此外，小编还热心地提醒大家，机油的作用不容小觑，不管是什么样的车，都少不了机油的保护。有些粗心大意的车主因为选错机油或者长时间忘加机油，使得发动机寿命大大缩减，大修就成了家常便饭，这笔开销可就不是小数目了。


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机油加对，事半功倍不是问题 

机油也有“级别”的概念，只不过很多后市场从业人员刻意地回避了这个概念，让很多消费者不经意间花了冤枉钱。其实级别不同，机油更换的公里数也不一样。根据美国石油学会的分类，机油由低到高分为好几种级别，其中最低的为SE级别，最高的为SN级别。
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一分钱一分货，贵有贵的道理

智商正常的人都知道一分价格一分货的道理，任何成就的本质都是同等代价的等价交换而已。汽车后市场的消费行为最需要的就是理性思维，彻底放弃贪小便宜的心态，才能真正购买到货真价实的好东西。

其实市场始终都是多元化的，从来都不缺货真价实的好东西。在这里顺便为大家普及一下机油标号的知识，机油标号通常由前后两组数字构成，比如说0W-40。W代表冬天的意思，前面的数字“0”代表低温时机油的流动性，数字越小低温流动性越好。W后面的“40”代表机油的（在100℃时）粘度，数字越小机油的粘度越低。机油粘度越低，油膜越薄，所以油耗通常越低，但粘度过低也会加大发动机的磨损。

以后要怎么选机油，相信大家的心里都很有数了。如果您有自己的看法，也可以留言分享给大家，相信大家同样期待你的“好声音”！