看到很多车友都是千里提7e,自己也凑个热闹了,估计没几个的距离比咱的远了。
深圳到南京动车,沿着中国南方的海岸线,从珠三角到长三角,单程2000公里,动车14小时,第二天南京到芜湖,40多分钟。
第一次跟这边车商打交道,第一次买车,还是多有忐忑,20天前就付了定金,啥都没见到的。直到芜湖见到了自己的资料袋了,算是彻底放心,就如其办公室里挂的“诚信赢天下”,信誉确实很重要。
因为车订的较早,上的是自己名下的车牌,还有了个芜湖居住证,
,果然神通广大,法力无边。
检查资料袋,发票,保险,证件等,全部齐全,办公室还有另外一个客户也是在检查车辆手续,提的也是白色7e。
完事后一起去楼下看车,车都停在地库,开出来都是灰头土脸,新车,也没多少好检查的,自我感觉都马虎的很,
开始上牌,一人拿着一把起子,另一个人风风火火的拿着快递回来,原来是刚领的车牌,拆开就挂,比“深圳效率”都高,
晥BAR,好像是标准的员工车牌。
芜湖风大,冷得很,几分钟车牌挂上,刷卡,交钱??,中午请吃饭。
下午去加了个车垫,洗车。
洗完车,加油,当天开回湖北老家,居然还是50升的大油箱。
运气好像还不错。
新手,没开过多少车,感觉还是挺好开的,具体用车感受,开长点再写了,现在跑了700多公里。
停在湖北老家门口,
啰嗦这么多,主意记录了下买车的流水账,车况就不多拍了,新车长的都一样,低配,自己也不喜欢加装装饰,都是原车。
论坛很多都怀疑员工车这那的,毕竟差价太大,怀疑也正常,但这是典型的“小马过河”,好与坏,只有自己试过才知道了。
都是全新车,哪有那么背的运气,毛病全让你碰上了。何况也是有质保的。
至于这车为什么优惠这么多,原因也要了解,只要不是质量降级,其他都是可以接受,何况我的上的还是自己的牌照,理论上是一年后才能迁出提档。
如果一年后能顺利迁回深圳,那就是捡了个大便宜????
手机按了这么多,希望和各位车友能多多交流。