上海通用最牛品牌出世？
记得在2000年，在国外寄于雪佛兰品牌下的赛欧摇身一变成为“10万元小别克”，踏上中国的市场，随着时间的推移，这款挂着“别克”牌的轿车移师二线城市(烟台)生产，并转挂“雪佛兰”标继续销售。从某种程度上讲，雪佛兰似乎在中国一直扮演着别克的配角。
8年之后，上海通用将再次面对贴牌的抉择，而这次抉择显然需额外慎重。2008年7月8日，通用汽车宣布，已被正式命名为雪佛兰Cruze(科鲁兹)的最新款紧凑型车型，将于2009年春季在欧洲市场上市，并实现全球同步销售。而这款全新车型会以什么样的身份登录中国呢？
别克？还是雪佛兰？表面看上这似乎是一道选择题，事实上对于熟悉上海通用的人而言，答案早已昭然若揭。笔者从雪佛兰方面获悉，雪佛兰获得Cruze(科鲁兹)基本已经是板上钉钉的事儿。那么，如此青睐雪佛兰的举动，是否预示着雪佛兰将成为上海通用“男一号”的开始呢？
纵观当前中国汽车市场，雪佛兰的市场表现都拥有诸多可圈可点之处，截止到今年4月30日，上海通用汽车已售出41万辆雪佛兰品牌汽车，这意味着自2005年1月这家公司推出该品牌以来，平均每4分钟就签下一单。
而作为上海通用称霸车坛的中流砥柱，别克对于上海通用如此骄人的成绩显然更功不可没。但在竞争愈发激烈的中国车市，仅仅依靠一个强大的别克，显然已难以支撑通用称霸车市的梦想。那么适时地将更为大众化、也更具竞争力的Cruze(科鲁兹)引入雪佛兰品牌，势必将使雪佛兰品牌进入高速成长期，这才是GM最想看到的。
从产品布局层面来看，雪佛兰获得Cruze(科鲁兹)也更显得顺理成章，并不奇怪。因为雪佛兰旗下正缺这样一款紧凑车型，填补乐风与景程之间的空白。而别克已拥有了从A级到C级横跨10万元到50万元的价格区间的产品线，目前别克旗下的紧凑型车型，正是刚进行垂直换代的新凯越，以一款新车正常的生命周期看，刚刚换代的新凯越在2011年之前将很难推出全面换代车型，从这点来看，来华销售的 Cruze(科鲁兹)贴牌雪佛兰，理由很充分。
另外，在北京车展期间，通用瓦格纳曾说“加快引进雪佛兰品牌经济型小车仍是通用中国策略的重点”。另外，也就是本月初，美国通用汽车正式宣布“雪佛兰品牌将启动新的全球紧凑型车型计划”。可以说，通用在战略层面对于雪佛兰品牌的整体规划，也进一步增加了 Cruze(科鲁兹)贴牌雪佛兰品牌的可能性。
因此，种种迹象表明，来华销售的雪佛兰 Cruze(科鲁兹)更有可能继续寄于雪佛兰旗下，并成为上海通用雪佛兰王牌车型。
毋庸置疑的是， Cruze(科鲁兹)结缘雪佛兰，将对整个雪佛兰品牌在中国的发展，带到一个全新的高度，将大幅提升雪佛兰的品牌形象及总体销量。据某海外媒体透露， Cruze(科鲁兹)出自通用第二代Delta平台，Delta平台第一代产出了北美销量最大的十款车型之一的雪佛兰Cobalt。基于这样的基础，我们完全有理由相信上海通用总经理丁磊所言“放眼未来，雪佛兰的销量还会超过别克”将指日可待。
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