从08年到现在差不多10年,来来回回换了14辆车,现在写下来就当做个总结吧。这也是我第二次写提车帖,写的不好大家多包涵
先说说我的买车经历吧,08年初购入的人生第一辆车是标志206蓝色1.4手动挡。当时钱不多,对车也没有太大要求,所以主要考虑小型车,对比了206和polo,最终因为价格和油耗的问题,选择了206。这款车优点是小巧灵活,但是手动挡开起来比较累,高速上动力也不行。用了半年以后,因为工作城市换了,所以就卖给我亲戚了,现在还在她家服役。
09年初考虑再买辆车,考虑到面子问题决定买个比206大点的紧凑级别轿车。那时候主要的对比对象是08款的福克斯、标志307和大众经典款宝来。福克斯超了预算,307样子不太好看,最终买了低配的手动两厢宝来。宝来算是一辆还不错的车,开了一年多点没出过什么毛病。1.6的动力马马虎虎,载5个人高速最多能跑到170的样子。
10年初,终究因为堵车的时候受不了手动挡了,决定再次换车。当时刚好10款福克斯上市不久,特别喜欢那个外观,再加上开了几年车对操控有了点点要求,所以毫不犹豫的买了一辆1.8排量的灰福。当时对这车特别满意,对外观做了一些装饰,看着很有感觉。这车陪伴了我关键的三年,其间更换过一次档位显示灯,除此外没有其它任何毛病。后来送给我爸开回老家用了,结果回去的高速路上就因为我爸开车不小心在隧道里追尾,大修花了四万多,好在人都没事,说明小福的安全性还是不错的。这车直到去年我爸换了新逍客才退役,二手卖了7万多,可以说相当保值了。
13年初,suv开始火起来了,看着那霸气的外观,心里还是痒痒。主要考虑价格因素,最终买了当时非常流行的现代ix35。这个车中规中矩,没有太大亮点,但是也没什么大毛病。2.0的动力弱了些,高速上速度超过80加速就比较慢了,超车比较费劲,所以用了一年就考虑换个动力强点的车。当时也没多想,就觉得新出的全新胜达ix45非常不错,外观霸气,空间超大,2.0T涡轮发动机的动力也很不错。
14年初,当时闲钱比较多,基于以前买车都是低配,这次头脑一发热,拿下了全新胜达的顶配车型.......带通风座椅、车道偏移等一系列当时看来很高科技的配置。当时这车落地花了34万,朋友们听说花这么多钱买个韩国车都很震惊,但我却不以为意。因为韩国车给我留下的印象真还不错,没有异响,也从没出过毛病,开起来很轻松。
从此以后,我的换车频率开始提速了,这一切都是因为遇见了------大众cc,从一见钟情,到最后变成大众黑。大众cc刚上市的时候,掀背轿跑的造型,无框车门,漂亮的灯组,看着真的很惊艳。不过进口车高昂的价格,对于当时的我来说只有羡慕的份,从没想过自己能够拥有。直到几年后,cc改款而且国产了,我的一个同事买了一辆2.0t中配车型,这辆车再次进入我的视线。那时我开着买来不到半年全新胜达,本来对一切都很满意,可惜手贱,决定试驾一下同事的车。当涡轮介入发力的那一刻,我被强大的推背感征服(欺骗)了,请原谅我的无知,当时真以为那种突兀的涡轮爆发是一种很爽的事情。胜达的涡轮发力比较均匀,没有大众车的那种神经质,再加上cc这个伪轿跑低矮的坐姿,让已经习惯suv的我突然找到了轿车才有的操控感。立马我就不淡定了,心底对操控加速的渴望突然爆发,我决定换轿车........
经过上次不充分的试驾,没有太多犹豫,我就购入了cc,2.0T顶配车型,带可变悬架系统和高配的音响。可惜,不到一个月,cc的伪运动型就被我看透了。首先,这个车涡轮1700转才发力,所以每次加速都是前软后突兀,虽然推背感很爽,但是开起来不流畅。其次,这个车的可变悬架虽然有运动模式,但是除了硬以外,没有其它特别之处,紧急变现和转弯时仍然会觉得车子不灵活。最最让我恼火的是,这车中控、天窗、避震多处异响,而且无规律可循,去4s店也无解决办法。终于不到2个月,我就忍无可忍,决定换车了。
这次选车,我把重点放在了操控性、动力和车辆品质上,自然而然,宝马进入了我的视线。当时新3系如日中天,漂亮的外观,超出对手的动力,以及对操控的宣传,让我觉得这就是我的目标了。去4s看车试驾,pass了加长版,考虑价格实惠的320i时尚型。然后各个4s转悠,看价格,就在这时一辆展厅的320IM出现了。这个型号之前在之家的介绍里看过,非常喜欢,无奈价格高昂且车子极少,所以没有考虑,但是现车实在太惊艳了,T字裤加M外观套件又一次让我冲动了。一问销售,刚到了两辆IM,一辆放展厅,一辆在车库,立马谈价格,37万6落地,交订金,准备提车。320im对比cc真是好了两个档次,动力输出如自然吸气发动机的平顺感觉,底盘扎实而灵活,兼顾舒适与运动,综合起来给人一种非常高级的驾驶感,这是大众车所没有的(我还试驾过大众尚酷,底盘和cc差不多,所谓的运动感其实就是一个字---硬)。从此以后,我就对大众免疫了...........
时间过去3个月,这时是14年的10月左右,因为工作的原因,3系宝马实在太过高调,又一次决定换车。开过宝马后,中毒不浅,换车也不能太差,所以购入二手的118i都市型,13年改款型午夜蓝,车况很好,操控和动力比320i更胜一筹,是我开过最好开的车,没有之一,给我留下了深刻印象。
再后来的换车就不多写了,从2.4的全新胜达-》奥迪A4L-》奔驰GLK300-》我爸的新逍客。时间进入到17年5月,后驱一系将要停产的消息传来,鉴于家里已经有一辆suv了,我毅然决定买一台两厢一系做个纪念,也给这么长时间的折腾画上句号。16款的1系在我心里几乎已经趋于完美,车型一如既往的漂亮,前后车灯相比13款好看了很多,发动机也更换为最新的B48,作为最后的两厢后驱钢炮,毫无疑问值得入手了。3缸不考虑,125优惠太小超预算老婆不同意,最终批准我买了120i运动。本地各4s转悠了一圈,有现车的店优惠只有21个点,最后找到有一家有在途车,4月下线,优惠23个点送行车记录仪,要求店内上保险,无其他QJ,于是交订金。经过一个半月的等待,6月19号可以提车了。
最后说说提车1周的用车感受,1-2档换挡确实有些顿挫,印象中老款118i没这个问题。加速一如既往的畅快,车身灵活,后面考虑再换个MT包围就齐活了。换车时,答应老婆6年内不再换车的,我会好好把心爱的小钢炮保护好