偶然经过沃尔沃4S店的时候决定进去看看，漂亮的外观以及中空让我心生好感，然后销售主动就说可以试驾一下，拿了驾驶证然后试驾。觉得这个车各个方面都满足我的要求，一颗看车看了半年多的心终于有归属了，三十而立，送给自己的一个礼物。

为什么最终选择这个车
先来说说这个吧，买车之前是奔着捷豹XFL去的，很喜欢这个小豹子，但是看过之后发现调整好前排之后座位居然到了B柱之后，后排是舒服了，但是请你们设计的时候考虑一下驾驶者，毕竟车还是驾驶者开的比较多吧。捷豹的动力还是挺猛的，底盘也很整。有点硬，座起来不舒服。那天是试驾XFL之后接着试驾S90的，然后就直接PASS掉XFL。BMW 5 从去年看到现在，知道要换新款了，老款的内饰实在是提不起兴趣，而且太多了，完全没意思。BENZ E是我曾经的一个dreamcar，内饰无敌，各个方面都是非常棒的。试驾的E300L动力是非常好，根本不敢用sport+模式，一点油门就冲。放弃的原因就是价格超过预算了。选择S90肯定是多方面考虑的，安全，环保，高科技，高颜值，舒适性，高配置，这些我需要的她都有，目前来看，越开越喜欢。

最满意一点

沃尔沃的理念和我所从事的工作理念是一样的，安全环保高科技，这也是我最终选择的原因。自动驾驶，车道保持，路标识别，人机互动，行人保护系统，高强度钢材，座舱清洁。

最不满意一点

除了顶配的，其他车型居然都没有电尾门！真的无法接受。要知道，下过雨之后或者没有及时洗车的时候，从后备箱里面拿东西出来然后再关上的时候，有时候真的会弄脏手！而且父母有时候不知道拉手在那里，直接按下来，弄脏手。而且这个关门的姿势也极其的不优雅。

空间
加长版的空间无需多虑，完全够用。而且整个车里面的空间比较明亮舒服，没有压抑的感觉。bigger than bigger

动力
T4温柔起步的时候加速比较慢，当然，需要看和什么车型对比。中后端加速还可以，如果急加速猛踩油门的话 动力会好很多，但是发动机的声音也就很快的传来了， 只要速度起来了之后，就不要吝啬油门了，勇敢的踩下去，你会发现车就像变了一个性格一样。总的来说，动力谈不上有多好，但是也绝对不差。我一般那都是comfortable舒适模式，很少用运动模式，很少去尝试各个区间的动力和性能。

操控
方形盘很轻，非常灵活。高速的适合配合车道保持系统，方向会变重很多。特别是当你不打转向就变道的时候你会发现有一个力再和你较量。指向性也还可以，当然不是BMW 3那么 的精准。底盘的舒适性中规中矩，感觉不及BENZ E的底盘，当然，差别不大。

油耗
目前油耗大概在13个左右，市区里面跑。也有过很低的时候。没有特别在意。

舒适性
刚开始的时候发现发动机的声音大，特别是试驾的时候，当然试驾的时候都是特别狠的踩油门以及关掉music。但是开了几百公里之后，居然发现声音变小了！真的变小了，当然也可能和我驾驶习惯有关，没有急加速。而且有时候也开点FM。对于外界的其他噪音隔绝是非常到位的，能够影响人的也只有发动机的声音，现在越来越小了。底盘的韧性还是很好的，过减速带的时候一定要降低速度才能很舒服的过，如果速度太快，前轮就会有金属的撞击声音。车的路感还是挺清晰的。


外观
红点设计奖不是白拿的。对于外观我可以说是非常满意，前面后面侧面都是非常漂亮的。
大灯和尾灯真实可圈可点。很多人说尾灯不好看。我想说如果换了个平庸的尾灯我也许就不会选择这个S90了，真的。

内饰
是我喜欢的风格，简洁大气。绝对有设计功底。顶配内饰所营造的感觉才是这个车应该具有的。中控大屏是我喜欢的，简单易用。

性价比
我买的时候没什么太多的优惠，现在很多都是指导价落地。我觉得现在的性价比已经非常高了。

需要改进的地方
现在市场已经是一个双向的了，车企想要做好，必须要用心的聆听消费者的声音。我觉得沃尔沃还需要改进的就是服务体系这一块，让用户能够更加舒服的享受。从我去买车到提车这一块，我觉得做的甚至还不如福特好。难道是因为我去的是中汽南方的总部，最老的店？？？？


零时牌是上的黑龙江的，提车的深圳的临牌预约到了6月底了，等不及。