只说驾驶感受，不说其他！
其他的废话也不多说了，自己平时开的是一台途观。然后因为一些原因，得到了一次分别那长安的A800和力帆的轩朗同时试驾的机会。也算是通过自己的切身感受，进行了一个对比。
现在给大家简单的讲讲吧。
不管轩朗承认还是不承认，通过我的实际的感受来说，请注意，我这里讲的纯粹的是驾驶感受，并没有说用料啊什么之类的。整体来说，驾驶感受长安是要好于轩朗的。这样的好，具体我也说不上来，就是一种感觉。
轩朗的1.5T的我开完之后觉得太硬了。但是1.8的开完之后我又觉得太软了。而A800感觉就像是在轩朗的中间找到了一个平衡点。软硬会让人觉得适中一些。
然后说说动力吧，我开的是一台1.6的A800。所以驾驶起来的动力感受，和轩朗的1.5T相比要差一些。但是却能够达到和轩朗1.8的动力差不多的水准。加速上的话也差不多。但是中后段，轩朗还是能够体现出稍微有那么一些的排量的优势，会有一段的持续的加速能力，但是A800受制于排量的限制，后段就显得没有那么给力了。但是听说后面要出1.5T的。等那个时候，看能不能再次得到试驾那款车的机会，看看涡轮增加能不能带来强烈的加速信心。
然后说说换挡吧。因为试驾的长安是手动的，所以我这里就不说轩朗的自动的情况如何了。直接说一下轩朗1.8的手动。经过本人亲身测试，对于论坛上的车友说到的有点顿挫的换挡，也感觉到了，但是在低速的一档和二档之间感觉到的，进入到三档以上之后确实没有发现了。但是这方面长安的确实做得不错，换挡顺滑。实话实说，力帆确实还有一些需要优化的地方。
转向方面，轩朗的1.8和1.5的方向盘的大小竟然不一样，所以，操作起1.5的来，会觉得稍微有点笨重，有点开大车的感觉。1.8的好很多。1.8的开起来也灵活很多。但是开完轩朗和A800，再回去开我的途观，确实能够很明显的感受到国产车和合资车的差距。那种厚重的感觉，行使之感。真的不是一个层次的产物。
转向支撑上，轩朗1.5的转向支撑不错，很稳。也因为轮圈的原因有一些吧。1.8的很软，如果急弯会觉得稍微有点支撑不足。A800，怎么说呢，确实没有什么可说的，各方面都中规中矩。谈不上好，但是也就是觉得过得去。
因为无法长途告诉驾驶，也没有实际的对比一下双方的油耗。所以。只能到目前为止了。
接下来随便奉上几张图。
现在给大家简单的讲讲吧。
不管轩朗承认还是不承认，通过我的实际的感受来说，请注意，我这里讲的纯粹的是驾驶感受，并没有说用料啊什么之类的。整体来说，驾驶感受长安是要好于轩朗的。这样的好，具体我也说不上来，就是一种感觉。
轩朗的1.5T的我开完之后觉得太硬了。但是1.8的开完之后我又觉得太软了。而A800感觉就像是在轩朗的中间找到了一个平衡点。软硬会让人觉得适中一些。
然后说说动力吧，我开的是一台1.6的A800。所以驾驶起来的动力感受，和轩朗的1.5T相比要差一些。但是却能够达到和轩朗1.8的动力差不多的水准。加速上的话也差不多。但是中后段，轩朗还是能够体现出稍微有那么一些的排量的优势，会有一段的持续的加速能力，但是A800受制于排量的限制，后段就显得没有那么给力了。但是听说后面要出1.5T的。等那个时候，看能不能再次得到试驾那款车的机会，看看涡轮增加能不能带来强烈的加速信心。
然后说说换挡吧。因为试驾的长安是手动的，所以我这里就不说轩朗的自动的情况如何了。直接说一下轩朗1.8的手动。经过本人亲身测试，对于论坛上的车友说到的有点顿挫的换挡，也感觉到了，但是在低速的一档和二档之间感觉到的，进入到三档以上之后确实没有发现了。但是这方面长安的确实做得不错，换挡顺滑。实话实说，力帆确实还有一些需要优化的地方。
转向方面，轩朗的1.8和1.5的方向盘的大小竟然不一样，所以，操作起1.5的来，会觉得稍微有点笨重，有点开大车的感觉。1.8的好很多。1.8的开起来也灵活很多。但是开完轩朗和A800，再回去开我的途观，确实能够很明显的感受到国产车和合资车的差距。那种厚重的感觉，行使之感。真的不是一个层次的产物。
转向支撑上，轩朗1.5的转向支撑不错，很稳。也因为轮圈的原因有一些吧。1.8的很软，如果急弯会觉得稍微有点支撑不足。A800，怎么说呢，确实没有什么可说的，各方面都中规中矩。谈不上好，但是也就是觉得过得去。
因为无法长途告诉驾驶，也没有实际的对比一下双方的油耗。所以。只能到目前为止了。
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