宝骏这个牌子，相信大家也是近两三年才熟知的吧，早几年大街上几乎看不到宝骏，2010年诞生的宝骏，到现在也紧紧只有七八年，2014年宝骏730的上市，是宝骏烂大街的开始。2015年的宝骏560，曾一度差点将H6拉下神探，2016年的宝骏310，在几乎被合资车垄断的轿车市场，也占有了一席之地，月销过万级别的国产车，放到现在也只有帝豪，艾瑞泽5，F3，2017年的宝骏510，更不用多说，大有当年宝骏560销量直追H6的气势，不知道后续会不会走560老路，除去310，剩下的730 560 510 都是爆款，简直爆款专业户.
宝骏的车便宜，配置也不错，这时候一分价钱一分货的声音又出来了，什么质量不好，不安全，毛病多的声音就出来了，真是人红是非多，车红问题多！首先说便宜，这个不否认，宝骏车确实便宜。但是摆出一个问题，同样的硬件，让五菱，吉利，长安同时造车，然后定价，宝骏的还是最便宜的，东西一样，但是宝骏的成本低，因为体量大，量上去了，成本就低了。另外一点，宝骏可能也是压低了点利润，薄利多销（即使这样，利润也是很大的）！还有涉及到安全这个问题了，宝骏510碰撞测试确实不优秀，但是不要总拿车撞树来说车不好，“宁撞墙，不撞树”。
懂点物理知识的都知道这个，你换别的车也一样。车出厂时候是会检测的，你觉得国家会让一个存在安全隐患的车上市吗？虽然它可能做的不优秀，但是是合格品，当然车这东西，肯定是越安全，自己越放心的，毕竟涉及到自己的生命！安全性没给人足够的信心，这也是一个槽点。希望各位遵守交通规则，安全行驶。安全性很重要，自己的驾驶更重要
小毛病多这个问题，是普遍存在的，尤其在国产里，没有完美的车。品控上，达不到100%，更何况宝骏这种爆款的，单型号的车，就是几十万的销量，那出问题的几率更大。所以买车多少看点运气吧，我发小开的F0，三年了，没任何问题，没去过4s维修过一次，我小姑的polo，时不时有点小毛边，我同事的朗逸，更是雨刷和密封胶条出问题，电子设备有出问题，他现在成了朗逸黑了，也许黑子就是这样形成的吧。不是说宝骏比他的竞争对手质量稳定性好多少，只是别一耙子打死，买车得有个客观心态，不然，很难买到车，没有完美的车，当然也没有垃圾到一无是处的车
最后说一下，这两天，大家讨论的说，什么宝骏不行，国产垃圾，什么前十都进不去，麻烦你们百度一下上汽通用五菱吧，别说吉利，长安，长城了，一直以来五菱销量都是和南北大众一个级别的，再算上，上汽通用的话，这四个是一个级别的，为啥说吉利第一，或者长安第一了。。。那是五菱算在了合资里面了，放到自主里，销量妥妥碾压吉利，长安，长城，不上销量图了，免的黑子说p的图！
2014年汽车销量http://auto.sina.com.cn/news/2015-01-12/14071387548.shtml
2015年汽车销量http://www.sohu.com/a/54404766_115828
2016年汽车销量http://www.pcauto.com.cn/qcbj/940/9406042.html
自己看看吧，当然你要是说这销量链接是我自己做的，那我无话可说了
单把宝骏这个牌子拉出来算自主品牌的话，17年上半年在自主品牌里销量排在第四了，自主销量前十的车，宝骏占了2个，这算的还是宝骏510四个月的销量，（宝骏510，大概是二月月末时候上市的，三月份才大量上车）
http://auto.gasgoo.com/News/2017/07/19111424142470018402C206.shtml
我不算宝骏的托，只是看不惯哪些无脑的喷宝骏这个牌子！宝骏的研发，和吉利 长安 长城还有差距，可能主要还是依托上汽通用
说车标丑的，肯定虚荣心有点作祟。。。。大部分都是觉得宝骏便宜，所以觉得丑，单拿出来，奔驰 大众 宝骏 不说车，只说标，你们觉得哪个更符合国人的审美，把法拉利的标，换成宝骏的，肯定人们都觉得这标逼格很高了。当然了，丑美，没有一个明确定义，主要是车好开就行，毕竟每天开的是车本身，而不是盯着车标看！
我也在选车中，关注过捷达 威驰 艾瑞泽5 帝豪 逸动 宝骏510 长安cs35，众泰T300后来一个一个试驾，试驾以后，就能感觉到有的车型不适合自己，就会淘汰了，现在就剩下帝豪和510了，轿车就是帝豪，suv就是510了！比在论坛里，纸上谈兵有用多了！
希望大家可以买到自己喜欢的车！而不是买到别人喜欢的车！
以上只是楼主自己观点，楼主不是神，也许有些观点和别人的不一样，或者观点不对！欢迎理性讨论，不**...