1、北京现代索纳塔－－－－-全球共赏
广告诉求:我是全球车。
无非是经历过全球150个国家的天候和路况考验。其实解释也没有多少新意，无论是它的牵引力控制系统TCS,还是EBD和ABS刹车系统，和同类车型比较并不是多么突出。在全球，它的确是一款价廉物美的经济轿车，所以能累计销售超过350万辆，而在中国，它的配置和它的价格没能体现它的实际价值。而且，同花冠相比，它的诉求显得没有分量，幸亏他个大，而且早早生在红旗下，否则也可能会昙花一现。索那塔的线条并不中庸，整个车型也比较大气，但是它的确是一款中庸的车，技术上没有什么特别的地方。也许只能逮住全球车这个卖点不放了。

2、花冠－－－－－－世界心动时刻全球信赖品质
广告诉求：我是世界车。
累计销售2800万的花冠被载入吉尼斯纪录，当之无愧“世界车”。和韩国车型一样，在海外市场，都是以价廉实用经济的高性价比出众。加上品质的确不错，许多务实的老外都是把它当为入门车辆或者是中小家庭的“纯正代步车”。花冠到了中国，车型已经是第九代，不仅排量提高到1.8，悬挂也为了提高操控性进行了调教。从对市场需求的敏感程度上，无论日本人如何，你得佩服日本人的工于心计和训练有素。遗憾的是，世界车在中国的价格也高于世界。世界车，中国价，恐怕让我为他买单得费尽思量。

3、东风日产新蓝鸟－－－－－－钻石等级，旗舰风范
广告诉求：一款有面子的车。
一辆卖了N年的陈旧车款，要想打动国人的心，只能在配置上打主意了。在后视镜上加了个来电显示和倒车雷达便可以“E路无遗”，成为“E时代座驾”，似乎有哗众取宠之嫌。豪华内饰更是能投大部分国人之所好，外形3年也有3次变化。有一点不服不行，他总是想法去讨好你，他知道你喜欢什么，钻石荣耀也好、经典尊贵也好，他都让别人看得见感觉得出，只是性能乏善可陈却是大多数人看不到的。价廉物美，经济耐用，是日韩车努力在世界也是在中国打造的形象。可是，新蓝鸟并没有引起多大轰动，倒是后来的雅戈的确吸引了人们的眼球，让人们开始相信到这一点。

4、广州雅戈演绎动感，创引时尚
广告诉求：时尚的车。
改款后的新雅阁的确动感十足，时尚外形，引人遐思。2.4i-VTEC发动机不仅动力比以前提高，而且燃油经济性更好。雅阁的i-VTEC发动机绝对是本田的亮点。
新雅戈的推出，可以说给予波澜不惊的中国车市很大的冲击和震撼，说是纪念也好，说是印记也好，反正不能使人很快忘怀：1、定价出人意料，爆了冷门。2、开创了中国车史加价买车的先河，并将这一现象发扬光大至今。
我们也纳闷，为什么开这一先河的不是红旗，也不是中华。
加价买车，是车的价值回归呢，还是中国人扬眉吐气了，我想这是一个争论不完的话题。
所以，雅戈的广告词应该改为：演绎疯狂，创引加价。

5、04款千里马－－－－-雷霆动力纵情千里
广告诉求：动力好的车
1．6的千里马，发动机功率达到76.5KW，比嘉年华等同等车型高出不少，加上丰富了配置，价格相对合理，凸现出性价比优势，这也是千里马畅销的原因。但是用雷霆动力表达，似乎有些牵强。电视广告上出现的那一只雄狮觉得没有必要，看完广告，我觉得对狮子的印象较深，而对千里马，只觉得是个陪衬的角色。狮子是能吃马的，没吃到，只不过是马跑得快罢了。所以要表现千里马，就不能把它和它的致命敌人在一起比较。其实表现千里马这方面素材很多，为什么就选了这个，我不得而知。

6、比亚迪福莱尔－－－－-幸福生活e路领先
广告诉求：e时代人的车
e时代，电子时代。e时代人，就是现代年轻的新新人类，刚走出校门踏上社会，有个不错的工作，薪金不一定高，但能保证喝得上咖啡，上得起网。福莱尔娇小玲珑经济实惠，加上同类车型中独有的电子方向显示电子温度显示电子速度显示，确实能吸引新新人类的目光，福莱尔在e时代造e车，的确是有创意的。对一个年轻人或一个小家庭来说，把它作为第一辆车，也是蛮幸福的。对这样的一个小车，你还要求他什么。所以有这样的改进卖点和广告创意是不错的。

7、赛欧1.6－－－－easy生活，轻松赛欧
广告诉求：享受生活的车
这是一个对充满生活梦想和憧憬的年轻人有着亲和力的广告。赛欧S-RV的推出，使越来越多的人接受了休闲轿车这一概念。塞欧无论操控和空间，还是安全配置和售后服务，都能给人以信心保证。作为白领的自驾出游用车和作为年轻的三口之家的家庭用车，塞欧绝对不输档次。而赛欧的价格，较同类车型而言，更是充满了诱惑力的。这是一款生活车，看到它，你可以想到郊游,购物,茶馆,party和满载的鲜花……。很轻松的生活，轻松能拥有的车，的确能引起共鸣。

8、波罗－－-ruPolo?,是你吗？
广告诉求：年轻人的车
跳动的字符，“ruPolo?”,一个活泼俏皮的年轻人跃然于纸上。波罗，像个青春靓丽的女孩，吸引着追求者的目光。我觉得，波罗的这个广告的确出奇制胜，创意无限。大众在中国这么多年，国人已经习惯它的庄重造型。然而波罗改变了这一切。大众不仅能造大型房车供成功人士和大众阶层，也能造精灵小车给年轻人选择，从世纪经典甲克虫，奥迪TT，到高尔、到波罗，他们那圆润的线条，那夸张的眉眼、那浅色调内饰，那安全配置，虽不豪华出众，虽不个性飞扬，却总能让人怦然心动。波罗就是一款让年轻人怦然心动的车子。
“ruPolo?”，是我，波罗，年轻人的车车。

9、高尔夫－－-世界经典两厢车
广告诉求：世界名车
高尔夫自一代到中国生产的第四代，30年来，销售过千万，美誉无限。这是一部好车子，奇怪的是在国内只见叫好的，没见有多少买单的。最起码，没有狂热地加价购买的。是因为很“实在”的两厢小弟高尔，还是因为三厢大哥宝来，我看都有原因。号称“世界经典两厢车型”的高尔夫在中国的人缘远没有波罗好，而波罗在中国犹如高尔夫在世界。看样子，世界名车的概念并没有深入人心，或者说人们并没有从比较中得到世界名车给他们带来的实惠。也许，它应该再平易近人一下了。

10、宝来－－－－驾驶者之车
广告诉求：为开车的人定做的车
把汽车定位为驾驶者之车，在中国，宝来是第一个。这个驾驶者之车，当然取得了成功，不仅归功于它赋予驾驶者的驾乘享受和对驾驶者之车的定义，更归功于它的市场定位和创意。其实，相对于这一车型，有许多对手性能和其比肩或在其之上，比如塞纳。当然，宝来驾驶者之车的定位，坚定了人们对乘坐宝来不舒适的认同，其实，我倒没觉出来。据说改款的宝来削低了后座。不管是真是假，肯定会改变人们的担心，到那时也会吸引更多的消费者。因为畅销，宝来始终不肯低头降价，让看好他的人骂娘。也许，最近它应该动动了。

10、‘毕加索－－－－与心共舞随风驰骋
广告诉求：灵性之车
观看和驾驶毕加索，你就能领落到法国人的浪漫和灵感。单厢车的造型，像一个水滴，包容着一个大型mpv的空间，行车电脑等人性化的设计，你想到的它想到了，你没想到的它也想到了。内饰线条和外形充满了灵性。你见了毕加索，才会慨叹只有法国人能想得到。雪铁龙的底盘和操控名声在外，4个安全气囊也能给你信心保证。即将于4月份上市的新自动档毕加索2.0是许多车迷的期待。只不过它的品位和价位的确是曲高和寡了。与心共舞随风驰骋，也许，只有爱车懂车的人才能体会到。

11、塞纳－－－－常规由我定
广告诉求：个性之车
塞纳是个好车，然而塞纳卖得并不好，因为它的个性不为人熟知。2.0的发动机，动力澎湃，雪铁龙的操控，在塞纳身上更显完美，优美的线条，卓然出众，张扬个性，然而备受争议。“动感和美感两者兼得”，毫不妥协的结合，也只有懂车的人才能领会。对于国人中庸实用的购车意识来说，这种个性之车是有点超前。也许，塞纳应该换另一种卖点。但是，换了卖点的塞纳又难说不会失去我们。我终于相信，鱼与熊掌不可兼得的意思了。

12、桑塔娜－－－－拥有桑塔娜，走遍天下都不怕。
广告诉求：好车，NB车。
这是我见的最NB的汽车广告。只不过这个“天下”仅限于中国大陆而已，这是一个时代的产物。现在想起来，觉得可笑。“走遍天下都不怕”，有点天下之大唯我独尊的意思，也有店大欺客的意思，有点挟天子以令诸侯的意思，还有点大跃进的意思。呵呵，经典之至，待后人评说。

顶！！分析得不错！

演绎疯狂!!搞笑!!

不错啊

saab:
人车合一, 贴地飞行!

奇瑞奇瑞修车排队

哈哈哈

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现今的广告常有言过其实和比喻不当的。前者可谓司空见惯，后者是否可说是策划水平有限？

有点意思

支持,顶!

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有意思。

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