多少人一听三缸就说抖，没有开过三缸车，甚至车子都没摸过，就在那里以讹传讹！
决定发动机在车上抖动的是缸数吗？！
就物理性而言，有发动机不抖的吗？没有
为什么装在车上不抖了？是因为发动机平衡设计，发动机悬挂支架的良好设计，把共振降到最小！
宝马X1抖动吗？三缸机的特点相比同样做工同样设计和技术水平的四缸2.0T当然有一点小区别，所谓抖也是相比宝马自已的四缸车而言！宝马X1三缸1.5T的月销量有6000多台，而2.0T的销量只有1000多台，根本原因还是三缸机便宜、油耗低！抖不抖，难道买宝马车的主们都不会试车的吗？真要像你们说的抖动，人家还会买？
化三十万买台车的主对车子平稳性安静性等NHV指标的要求只会比买国产品牌的人要高！
那么多宝马车主试驾了都不觉得比别的品牌抖，都觉得可以接受没问题，难道那些说抖的人更高明、更敏感！
决定一台车发动机抖不抖不在于缸数，而在于发动机的设计制造技术！发动机平衡设计技术，匹配调校能力，发动机悬挂设计工艺，这些才是决定因素！发动机悬挂工艺好就不会共振，悬挂工艺不好，就会引起共振！
很多国产车装了三菱发动机还是要抖，就是匹配调校能力差，共振强，能不抖吗？
所以核心技术不行，多少缸的发动机都要抖，核心技术强，什么三缸五缸的发动机都不抖！