几个哈佛死忠粉还嘚瑟起来了，有这功夫，不泡泡妹子，吹吹风，感情跑这里穷显摆来了。
宝骏性价比第一。
吉利做工品质第一。
中国国有汽车老大……上海汽车
中国自主汽车销量第一……上汽通用五菱
中国民营汽车老大……吉利汽车
中国国有汽车技术老大……奇瑞汽车
中国新能源汽车大佬……BYD汽车
@
你一个哈佛H6比得过来？
@
现在汽车都玩平台去了，你玩高端就算了，技术还不过关，逆向开发丰田霸道的H9，逆向CRV底盘的H6，不管逆向开发的发动机，还是自主研发的发动机，都饱受诟病，油耗高不说，动力还跟不上。连内饰都是把各个厂商的设计东拼西凑来的，前面的大格栅咋看咋像奥迪，请个宝马设计师换个壳，这下好了，外籍设计师都跑了。
@
欧洲最厉害的企业不是啥大众整车企业，是博世之类的汽车零件供应商，和西门子之类的工业电气大佬，汽车厂商专注于发动机、车身结构，车辆外形的设计。
而中国，汽车配件供应商就是不行，好发动机也没几个厂家能搞出来，车辆结构设计马马虎虎（反正大不了车重点罢了）国产车比不上合资就是这三和方面。
@
董明珠都知道要掌握核心技术，你个魏建军部队出身的这点觉悟都没有，光知道一棒子打死说哈佛缺点的人。
@
SUV的四驱系统，哈佛根本拿不出手，国产SUV四驱最厉害的是长安的CS95，而不是H9
@
再来谈谈人才，长城大学的称号不是徒有虚名，因为长城缺人，招大学生多，但长城是半军事化管理，而且保定技术中心环境不好，好多大学生干不了多久就跳槽了，既能涨工资，环境也好。
长城的研发实力与销量压根不成正比。

再看看吉利，今年上升了5个名次，成为国产销量第二。
你就挪了个屁股，还是北京现代让给你的。
多学学，少搞这些花花肠子。