小七的车头，根根威武的虎牙。配上炯炯有神的前大灯，更显的威武霸气。

加装一个LED冰蓝色的示宽灯再加上下面的雾灯，哪个敢说不好看？我最喜欢一张照片。
我是自享，我感觉就是缺少一个日间行车灯。

朋友的宝俊730，巧合的是朋友的车牌尾号也是70。或许是拍摄角度的问题，730的车头稍显扁平。或许是配置的问题，朋友的730没有前雾灯。

我家小七的大灯，层次感分明，简洁大方。外侧为近光，内侧为远光，近光配有透镜所以一直想着去换一个疝气的近光灯，只是工作太忙一直未能成行。

朋友730的大灯。

我家小七的腰杆。优美的曲线，加装了亮条以后更加漂亮了。

最近几天连续下雨所以一直没有洗车，不好意思各位看官。贴的膜颜色稍微有些黑，不过现在的车膜颜色浅的还真不多，夏天真的是很热。

同为加装了亮条的730。腹部的曲线我感觉没有小七的好看自然。

小七的驾驶舱，小七陪伴我已经1年多了16000公里的航程。带我跟家人游山玩水，有你真好。多功能方向盘真的是很方便，特别是定速巡航走高速特别省心，不过这个定速巡航建议各位不要连续用超过1小时，要不然会很容易犯困的！

我家小七驾驶舱俯瞰。简洁大方、科技感十足。小七可以播放SD卡、U盘、和蓝牙功能我感觉还是比较全面的。

朋友730驾驶舱。

小七的自动档和电子手刹，空调的调节多位按键操作。当时买车只考虑自动档，市区堵车严重之前第一部车就是手动档，真的是很累，能堵到两脚抽筋。我的车是自享，所以还是用钥匙启动的，但是旁边都有预留口，不知道哪天就可以改装了哈哈。孩子是小男孩调皮的厉害经常去会驾驶舱摸摸这个动动那个，我还是对这个无钥匙启动不太放心。

朋友的730。目前730只有手动档，这个市区开车太累。机械手刹。空调多为旋转调节。

小七的第二排，后排出风口和二排扶手箱。

扶手箱特写。两个杯托、一个可遮盖的储物箱。老人出门有带水杯的习惯，这两个杯托很方便。

去第三排采用的是一键礼让的功能，即为座位整体前移，上下方便。

朋友730的第二排。二排中间为过道，没有扶手箱。我感觉有个扶手箱好一些。

小七后排出风口，三个按钮。一个开关、一个小风、一个大风，风向上下左右可调节。孩子一般坐在第二排，夏天开空调可以把风向调至吹地面，这样既保证后排的稳定又可以避免直吹孩子。

朋友730的后排出风口。因为没有实际操作，但第一印象感觉比小七的操作稍显复杂一些。下面的应该就是出风口，不能上下左右改变风向，没有开空调实地操作，具体效果不好评论。

小七的三排平视。

朋友730的三排平视。730每排都有出风口，不知道出风量如何。第三排的出风口，我感觉有些降档次。。。。小七整体来说多了一个后排的阅读灯，方便后排的乘客。从后往前平视第一排感觉小七的中控更加好看一些。

小七的后备箱和第三排。小七的第三排相对来说还是能满足日常所需，我一般是把第二排推至最后，第三排铺上毯子就成了孩子的小床，还能既能好好休息也省的大家抱着睡觉。

朋友730的第三排和后备箱。我能说730这个第三排真的无力吐槽，档次瞬间就掉下来了，满满的面包车的既视感。

小七的屁股。圆润饱满、稍微外翘。所谓前凸后翘，估计是这么个原理。屁股上新旧汽车之家的车标，右边这个新标现在已经停产了，正儿八经的绝版啊！欲购从速啊！！小七的刹车灯均为LED灯管，而且是圆形的，设计的很不错，很有美感。

朋友家730的屁股。那个啥，反正我不喜欢，我感觉太过笔直。我就看看不说话了。。。。

小七出厂自备发动机护板。虽然是塑料的，不过真的有很大的作用，偶尔走颠簸路面也不用担心会刮到底盘。

小七的底盘做工扎实。随手敲敲都是厚实的材料，声音闷陈。

小七的底盘是轿车底盘升级而来，后悬挂是独立悬挂，不论过减速带还是过弯相对来说还是非常舒适的。排气管为单向双排。别看左上的漆点，自己作的愿不得别人。。。。

朋友730的底盘，因为拍摄难度较大只有这么一张。见谅！730的后悬挂为扭力梁式非独立悬挂，感觉减速带、颠簸路段会稍感不适吧。
看了一下外观和细节，都有自己的长处，还是试驾试试感受如何。试驾的结果莫名的有些尴尬，因为一直都是开自动挡的车，730的是手动挡，结果。。。一直熄火，我这个老脸都红了，开了一会，也不好意思跑很远，个人感觉换挡行程偏长，底盘调校偏硬，路感比较强，车辆驶过坑洼路面时还有有一定的感觉，不过对于朋友用来跑工地来说，也没有多大的影响，他的车拉货，我的车拉人，两不耽误，哈哈！！福美来七座版是用的轿车底盘，前后都是独立悬架，从驾驶的舒适性来说，我还是比较满意。
同为国产车，自我感觉还是我家小七比朋友家的730更漂亮更舒适一些，当然希望两家车企共同进步，国产加油。