好不容易盼来了休假，决定带家人驾上爱车去自驾游玩放松一下身心，驾小七高速一路120门风驰电掣，结果路上有个大坑没避过去，前轮直接压上过去了，当时车身颠了下，当时也没多想！回来后感觉还是不放心，还是去检查一下做做四轮定位吧！

四轮定位并非保养项目，而是一种维修手段，车这东西平时需要多加爱护按时保养，你对它好，它才对你好！

什么是四轮定位？
四轮定位，从字面意思上来说的话，给人感觉好像是与四个车轮有关，其实不然，汽车车轮、减震、转向拉杆等底盘物件的安装之间一定的相对位置，这种相对位置的安装即称为四轮定位。
这种相对位置之间的距离、角度等即为四轮定位的参数，我们在做四轮定位的时候就是围绕这些参数来做***的。通过调整这些参数让汽车行驶达到最佳状态。经常调的一些四轮定位参数包括前轮前束、前轮外倾角、后轮前束、主销内倾角等，其中还有一些参数是不可调的。

四轮定位的操作需要借助四轮定位仪，包括一个四柱举升机加以配合。


四轮定位不对会有什么后果？


不要小看这些参数，如果某个参数出现异常，哪个角度稍稍大了一点，对汽车的正常行驶可会有很大的影响。


最常见的就是车辆跑偏，就是说当你把方向摆正直线往前跑的时候，车子自己会向左或向右跑偏，驾驶员只能不停的调整方向盘，稍不留神就会向左或向右跑出好几米，对安全驾驶有很大的影响。

还有就是轮胎偏磨，也就是所谓的“吃胎”，这种现象如果不检查轮胎是很难发现的，长期车辆高速行驶，轮胎的偏磨也会很厉害，严重影响轮胎的使用寿命。如果车子不做定位跟动平衡，好好的轮胎被磨成“光头胎”的，很危险，不仅地面附着力严重下降，还随时有爆胎的可能。

把车开到定位仪上，两前轮要处在调整盘中间，用三角形橡胶块把后轮掩住，放下手刹，把四个轮胎装上红外线接受器。调整方向盘自处在中间位置，并用方向盘固定器材固定。

设定参数测试，依据读数调整地盘。

师傅操作电脑点击四轮定位测量，输入车辆信息，选择制造商，选择日期，点击四轮定位。

点出屏幕右侧下一步按钮，出现前轮数据，从数据上看此车辆需要调整，要把数据调整在绿色正常范围。

师傅拨掉两前轮调整盘固定销，用扳手前轮调整方向拉杆螺栓，直到数据在绿色范围内，大功告成。

师傅把右前轮给调了一下！

如果平时自己开车不注意忽视四轮定位的话，爱车四轮定位不准还会导致汽车发飘、侧滑、转向不稳、悬挂系统零部件磨损异常等故障，严重影响行驶安全，所以对四轮定位有所重视是完全必要的。

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很多人会问关于为啥需要四轮定位， 其实主要是因为车辆在行驶时常会受到许多崎岖不平的路面、坑洞和水孔盖的冲击以及底盘零件磨损等原因，在长时间的振动和摇动之下会使原厂设定的悬吊与轮胎的机械位置改变，当角度跑掉时，就要去做四轮定位了。 按说最少要每一年去做一次轮胎定位或是一万公里做一次定位。如果经常跑长途或颠簸路面运输的最好半年或三个月就做一次定位。其实认真说起来每个人的开车习惯、时间和里程都不同，行走的路面环境也会不太相同，因此如有发生以下情形时就表示您要帮爱车做个定位了。例如: 1.车辆在平路直线行驶时方向盘不正 2.车辆在平路直线行驶时会向左或向右偏滑 3.轮胎磨损不正常、有严重吃胎的现象 4.车身会跳动不稳 5.方向盘会左右晃动 6.行驶时有浮游的情形 7.车辆曾发生过碰撞，或者高速时过大坑车轮遭受撞击。 8.更换过悬吊、转向系统、三角架或连杆等底盘零件 ，另外当您的车辆在高速行驶时发现方向盘会抖动，就有可能是车轮该做动平衡跟四轮定位了。