先找对标车型吧：
    1.8T自动博越（4519/1831/1694）两驱版车重1670公斤，四驱版车重1745公斤；途观1.8T自动两驱1600公斤，福特1.5T自动两驱1592公斤，2.0T自动四驱1740公斤。这3款车尺寸基本一致，都用6AT自动变速箱，都用1.8T自动两驱的话，重量也基本一致，博越略重应该是用料比较足。
    领克01（三围4512/1857/1673）根据工信部油耗信息：1.5T自动两驱为1484（对应油耗5.9），2.0T自动两驱1578（对应油耗6.5），2.0T自动四驱1694（对应油耗6.9）.
    拿1.5T自动和博越1.8T自动两驱比，重量轻了186公斤之多！不记得在论坛哪里看到的资料，1.5T三杠发动机的重量只有不到一百公斤，而据我所知，奔驰1.6T高功率版为137公斤，博越的1.8T（无数据）估计要比领克1.5T轻50公斤左右！这一方面是换代产品技术先进，再一个4缸降低为3缸也会有明显效果。发动机减重的省油效果可比车身减重厉害多了！（博越1.8T自动油耗7.8，降低近2升油！）4缸变3缸，厂家降低了成本，消费者可以嫌弃3缸抖，但面对这么大的实惠，估计很多人还是会要吧！
     扣掉发动机的减重，车身采用轻量化材料的减重，估计在140公斤左右，目前业界对减重的成本量化是60元/公斤，这140公斤，就是8400元，厂家可是出血本了！在另外一个帖子看到高强度钢用量为86.7% ，远超Q3的51.1%！
    减重除了省油外，动力性能的提升也是很明显的，1.5T版车重降低为原来（1.8T）的89%，发动机功率扭矩不变（变速箱肯定会优化），所以估计加速成绩会在博越的85-90%之间，也就是说01加速成绩会在8.5-9秒之间。
   2.0T版本实际用的是沃尔沃T4的动力总成，S60L的T4百公里加速成绩为7.3，车重1628；也就是说2.0T领克01的百公里加速成绩应该在7.5秒左右，这足够显示**了！