每次出行，要做好计划。
出行有的时候要做好取舍，
有些景点，肯定人多，一定要提前预见“坑”才能避开。
那就选择一些小众景点。
比如我这次想去草原，
距离北京近的草原，有丰宁坝上、围场、
张北草原、乌兰布统、乌兰察布等等。
你要知道，这些草原既是景区又不算是景区。
我这次要去多伦、乌兰布统，
七八月进出景区必堵车，
所以我选择了小路前往。
虽然慢一些，但是看到朋友圈、某音上面各种炫堵。
我还是很庆幸自己，选择了小路前往草原。

每逢节假日，高速出城方向必堵车，这是所有城市的共性问题。所以尽量早出发，赶在大多数人前头冲出去就是关键了。在此基础上，你选择一些冷僻的道路，就会大幅降低被堵在路上的概率。就算我有2.0T高功率，7速双离合变速箱，还有座椅通风的柯迪亚克，只要被堵在路上就等于进了停车场。

虽然有的时候，我也会为找路而发愁，不过经验告诉我调头的概率还是很小的。毕竟现在村村通公路了嘛，总能找到一条前行的道路。

旅游旺季，高速通行选择错峰，
别人出行的时间你休息，
别人休息的时候你出行。
这样就能有效躲避大部分拥堵了，
如果没躲开，就及时走其他道路。

有意思的是，这辆2022款的柯迪亚克还可以提供自驾游路书、组队出行、预测导航，提供当地网红打卡等等功能，不用担心在路上孤单寂寞了。

当然沿途的风景才是最美的，远离主路，行驶在乡间小路上。
虽有些颠簸，但是一步一景，让人心旷神怡。
或许在一个转角处，那里会有让你忘返的景色。

继续向北京偏北的方向行驶，逐渐的山地草原的景色越来越多。如果喜欢那一片景色，那就驻足欣赏一下美景，正好可以缓解一下长途驾驶的疲劳感。

我在这个不知名的地点，停留了很久才继续前行。不见得去景区才会有好的风景，路上的风景也是可以让我们驻足的，这也是避“坑”法则之一哦。

行驶到多伦之后，很多人可能首选是多伦湖景区。湖的两侧各有东西环线道路，车多堵车是常态。所以我就舍去这里，前往滦河源国家森林公园。这里景点很少，毕竟是滦河的源头，水源保护地。更加的自然，动植物也是非常丰富。你们去草原也就看看牛、羊，而来这里，如果你有耐心就可以看到鹿群。

柯迪亚克的空间够大，七座状态变成五座的时候，后备厢空间大的惊人。轻松装下两个24寸行李箱，露营车、80L的铝合金箱子、大白熊的天幕、还有一套胡桃木的露营座椅。

露营装备有很多，椅子其实最重要。露营椅有很多种，铝合金、木质、钢制三种。最舒服的也是铝合金的导演椅，但是导演椅太大。其次就是木质露营椅，虽有些重量，但是坐上非常结实稳固。便携性强的也是铝合金的露营椅，但是舒适度一般。性价比最高的就是钢制露营椅，便宜结实。

一把符合人体角度的椅子，让你坐多长时间也不会累。可以专享属于自己的时间，而我就坐在这里很长时间，发发呆、喝喝咖啡饮料，等待着鹿群的出现。

这里的鹿群非常警觉，距离非常远就会发现你的存在。所以虽然距离很远，但是你要保持安静。就这么静静的等待小精灵的出现，在碧草茵茵的草甸上，橘红色斑点的梅花鹿跃然而出。

有的时候，它们也会有很强的好奇心，试着靠近你观察你。但是也时刻保持着警惕，你有稍稍的动作就会吓走它们的。

这应该是和鹿群的最近距离了，如果你们有机会来到这里，有幸看到鹿群在草甸上奔跑，真的会被它们灵动且优雅的姿势所吸引。当然早上和傍晚，是鹿群比较活跃的时候，这个时候观察是大概率可以看到鹿群的。

没想到刚刚进入草原的边缘，就可以看到大自然中的舞者——梅花鹿。是不是很庆幸？如果堵在路上，如果没有另辟蹊径，我就会错过很多风景。

记住哦，这里是多伦的滦河源国家森林公园的野生动物园。这里有着像极了瑞士的山地风光，喜欢拍照的朋友不要错过这里。这里绝对是个小众景点，由于是滦河源头，环境非常的好。而且里面有大片的榆树林地，榆树的姿态苍劲，也是非常出大片的。

第二天，趁着天色蒙蒙亮，驱车从多伦前往乌兰布统。
虽然有近百公里的路程，但是由于路上没车，很快就可以达到。
而且，如果运气好，可以看到草原的平流云和日出。

雾蒙蒙的，可以看到远处的蒙古营帐。
乌兰布统，是清朝木兰围场的一部分，也是兵家必争之地。
丘陵与平原交错地带，森林和草原有机结合，
既具有南方优雅秀丽的阴柔，又具有北方粗犷雄浑的阳刚，兼具南秀北雄之美。

乌兰布统草原，因康熙皇帝亲率清军大战噶尔丹而著称于世。
这里水系发达，并且林地、草原相互交融，一年四季的景色变化非常丰富。

清晨，可以看到成群的牛羊、骏马在草原上悠闲的吃着草。放牧人则放声唱歌，瞬间让你有了一种草原沉浸感！

当马群踏过古老的城郭遗迹，悠闲的吃着青草。会让你感叹时间的流逝，无论什么都会被自然所覆盖。

坐到柯迪亚克的车内，第一感觉就是座椅相当的舒适，而且可以12向调节和座椅通风加热。

柯迪亚克的座椅运动化包覆，嵌入式坐姿设计，支撑身体保持正常坐姿，为运动缝线细腻高档皮质搭配打孔工艺，透气、防滑。我身材是比较宽大的，坐在这个座椅里依然有包覆感。

草原的昼夜温差很大，而且蚊虫较多，所以长衣长裤一定要上身。既然你要选择避“坑”出行，也许就意味着早起，清晨是蚊虫最活跃的时候。趁着早，可以深入到草原腹地，那些景点虽然也值得一看，不过我还是更喜欢找个安静的地方露营。

太阳逐渐升起，我也驾驶着柯迪亚克继续向草原深处前行，这个时候很多旅游的人才刚刚起床。而我已经进入到草原腹地，追逐着放牧人的步伐。这是躲避景点游人多的最好的办法，就是打个时间差。

2022款斯柯达 柯迪亚克，随着光线的变化，透过车身上水晶与光影的互动，动感与势能相得益彰，塑造出斯柯达独有的流晶精致美学。一天四时的光影变化，让我经常发现不一样的柯迪亚克。

运用水晶切割设计语言，强化磅礴的成稳气势和强健的肌肉线条感，同时将运动、豪华等元素融入其中，流露出自信和独具霸气的个性。前后运动风格新造型保险杠，RS风格造型，L型进气口盖板，提升整车运动感。

露营不能选择人家牧场，只要有栏杆围起来的地方一般都是牧场。非要通过的话，理论上可以穿行牧场，但是要走车辙印。

我一般出行只带着天幕，帐篷搭建比较复杂，也很占收纳空间。所以如果你想入露营的“坑”，最后记得我的建议：就是露营越轻越好，因为野外露营的水源电源真的很不容易找到。所以一般家庭短途出游，露营作为调剂生活的一个选项，可以带个天幕、座椅即可。

撑好天幕，剩下的时间就是交给感觉了。随你听听歌、泡杯茶或者制作一杯咖啡。

在露营装备里，有很多的品牌价格比较贵，但是材质非常好。考虑自己的需求购置，这么多年露营的经验告诉我，一个好的天幕就可以把氛围渲染到位。当然一些小小的配件，也会为你的露营而加分的。

灯杆和灯，就是渲染氛围的最好道具。而铝合金箱子，可以放一些瓶瓶罐罐的东西。保温瓶是我必带的，因为万一你带的炉头气罐不能用了，一大瓶热水可以冲茶、咖啡、奶茶和泡面。

其实如果一天露营的话，天幕真是最好的选择。既通风透气，又可以遮挡阳光。最主要视线没有遮挡，你可以像我一样选择做杯咖啡，放空自己的思绪。

当然一天的话，你可以准备一些自热的方便食品，如果要是在野外尽量不用明火做饭。或者在远离树木接近水源的地方，可以做些简单的饭菜。比如煎个牛排、煮个面条之类的。

时光匆匆逝去，我不想在搭建帐篷和收纳帐篷上浪费时间，而且露营带的东西越少越好。这样你能有更多的时间去看看风景，我们出门旅行带的是“生活”，而不是“家务”。

有的朋友，买的是手磨咖啡器，不便宜但是用起来真的很累。所以，我早早出“坑”，买一个充电的研磨器大概可以做30杯咖啡，省了多少力气呢。在买个手动压力器，高压出来的咖啡油脂渗出来，做一杯Dirty味道真的很赞。当然如果可以用火，冲一杯挂耳也是很好的。

喝着咖啡、听着音乐、看着草原日落，羡慕吗？行动起来吧，带着家里人，带着你想要的生活来草原吧。

2022款斯柯达 柯迪亚克的飞翼式环抱装饰条，10.3吋FPK全液晶数字仪表，12.1吋多点触控悬浮中控屏，10色流光氛围灯，都让整车内饰有一种高级感。

不仅车外的光影效果很赞，车内饰的材质配色也有独特的光影。内饰的材料多样性，但协调统一让人感觉到和谐。座椅通风加热，在南北方都是非常有用的。

即使在起伏落差很大的路上，S挡超车响应迅速，7速双离合变速箱的顿挫感几乎感觉不到。

看似笔直的道路，其实起伏落差很大的。动力充足的车辆，驾驶起来才会得心应手。

离开道路，进入草原，你要谨慎慢行。因为看似较为平整的土路，其实有很多的暗坑。好在斯柯达 柯迪亚克 的离地间隙和19寸的轮胎起到了很好减震作用，多余的跳动都被隔离到车外了。

不仅有四种驾驶模式，而且有下坡辅助功能，这在海拔较高且起伏路很多的内蒙古草原上，让我驾驶斯柯达 柯迪亚克更加得心应手。

只要早起一些，你就能看见非常帅气的放牧人，疾驰着骏马。

这几天，斯柯达 柯迪亚克一直行驶在坑洼路段和非铺装路面，整体的底盘很扎实。而且全新智慧车联MOS 3.X系统温暖上线，AVATAR人工智能伙伴一路萌趣相伴，人与车之间因而有了更多的交流…..

一路上，2.0T动力强劲、调教细腻的德系操控品质，带来高精确度与高响应度的驾控体验。弹射起步，让柯迪亚克可玩性更多了。

只要胆子够大，可以驾驶着车辆一直向草原深处前行。不过对于陌生路况，还是需要经常下车观察的。

如果你每天真的不能早起的话，那就像我这样一觉睡到下午。起来之后，赶到一个制高点，可以等待壮观的草原日落。

如果你驱车远行，对车辆的驾控和座椅的舒适程度都是要求比较高的。这样会缓解很多的疲劳和避免安全隐患，柯迪亚克的PLA3.0全方位智能自动泊车+ 数字PDC雷达+360°全景影像、盲点监测、ACC自适应巡航带走停功能，都可以让你能够安心远行。

轻松到达目的地之后，你只需享受自由的时光，等待着璀璨的到来。

草原的日落，显得那么绚烂。日落时的宁静深沉，仿佛影响着人们的情感，落日恬静带有一丝伤感。

我最喜欢日落时分的光线，尤其光线消失的那一刻，在车身上勾勒出的线条似乎让人看出每辆车的灵魂一般。当然这个时候，也是拍车的最佳时间。

2022款斯柯达 柯迪亚克的内饰设计变化比较大，换用了全新的设计风格，融入了一块12英寸的悬浮式中控屏，整体设计语言年轻了不少。此外三辐式多功能方向盘也换成了最新的家族造型。

随着日落的璀璨，宣告着星空的绚烂开始。银河倒悬、星空璀璨，深邃幽蓝的夜空中，除了几抹流云暗浮，整个苍穹繁星密布，犹如镶嵌满点点星钻！

星空映在湖面上，这让在城市中生活的我们呆呆的发愣，当银河逐渐上升在头顶形成一条天河，才逐渐清醒过来。

几天的时间，驾驶着斯柯达 柯迪亚克七座版，穿越了多伦-滦河源-乌兰布统草原。行驶铺装路40%、非铺装路及坑洼路60%，悬挂扎实且底盘隔音很好，是我第一直观感受。2.0T的动力+7速变速，四种驾驶模式及弹射起步，都让我感受动力充沛，4X4智能四驱系统可玩性较高。车内配置较高，AVATAR人机交互系统很高效，自驾路书、网红打卡地，你想搜什么柯迪亚克就能提供什么。而且现在斯柯达 柯迪亚克的发动机、变速箱终身质保，三年8折回购，5年送5次保养等一系列的政策也很诱人。
我这几天避开了各种“坑”，景区的“坑”、堵车的“坑”、露营的“坑”，希望你们也能够避开更多“坑”。不论你去什么地方，提前做好规划提前预判目的地的情况，及时做出响应调整。就像柯迪亚克带着我驶出坑洼路段一样，果断而迅速，追求远行初心——带着生活去旅行！