一、CVT变速箱：平顺省油加速无力
【CVT变速箱的优点】
1，平顺性好，所有自动变速箱技术里，CVT是最平顺的，没有之一。由于变速的齿比变化是连续性的，没有所谓的多级固定齿比，因此CVT变速箱换挡过程中不会出现任何换挡顿挫感，动力输出是绝对线性的。
2，燃油经济性好。由于没有多级固定齿比，因此CVT变速箱可以根据工况自行选择一个相对理想的自适应齿比进行工作，是理论上最省油的变速箱，其燃油经济性要大大优于一般的AT变速箱。
3，CVT变速箱结构简单，可靠性高，维修起来也比较方便。
二、AT/AMT变速箱：技术成熟顿挫感强
现在市场上最常见的是6AT变速箱，早些年流行的是5AT变速箱，4AT则是比较落后的技术，有些豪华品牌采用了8AT、9AT的变速箱，AT变速箱的节油性、平顺性都不如CVT和双离合变速箱，换挡顿挫相对大，换挡速度也没有双离合快。实际上当自动变速箱进化到8速/9速/10速之后，相对于更年轻的CVT以及双离合变速箱而言，其性能表现并不差。在此背景下，6AT变速箱显得有些尴尬：换挡不如双离合快，省油不如CVT。常见的车宝马、途观顿挫感十足。

三、DCT/DSG变速箱：换挡飞快容易过热
双离合变速器大众叫DSG，但本质是同类型的技术，简称为双离合变速箱。双离合变速箱一般有两幅离合器与二根输入轴相连，换挡和离合操作都是通过集成电子和液压元件的机械电子模块来实现。
通俗的说就是，这种变速箱形式就有两个离合器，一个控制1、3、5档，一个控制2、4、6档。使用一档的时候二档已经准备好了，同理，所以换档时间大大缩短。
【双离合变速箱的优点】
双离合变速箱的优点是传动损耗小，省油，换挡快。虽然双离合没有CVT那么平顺，但相对于AT变速箱已经平顺了很多，而且它可承载的扭矩极限比CVT变速箱大，传送到车轮上的功率比例也是最大的。比如同样100千瓦的发动机，匹配CVT变速箱，实际传输出来（轮上实际功率）的可能只有70千瓦，手动挡可以达到80千瓦左右，双离合可以达到85千瓦，甚至更高。
四、MT变速箱：
最后说说MT，即手动变速箱，手动变速箱全是优点，尤其安全性方面 大大超越自动挡。自动能干的事情手动全能干，手动能干的自动挡干不了。所以还是手动挡好。还有一种变速箱是AMT这里不说了。
通过对比我们发现以上变速箱各有优点，作为我一个修车师傅来说 ，在故障率方面都是半斤八两。所以年轻人我推荐手动挡。60岁以上推荐自动挡