八怪发的帖子学习了很多,后来加了他微信,跟他也聊了很多,这个哥们人很不错也很热情给我了很多建议,在这里谢谢了!提完车就是各种准备工作,在网上买各种器材和工具,前前后后用了十几天,买完后一直也没时间搞,我是做装修的说忙忙的要死,说闲的时候比神仙还自在,终于抽出了时间,要动手了,下面开始正式动手了。
                     工具篇
     角磨机、手电钻(大家可以找有的朋友借一下),电烙铁,梅花螺丝刀,7个的丁字杆或套头,剥线钳,钳子,6个的小扳手,10个的扳手,17的扳手,8个的六楞扳手,还有最小的平口起子和最大的平口起子,小的用来翘面板和手扣里面的小螺丝盖帽,大的用来翘门板,论坛上说的那种塑料拆内饰工具没什么卵用太软了根本翘不动,插缝的时候又插不进去,还是平口起子好用,不过那种塑料工具可以用来取带在车门上没有掉下来的卡扣。需要注意的是大平口起子要用电胶布缠绕一下,防止撬门的时候碰破车漆。工具我没有拍照片,所以就不发了,对不住了各位看官!
                     器材篇
     说了这么久都没有上图片,先上个图解解渴吧,好像图多了才能申精呢,不过我拍的图不太多,也不知道能不能申精,不过我会尽量讲的详细,来弥补图少的不足,后期我也不会上图了,因为我实在不想再拆了!

我用的是惠威的,支持国产,至于大家想用什么那是可以随心所欲的!

分频器,还有两根线没接好呢

器材有前门6.5寸套装喇叭f1600,后门同轴NT600C,功放(一个很便宜的328型号功放),电源线,搭铁线,音频线,一分二线,喇叭线,电源线保险,高转低,扎带,防锈漆(割门还有哪里碰破漆了刷一下)最重要的是一根无损线束,就是别的朋友发的歌贝斯上的那根线就能用,如果加DSP可以直接用,如果加功放可以把插DSP的那个头给剪了直接接线用,后面我会介绍这跟线怎么用,我的就是剪了。
                   动手篇
       这回是真正的开始动手了??,我都嫌自己啰嗦了,不过工欲善其事必先利其器么!
     (1)布线:把电源线直接从电瓶拉进车内主驾驶座下
  

记得一定要加保险

只拉正极过去就行了,头上加卡钳和热缩管啊,热缩管用打火机烧一下就抱住线了

多余的线用扎带固定一下

下面说电源线的通道,这个我摸索了将近两个小时比男孩第一次那个啥可难多了。大家可以顺着引擎盖拉线看一下是怎么进车里的,顺着这个就好找多了,下面是重点,需要把左前轮上面的那个挡泥内衬拆下来,这个很好拆的,把方向盘向右打死就有足够的动手空间,就是几个卡子和几个6个的小螺丝。拆完后就会看到引擎拉线进车里的位置了,在那个孔下面还有一个备用的孔,上面有一个塑料盖,可以在那个塑料盖上扎个孔,然后电源线可以顺着引擎拉线引过来穿进车内了,这时可以趴在驾驶位下把离合旁边的塑料还有迎宾踏板盖都拆下,里面都是卡子,使劲一拉就掉了这时原车线束就露出来了,把电源线沿着这里拉到座底下。记得在电瓶附近把保险加上,搭铁线比较省劲了把安全带外边的塑料壳拆下下面有安全带螺丝,把螺丝松了线缠在螺丝上再固定好,也拉到座位下,记得把线接触处的漆给刮一下。电源线论坛里没有相关的帖子所以我重点说一下,当然对不住的还是没有全程的图!

从这里穿出来


        接下来安装无损线束,拆主机什么的我就不啰嗦了,有很多帖子了,记得一定要买510专用的线束,买的线束会有20根线,最后只会用上5根,如果喇叭线用愿车的话会用上13根,所以需要注意的就是主机上写的有各个颜色的线对应那个门喇叭的正负极,买的线束上的线颜色可能会和原车线束对应的颜色不一样,这时我们就需要对照着原车的线把无损线束上对应的输入输出到哪个喇叭上的正负极线找出来,最好是写在一张纸上比如输出:左前+白色,左前-白加黑色等等,全部写下来,后期给高转低和功放接线时会用到,找完后要把无损线上输出的八根和输入的八根分别用胶带捆起来,然后也给拉到驾驶位下,ACC线一般是红色!
         接下来就是拆车门做四门止震隔音,安装四门喇叭了,这个也有很多教程,我也就不多说了,大家可以在论坛里翻翻看看,注意的是割完门后割的地方和碰破的地方要刷防锈漆!还有就是贴里边那层止震板时下边有很多用来防锈的油,需要用纸擦干净,不然贴了还不如不贴!




      接下来要布四门喇叭线,如果想用原车喇叭线也可以,能省很大的事,不过装喇叭的时候要破线了。大家可以用手电看一下原车的喇叭线是怎么走的,然后沿着原车的线穿出来拉到驾驶座下就行了。有技巧的是要把门连接处的那个能拉伸的胶套两头扣下来,然后用一根稍微硬一点的电线先从这里穿过去,再把需要穿的喇叭线慢慢拉过去就大功告成了,当然了,说着容易做着难,这个估计会费很多时间。下面会重点说高音头!
          中配的车没有高音头,我们安装的时候就需要自己找位置加,要么把门板钻孔,

这个不是510

        像这样的听说好像效果不太好,而且还得把门板钻个大洞。
       或者在A柱倒模,不过这个自己弄会太麻烦,而且还会弄得不好看,如果找专业师傅做最低好像得三四百吧,有点贵!下面说说我的弄法



高音头是惠威的BT28,买的时候上面就带一个黑色的壳,喇叭线也是接好的。壳后面有两个螺丝孔和一个出线孔,装的时候大家可以把高音头拆开,只用那个壳在A柱上比好位置,然后用铅笔在那个出线孔处点上印,拿下后用8个的麻花钻钻个小孔,然后用木螺丝把这个底座给固定到A柱上,注意底座下面不是平的固定时要看好位置,让高音头朝着车内的方向。然后把高音头的线从刚才钻的小孔拉到中控台下再穿进车门就行了,这时所有的线算是排完了!
        接下来就是各种安装了,四门喇叭线需要焊接在喇叭上面,正负极看好,然后在车门上钻孔把喇叭固定好,这些东西你买的时候里面都会有说明书,大家好好看一下怎么接线。

不能加垫圈的,但是不要忘了加防水罩

惠威的分频器,很大很重,看着挺好的

分屏器就是让他陷在这个位置了,不要进去太多,跟钣***就行,不然会影响后面的玻璃升降

分频器塞到那个洞处后又用一个大块给它盖住粘牢了

需要注意的是分频器太大了,固定到哪都碍事,所以我把它用止震板粘到车门那个大洞处了。
        接下来该接功放和高转低了,把功放放在座驾下对应着说明书和自己拉的线给一一接好就行了,如果用原车喇叭线的话,这时之前用胶带把无损线分开的输入、输出就能派上用场了!把输出的八根线对应着接在功放上就行了。如果是自己拉的线,这八根线就用不上了,用电胶带给它缠好就行。


高转低要对应的接无损线输入的其中四根,这个也有说明书,只要你按着之前写下来的那张纸接就不会错,一般是接左前喇叭和右前喇叭的四根线!然后把音频线,一分二线对应着连在功放上,就完工了。
        再检查一遍线路,如果没问题这时就插上钥匙,拧开,不用点火,再去看功放如果蓝色灯亮说明接线正确,可以松一小口气了(因为后面还会有相位什么了),如果红灯亮了就赶紧关钥匙找原因吧!
      一切弄好后试下音,如果没什么问题,就可以把拆下来的所有东西原封不动的装回去了。这时你肯定会累的跟狗一样了,没事,窝在车里点颗烟,打开音乐,感受着自己的劳动成果,你的脸上也会洋溢着一丝满足的笑的!
       下面说说我的忠告,如果你的动手能力不强,或者没有足够的耐心,我建议还是不要改了,或者到专业的店去改装吧!就怕你搞到一半搞不下去了,再去找人弄那就尴尬了!如果真的想自己动手弄,希望我说的这些能帮到大家。
        为什么要说出我的忠告呢,因为这是一件说着容易做着有点难度的工程。六年前我有过一段修车的经历,就是这样我自己还是冒着酷暑连着搞了三天,最后一天还是叫了一个朋友来给我帮忙贴止震板,总共算是四个工了!我可不是每天只干两三个小时,而是从早上六七点就开始一直干到晚上七八点看不见了为止啊????手上还弄了很多的小伤口,不过自己就是喜欢鼓捣学习,所以痛并快乐着!
           希望能申精啊,虽然图不多(主要是弄的时候忙的跟??似的,忘记拍了),但是我说的也尽量详细了,希望能申精对得起我打了这么多字!
      最后是向万能的车主朋友们请教。说实话,改完后音质有了很大的提高,至少在3D模式下音量开到5就很有动感了,不过感觉音质还不是太理想,主要是主机不能插碟子,送的相位仪不能用,也不知道喇叭的相位到底对不对。
       还有就是功放后面那么多旋钮什么高通低通了,什么多少多少赫兹了,这些都不知道该怎么调!还有就是高音头有轻微的电流声,加油门时有很小的啸叫声。
       这些问题希望万能的网友能给我指点一二!
      最后发几张车的图吧,提车一个月了,一直也没给它照过相,这几张还是贴膜时售后让我发几张效果图才照的!







再来个钥匙的


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