轩朗爬坡能力测试，开着空调也轻松... ...
爬坡上坎，是重庆最大的地形特征。曾经看到过这样一个说法，为什么重庆美女的身材这么好，每天上山，下坡。自然而然就塑造除了一双纤细的美腿。而且，还能够有提臀的效果。对车来说，想要在这样的地形环境下，游刃有余的生存。自然对车身的各方面条件要求都是很高的。我一直以来都觉得爬坡不应该是力帆车的问题。
然后，找了个时间，驾着轩朗就去实际的体验了。
首先把体验的地点告诉大家，首钢美利山小区旁边，一直往里走，有个华福陵园。但是，那个测试的陡坡可不是在陵园里面。还在旁边。我只是为了把地址给大家说的详细一些。然后，就是接下如图的给大家的一系列爬坡的展示。
然后，找了个时间，驾着轩朗就去实际的体验了。
首先把体验的地点告诉大家，首钢美利山小区旁边，一直往里走，有个华福陵园。但是，那个测试的陡坡可不是在陵园里面。还在旁边。我只是为了把地址给大家说的详细一些。然后，就是接下如图的给大家的一系列爬坡的展示。
手机拍照的原因吧，相信很多人也有这样的感觉，不管多陡峭的坡。用手机拍摄出来的时候，总是显得很平缓，这一点，我换了好几个手机亲测，结果依旧如此。大家也可以去试试。跟什么手机的拍摄角度，没什么太大的关系。
这是我换了一个角度拍摄的情况，实际看起来的坡已经很陡峭了，但是拍摄出来呈现的竟然还是这样。
这个角度看上去好像好一点，天籁爬上去还是没什么问题的。
其实可以从旁边的旗子看出来这个坡度。
实在是无法判断坡度的具体角度，然后选择了在手机上下载一个APP。可以直接测试坡度的角度的。其实这个坡在现实看来，真的已经很陡了。但是手机测出来的角度竟然只有10多度，我是真的比较纳闷。其实，好多的我们直观可以用眼睛感受到的坡度很陡的情况，实际的可能并没有那么陡。建议大家以后想测试坡度相关方面东西的时候也可以在手机里面下载一个APP，科学的测试一下。
天气太热，全程开着空调往上爬。
停在坡道半中央，下来拍几张，然后尝试着陡坡起步。对于1.5T的轩朗来说，这点难度，根本就不算什么。轻松过关。
到山顶之后，又找到了另外一个，看起来比我们刚刚还要陡的陡坡。首先是实际测试了一下角度，竟然都不到20度。但是看起来，真的特别陡，坐在车里面也能够明显的感觉出来那样的坡度。
轩朗自是不在话下，轻松过关。
关于轩朗的爬坡能力，全程开着空调为大家亲身测试，没什么问题。如果有疑问的，可以亲自体验。最好是推荐大家先下载一个手机的APP，这样会更加的有说服力。
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看来轩朗1.5t的低扭爬坡能力很好。坡度一般大过18°就是陡坡了，我们以前的老解放ca10都得上一挡！轩朗过得很轻松，赞一个！
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千厮门行街那个坡可以去试一下
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你是转用的手动还是自动爬坡的？用没有用爬坡按钮？扭矩多少开始……被四S店忽悠了，一个星期了说的明天到车，结果今天打电话又说后天从厂子发出，到这里得四天左右，郁闷，
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