我最近发现一个问题，国产的MPV怎么都一个样儿啊，这么有实力，这么有钱，设计能力这么好的通用五菱、长安设计出来的MPV都一个“怂样”，无论怎么该款，都是面包车风味。直到轩朗出来，第一次觉得国产MPV终于没了“面包”味儿。

        大家看轩朗的图看太多了，我放一张上来意思一下。

        力帆迈威，什么底盘论坛有各种版本，有说是自家820，有说是借鉴的凯美瑞。不管怎样，是中级轿车底盘，这是肯定的。

       来看看主流合资的MPV吧，清一色的轿车底盘。

        福特S-MAX，在国内老款叫麦柯斯，是福克斯底盘，这个没说的吧。

        杰德，大家太熟悉了，思域底盘。

        大众途安，MQB平台，俗话说大众只有一款车，没错，就是高尔夫的平台。

        宝马2系旅行版，UKL平台，就是MINI。

        为什么都用轿车平台呢？包括轩朗。

        我觉得肯定是轿车平台舒适性，操控性，甚至静谧性都更好。毕竟面包车的底盘最初的考虑就是拉货，兼顾载人。而轿车底盘呢？主要的任务就是载人，兼顾买菜。

       说真的，宝骏啊五菱啊长安啊这些厂家之所以用面包车底盘，就是看重了那群只看价格不看车的人，成本上肯定要比轿车低多了。力帆敢用中级车底盘来造真正的MPV，至少比其他厂家的厚道多了。