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【海图慎入】夫唯大雅 卓尔不群——详记成都领克01品鉴活动
1 451 发布于 2017-08-27 03:20:59 只看楼主 热门标准
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题引:

    车犹似美人,或如玉,或如画,存乎一心。无论你是否承认,第一眼见到领克01印象是深刻的,惊艳也好,诧异也罢,褒贬不论,它已经赚得了你我的眼球。对领克01的关注,来自于其企业高级负责人的话,称领克01将对标途观L和本田CR-V,所以我确实想知道,一个全新高端品牌,在吉利和沃尔沃的打磨下,究竟会发出怎样的光彩。通过汽车之家,我获得了一次近距离接触领克01的机会,有幸参加了领克01成都品鉴活动。本帖记述了我参与此次活动的过程,并深入了解了领克01一些内在的东西,如技术、配置、品牌理念等等,这些我迫不及待地想展示出来和大家分享。其中许多内容可能领克铁粉都非常了解了,但相信也有许多不了解且感兴趣的朋友,希望通过我的帖子让更多车友了解这辆为都市年轻人打造的专属车型。

                                      2017年8月25日于成都




第一部分 品鉴会现场

8月24日抵达成都,8月25日参加品鉴会。品鉴会场设在国际金融中心广场,具体位置为锦江区红星路三段1号。住的酒店离会场不算远,一早出发很快就到达广场,远远就能望见Lynk & Co标识会场,辨识度非常高。10点活动正式开始,参与者通过直观体验,能迅速了解领克01。

海娃为这次品鉴活动可是做足了准备,跟我来吧!

活动场地,大气醒目,赞一个。

活动主题。

活动引导图,有会场区域划分及相关内容。

进门正前方的显示屏滚动显示领克英文LOGO。

进门右手边为前台和休息区,前台摆放着活动奖品,领克魔方&领克优盘等。

进门左手边为秋千娱乐区,玩累的小伙伴可以到这边来耍一耍。

进门左手边通往二层区域的楼梯,同时可以体验滑梯游戏。

会场正中大屏幕轮播领克的宣传片。

大屏幕放倒后自然成为舞台,会有街舞表演。

一层视角,二层区域

二层视角,一层区域。

超专业的讲解小哥。

活动中会有领克美女随机采访参与者。

领克,是车,更是生活!

第二部分  品鉴领克01
场内设置了多个区域,依据区域划分体验内容。每到一处区域,我就把技术人员或辅助体验人员拉过来,详细问上个10来分钟。下面我将对参加品鉴活动获取的领克01相关技术类信息进行简要叙述,让不能参加活动的外地车友也能了解一二。

1、CMA智能魔方
这里通过大屏幕和架构模型,详细说明了领克品牌的寓意,展示了CMA模块化结构。“领”寓意领先、引领,“克”寓意改变与突破,领克的欧洲设计团队灵感来源于都市和年轻人生活方式,所以我觉得领克01前卫化、时尚化的外观设计在年轻群体中更容易获得认可。

这里通过大屏幕和架构模型,详细说明了领克品牌的寓意,展示了CMA模块化结构。

相信CMA(全新中级车基础模块架构,)大家都了解,由沃尔沃主导,同时吉利参与共同开发的全新模块化平台。这里提出的CMA智能魔方概念,应该是说CMA模块化架构犹如魔方一般可以随意变换重构,具有高度灵活性。从我个人的理解,可能未来通过模块化架构的不同组合,沃尔沃和领克都将利用该平台诞生车型,如眼前的领克01和即将到来的沃尔沃XC40都是这一平台打造的。

现场CMA模型展示了该平台下,轴距、轮距的变化,是动态演示的,四个轮距和轴距都能拉长和缩短。俯视角度更加直观。

混动版动力传输及能量回收系统。

特别需要说一下的是,该模型平台是2018年才能上市的领克01混合动力版本,传统动力模块应该是1.5T发动机,中间部分为蓄电池组,外面橙色的是电池组保护层,材质不清楚,我猜是高强度合金钢板(既要强度也要轻度),防止意外撞击损坏,三根动力传导由内到外依次是:黄色传统燃油动力、红色电池组动力及绿色动力回收系统。

电池模组及保护层演示。

从模型上可以看出,前悬架(左)为麦佛逊独立悬挂,后悬架(右)为多连杆独立悬挂(5连杆),中规中矩。

2、心有猛兽
这个发动机模型就是让领克01粉兴奋的沃尔沃T4了。2.0T双涡管缸内直喷,沃德十佳发动机,1000转涡轮介入,1400转可输出峰值扭矩300扭米,还要什么自行车?!不知道上市时,是否根据高低配置区别装备2.0T和1.5T。

此区域展示T4发动机模型及演示。

2.0T双涡管缸内直喷。

沃德十佳发动机,1000转涡轮介入,1400转可输出峰值扭矩300扭米。

3、八音盒
这里是音响系统的体验。软件上,领克01采用Harman专利技术——Logic7和Clarify。据现场技术人员讲解,Logic7环绕立体声技术,专为音乐发烧友提供,奔驰、宝马、路虎等豪华品牌均在使用此技术;Clarify是一种音频补偿技术,主要针对MP3压缩类音频,通过技术算法补偿压缩损失部分,还原FLAC无损效果。硬件上,领克01采用Infinity喇叭,这个咱稍后再说。

这里是音响系统的体验区域。

Clarify是一种音频补偿技术,主要针对MP3压缩类音频,通过技术算法补偿压缩损失部分,还原FLAC无损效果。

多么神奇的技术!我觉得领克挺用心的,因为现在多数车友基本都用U盘为载体听歌,更新快捷方便,所以对于Clarify这样的技术还是十分必要的。那有人说我不插U盘,我是发烧友就刻FLAC光盘,任性的你我也拦不住,哈哈。

体验区域。屏幕上显示OFF和ON时,效果会有明显对比。

当ON开始,连体验区的灯光都改变了。

4、360°安全
这里有几项指标大家了解下:360°全方位无死角超强安全车身、全球5星安全标准、同级最大安全气囊(6气囊)、86.7%高强度钢板使用率(1600Mpa包含后防撞钢梁等),需要重点提出的是搭载博世的ESP9.3,问了领克技术人员,说是对比ESP9.1有反应更迅捷、控制精度更细腻、工作电压范围更低等优点,包含17项模块技术,说白了就是给你的是最新最好的,就是这么任性!

没有人不关心这一点,安全性能也是领克01的杀手锏!

体验区域是个蹦床游戏,由360°无死角的摄像机捕捉游戏者的精彩瞬间。

我拍了一个帅哥的撩人姿势,大家来鉴定下?

5、北欧森林(二层)
用一辆领克01实车展示也是太任性了!植物从展车的天窗中越出,驾驶舱里面出现一片森林景象,彰显领克01高标准的环保和严苛的内饰选材标准,创意非常独特!问了问技术人员,所谓AQS空气质量控制系统的工作模式是,由传感器检测车外空气质量,如含有害成分,将自动转换成内循环,隔绝外部空气进入,比较智能化!至于主动式座舱清洁功能,减少长时间驻车挥发的车内异味,按钥匙解锁按键自动激活外循环,打开车门自动关闭,这个我认为真的实用!!!

此区域为实车植被展示,用视觉冲击你的神经。

驾驶舱内一片原始森林的气息。

不得不佩服领克的宣传创意。

6、行走的大脑(二层)
此区域是对智能驾控诠释,并把具体功能全部展示出来了,看来领克01对智能化应用是十分有信心的!

这里是领克的技术负责人给我做的解答,17项技术中绝大多数其他品牌尤其是豪华品牌也有,但需要重点指出的是TSR交通标识限速识别功能基于前挡位置装备一个专用摄像头来实现,而为BSD和CVW装备的后方雷达能够探测到100米距离的情况,泊车时的RCTA探测角度130°-150°非常实用。

此区域是对智能驾控诠释。

此区域有体验活动,可以参与模拟驾驶的体验,设定了许多模拟情景,值得一试。

参观的车友正在体验。

智能驾控是领克01车型技术面优势所在,应该也是它核心卖点之一,主要技术释疑由楼主老司机带你走一波:

——FCW 前方碰撞预警系统,对前方150米范围道路进行实时监控(汽车、摩托车等),当预判发生碰撞风险时,通过多次短促制动提醒驾驶者采取措施,会在全液晶仪表中会亮起警示灯并且发出警告声,系统自动为刹车系统充压,当驾驶员踩下制动踏板,系统自动增大刹车力度。

——AEB 主动式紧急刹车系统,通过毫米波雷达及摄像头探测前方车辆及行人,当预判发生碰撞风险时发出预警,若驾驶员无响应则自动刹车,速度差在40km/h以内能完全避免与前方车辆发生碰撞,大于40km/h能大幅降低事故损伤程度。主要是在复杂路况、能见度低及恶劣天气情况下提升安全性。

——AEB 带行人识别功能的主动式紧急刹车系统,可以探测到车辆前方80CM以上的行人移动,站立,步行或跑步均可识别,时速在25km/h以内能完全避免事故,大于25km/h大幅降低事损伤程度,有效降低行人碰撞交通事故风险。

——ACC 带自动排队功能的自适应巡航系统,可同时设定车速(范围为30km/h-150km/h)、与前车的时间距离(时距分为五级),可跟随前车的车速变化而变化,以维持与前车的设定时距,有效避免频繁操作油门、刹车。

——LKA 车道保持辅助系统,当车辆偏离车道线,且驾驶员无纠正动作时,系统将给予方向盘一定的反向作用力将车辆纠正回到原车道。

——AHB-C 智能远近光控制系统,夜晚行车时,通过后视镜外侧摄像头,若对向来车自动切换到近光灯,会车结束自动恢复远光。

——TSR 交通限速标示识别系统,通过后视镜外侧摄像头,可探测车辆前方100米范围内,本车及左右各两车道上方或侧方的道路速度标识,并显示在液晶仪表中,据介绍其识别准确率高达90%以上。

——DAC 驾驶员疲劳监测系统,通过摄像头判断车辆行驶状态来确认驾驶员是否疲劳驾驶,并提醒驾驶员适时休息。

——LDW车道偏离预警系统,车道偏离时先由LDW作出警示,再由LKA作出辅助,据介绍是同级最高标准。

——LCW变道警示系统,时监控侧后方车辆,通过位于外后视镜上的警示灯提示驾驶员,避免变道风险。据介绍也是同级最高标准。

——BSD 盲点监测系统,监测相邻车道盲区,侧向4m,外后视镜后10m,于外后视镜上警示驾驶员,如转向则有蜂鸣提醒。
——CVW车辆快速接近警示系统,监测两侧相邻车道后方70米范围内的所有车辆,于外后视镜上警示驾驶员。据介绍是同级独有!同级独有!同级独有!

——RCTA 后方车辆警示系统,倒车速度不超过8km/h的情况下,通过车辆后方两侧的两颗24GHz微波雷达,自动探测倒车时横向移动的车辆。据介绍也是同级独有!同级独有!同级独有!

——SAP 自动泊车辅助系统,自动识别泊入的车位,自动泊车过程中,车辆将自动转向,驾驶者仅需要控制档杆和刹车即可。

——360°全景泊车影像,环车四个分辨率1280*720的190度大广角摄像头,传感器由索尼提供,提供全方位的视野。探测区域被划分为8个区域进行提醒(图像+声音)。

——倒车影像,使用SONY Senor,夜间倒车可视度好,摄像头分辨率为1280*720,清晰度高。

拿第一手资料不易,还不suang击666?!

重点指出:TSR交通标识限速识别功能基于前挡位置装备一个专用摄像头来实现;为BSD和CVW装备的后方雷达能够探测到100米距离;泊车时的RCTA探测角度为130°-150°非常实用。

7、生活空间(二层)
此区域是设置的精品展现区,表现的是领克独特个性Lifestyle风格,体现拥有领克01犹如家般的舒适感。

领克:你有Lifestyle吗?

车模。论坛有朋友展示过了,领克礼品。

寓意置身车内,犹如躺在家里的床上一样惬意。

墙上的颜色是将来领克01正式上市后,内饰的可选择颜色。你喜欢哪一个?

床边的LED尾灯甚是帅气。

贴心的设计,一台IphoneP能置入,基本90%的手机都不在话下了吧?

寓意影音系统犹如在家中欣赏家庭影院。

8、休息01一下
此是休息的区域,玩累了可以过来喝口水,领克场内免费提供,比较体贴。

休息区域,来体验领克01的果真不少人呢。

吧台提供免费水可供饮用。

拿水瓶凹造型也是没sei了。

9、私人影院
我把它放到最后,是因为我在后面的展车实拍部分要重点说下,这里留个悬念吧,马上进入下个部分。

具体见体验展车内饰部分。

第二部分 实车展示
部分成都车友的帖子中已经展示了领克01实车,非常漂亮的蓝色展车,这也是我第一次近距离接触领克01,技术人员说这辆车只是装配车,实车上市还会有配置变化,并且做工要好于展车,相当值得期待。

外观上蛙式大嘴造型吸睛。

侧面流线设计,LED上突日间行车灯颇有某豪华品牌的味道。

45°霸气测漏。

LED尾灯。

整块机盖面积较大。

根据我的记录来简单说说领克的生产和销售。

一是领克的整车生产及销售。领克01将在台州路桥工厂生产,生产标准将对标沃尔沃汽车的技术与质量标准,并由沃尔沃负责管理和运营!由沃尔沃负责管理和运营!由沃尔沃负责管理和运营!(重要事情说三遍)并以相同的质量标准、制造工艺同时生产沃尔沃和领克车型,也就是说两个品牌将共线生产!

二是领克品牌的商业服务和销售模式。领克承诺采用透明的价格体系(这一点需要时间证明),并提供终身质保服务、终身免费道路救援、终身免费数据流量,我觉得这个超厉害,大家自己去品吧。领克品牌的销售渠道模式是两线并行,一方面是“领克中心”,具有传统汽车4S店的展示、销售、售后服务等全部功能,提供在线销售服务和到店内体验服务。另一方面是“领克空间”,设立在城市大型商圈中,具有展示、销售的功能,方便消费者选车、购车。两种渠道模式互为补充。

我认为,领克这样的销售模式,应该是对国家汽车销售政策的积极回应,因为《汽车销售管理办法》出台并已正式实施,明确规定“经销商不得在标价之外加价销售或收取额外费用;买车不再局限于4S店,在商场、超市、各种网络平台也都会有相应的正规合法的车源销售。”希望越来越多的厂商能够主动适应国家政策要求,主动改变而不是抱着老思维混日子,在我国汽车行业正规化方面上做先锋,才能赢得人心、抢占市场。

外观细节展示

熏黑进气格栅。

蓝色“天际”装饰线(可改色)。

外后视镜固定在车门上。

LED日间行车等设计独特。

LED尾灯,亮起效果出众。

燃油版的装饰LOGO,未来插电版的接电口,不错的创意设计。

结合智能远近光控制系统,会车时可智能切换近远光的LED大灯。

五幅轮毂+马牌轮胎,尺寸235/50/R19。

结合盲点监测、变道警示系统,基于24GHz微波雷达实现,同级最高标准。

全景天窗,没这个你都不好意思和别人打招呼

拉手上有个标识,看起来是领克的LOGO,也是无钥匙进入的感应器。

漂亮的鲨鱼鳍天线。

原车自带尾翼,尾翼上配有高位刹车灯。

隐藏式双排气。

金属行李架。

尾部4颗泊车雷达,全车12颗,可探测车辆以外150cm的障碍物!

用伞做比,展示下车门下沿距地面的距离。

8月27日更新

第三部分 内饰体验

从展车的内饰来看,做工值得称道,整体内饰氛围配得上豪华二字,先放一张前排无俢内饰图供大家鉴赏。

领克01前排内饰效果。


亲眼见到领克01的内饰效果,我为它点了10086个赞,大面积的软包材质,恰到好处的镀铬装饰线条,超大的液晶和仪表屏幕,电子档把和双色包裹多功能方向盘,环抱式座椅,无线充电区,推拉式设计空调出风口……不夸张的说,在科技和豪华中找到了一个极佳的平衡点。

前排主要看点基本都标识出来了,如果能再有一个HUD就更完美了。

大面积是软包材质,摸上去感觉还不错,具体材质我不会鉴定,但至少没有硬硬的塑料感。

10.25英寸全液晶智能仪表盘,绝逼豪华的存在。

有车友问我:2驱低配版有没有全液晶智能仪表盘,通过可靠消息,领克01全系标配10.25英寸全液晶智能仪表盘!是全系标配!

这款10.25英寸仪表盘,分辨率高达2K(1920x720)。显示内容中能够提供驾驶相关信息,共有三个主题模式可供选择。除了行驶的时速、里程等常用信息,还能显示主动安全功能,如LKA,ACC和AEB等等。同时,也能够显示媒体信息如音乐、导航等。总之,此乃装13利器也!

各种集中控制区域。多功能方向盘已不是什么豪华配置,该有的必须要有。

一键启动及雨刮器档把位置的实拍。右档把顶端应该是后窗玻璃雨刮器开关。

大灯高度可调和一键电动后备箱按键位置的实拍。电动后备箱是非常实用的配置,尤其是对于女性车主来说。

10.2英寸大尺寸的中央触控屏,视觉上的极度享受。

前面在详细记录体验内容中,我卖了个关子,这里着重说下领克01的影&音系统。

一是中央多媒体屏幕。10.2英寸大尺寸的中央触控屏,分辨率高达1280*720,略倾向于驾驶员一侧,方便驾驶员在驾驶过程中轻松操作中控屏;该中屏搭载了无线充电和NFC数据传输功能;有20G可使用内存;采用了电容屏,支持多点触控;可自定义桌面壁纸和主题颜色等。最重要的基于中控屏,具有人车智能互联体验:
1.支持Apple Carplay和Carlife,内置蜻蜓FM、新浪新闻、大众点评多个APP,提供终身免费数据流量。
2.支持普通话和英语的端语音识别,例如发短信、导航、语音控制音乐、语音控制空调等。
3.利用APP远程启动汽车、寻车、车况检测及远程车门锁控制。
4.云导航,可以实现远程定位车辆位置、一键呼叫服务中心设置导航、实时路况显示等。
5.紧急情况救援功能包括安全气囊爆开自动求助、紧急救援求助、道路救援求助;整车防盗功能包括远程车辆入侵警告、车辆被盗远程定位、远程车辆禁止启动。
以上是“影”方面。

INFINITY Hi-Fi级 10喇叭音响。

接下来是“音”的方面
二是INFINITY Hi-Fi级 10喇叭音响。领克01搭载了Harman集团旗下音响品牌INFINITY Hi-Fi级10喇叭音响。10喇叭总功率达360W,豪车级别的音响配置,与Logic7 ® 和 Clarify技术共同爽爆你的耳朵!

实际体验中,得益于NVH的表现优秀,车内影音效果非常棒,INFINITY Hi-Fi级10喇叭音效震撼,确实堪比家中家庭影院。10个喇叭的位置分别为:1x0中置在仪表台前、2x1后门上部、4x1前后门下步及1x后备箱重低音炮。

推拉模式空调出风口,全车一共5个,其中前排4个,后排1个。

推入情况下为停止送风,拉出模式下开启送风。

电子档把、无线充电区域及手刹电子驻车系统。

电子档把并不陌生,许多豪车上都有,搭配领克01的7速双离合、手自一体变速箱及6速手动变速箱。
关键是中控最下方空间设计了无线充电区,便于搭配以后以苹果为代表各种无线充电产品,领克的眼光还是比较靠前的。

杯托及12V电源接口为推拉覆盖设计。

扶手箱空间

扶手箱中规中矩,能放进一根收起状态的雨伞,USB接口位于扶手箱内。

中央后视镜、左右两侧化妆镜。

全景天窗及后排渐亮式阅读灯。

环抱式座椅非常舒适,带八方向电动调节功能。

后排头枕、扶手(含杯托)及后排USB接口。后排USB接口位于空调出风口下方,给后排乘客以便利。

车门的体验,大面积是软性材质。

储物空间的参照对比。

后备箱能够整体放平,妈妈再也不用担心我的***;二层是置物板,下面是非全尺寸备胎。

尾门下侧装有一键电动后备箱的电源。

各种小细节。

领克01配备的安全气囊品牌是奥托立夫,创立于瑞典,是全世界最大的“ 汽车乘员保护系统”生产商,公认顶级安全气囊供应商,奥迪,通用,奔驰,宝马,沃尔沃等均使用该品牌。领克01安全气囊的压力传感器(6个)分别位于前面(2个),B柱(2个)及前门(2个)。

后排腿部距离,不算紧也不算富余。

领克,是车,更是生活!

第四部分 体验后记

第一次亲密接触领克01,略有体会,杂谈几句,个人想法欢迎探讨,说的不对请各位莞尔一笑,不必较真。

同时也贴两张白色展示车供大家静赏。


轮毂和蓝色展车不同,为十幅轮毂。


——领克品牌的战略意义
好多车友可能走进一个误区,那就是领克=吉利。试问,吉利和沃尔沃为什么要共同打造一个全新品牌?我认为,除了吉利和沃尔沃在日益激烈的市场竞争中的优势互补外,最重要的为了填补市场空白区,限于自身品牌价值,吉利品牌上探高位区间利润和沃尔沃品牌下探低位区间利润都是一个不小的难题。而综合考虑后,领克作为填补这个空白市场区间的品牌意义就随之诞生了。领克不是吉利,也不是沃尔沃,它介于二者之间,一个全新高端品牌,这样大众品牌有吉利,豪华品牌有沃尔沃,低中高的三线战略品牌布局就形成了。


待上市后估计黑白配将是最多人的首选。


——也谈领克01
领克01是为都市年轻人量身打造的,作为品牌的第一辆车,瞄准年轻人更能接受新生事物的特点,携时尚,前卫,高端的形象强势跑步进场。对于领克01,吉利—沃尔沃是下了真功夫的,为了塑造品牌形象,打造市场口碑,利润已经不是领克01的首要任务!吉利—沃尔沃几乎用尽浑身解数,可谓不惜血本。仅看成都这次品鉴会,通过与现场一位领克工作人员闲聊得知,这次的活动场馆,不算场地租赁费用和人工,仅搭建成本一项就达800万元人民币,令人咂舌。吉利—沃尔沃对领克01是有信心的,更是有野心的,耗费多年人力物力,它真不是来和博悦抢市场的!




——依然车无完车?
看了这么多,有人一定会问,领克01没有不足吗?当然有,比如领克01后排表现并非一流,储物空间设计还可以进一步提升,装配工艺算不上无可挑剔等等。我们的挑刺是为了让领克能够做到更好,然而我们每一个人对车的要求都不一样,关键是你最看中、最需求的那个点领克01究竟做的如何,你的惊喜和失望比例各是多少?所谓瑕不掩瑜,在我看来领克01已具备比拼20万级别合资中级SUV的能力,如果仅剩的那个未知领域——驾控操纵再有一些惊喜,那么我将非常期待领克01的市场表现。


领克,是车,更是生活。

总结:
通过成都之行,本人对领克01进行了静态体验,对其有了一个直观的认识。于我而言,领克01印象深刻,特别是其拥有的17项智能驾控技术、搭载的博世ESP 9.3、360°防护车身结构、1600Mpa高强度钢材的使用、优秀的NVH表现、10.2英寸触控大屏+INFINITY音响的影音体验,以及终身免费数据流量的云互联系统等都令人津津乐道。从领克01身上能够看到吉利-沃尔沃对领克品牌的野心和信心,其卓尔不群的姿态将有怎样的市场表现,让我们共同期待吧。

全帖终。


                                               seaboy0335(海娃)敬献


最后编辑于2017-09-29 21:09:14
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