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【超驾4S探店】细品途昂，「TA」就是女生心目中的“霸道总裁”

1 281 发布于 2021-01-25 11:09:37 只看楼主修改帖子

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中大型SUV途昂一直是男性的最爱，大气的外观，豪华的配置，彰显尊贵，
而对于女性，有的时候缺乏安全感，如果家里拥有一台像途昂这样的SUV，就会觉得很有自信，自带气场，更重要的是，途昂这款7座SUV车型对于一家三代人或二胎家庭的出行自驾非常友好，大空间，乘坐舒适，储物能力强，所以我对途昂很期待，这次趁着周末到店看车试驾，近距离亲密体验上汽大众途昂。

很多车友会问，像我这种情况为什么不选MPV车型？
我也深思熟虑过，觉得SUV车型驾驶感受要比MPV强不少，另外储物空间和乘坐空间也不比MPV差，更重要的选途昂这种中大型SUV可以商务和家庭两不误。

和我一起，进店看看！

我选车的标准是腹有诗书气自华，要有由内而外的气场。这次我与途昂相遇，他就这样停在那里，霸气外露，给我的第一感觉就是大气，很有安全感的一款SUV车型。

侧面专属精致铭牌，4MOTION四驱。

目前，在售的2020款途昂全系共7款车型：
330TSI两款（2.0T低功率）
380TSI三款（2.0T高功率）
530V6三款（2.5TV6发动机）
店里的展车是2020款改款 380TSI 四驱豪华版。
途昂的外观有四种颜色：玄武黑，天鹅绒棕，极光白，冰岛银。

周末早上，我来到了上汽大众4S店，
我前一天先打电话预约了途昂试驾，店里销售告诉我，他们8点半就上班。

我先在上汽大众官网上做了做功课，查了一下，北京一共有20家上汽大众4S店，
上汽大众果然是大品牌，大排面。
4S店多，对于车主绝对是好消息，买车可以货比三家，后期维修保养也有更多选择，更方便。

上汽大众车型的保有量真的高，在北京的大街小巷里随处可见，而这两年，在马路上看到途昂的机会也越来越多。

走进4S店内，看到了上汽大众家族的各款车型，帕萨特，途观L，途观X，途铠，朗逸，都是途昂的兄弟车型。

赶紧找到我的最爱--2020款途昂，
专为他而来。
霸道总裁的气质，型男的外观，让我一见倾心。

车身侧面造型同样方正，腰线从前灯贯穿到后灯。
这台展车是19英寸的轮圈，已经显得很大气了。
而高配版的途昂，配置的是20英寸抛光铝合金轮毂，就更霸气了。

看完了外观，打开车门，再聊聊内饰。
途昂的内饰有两种配色：泰坦黑和自然棕。

全系标配10.2英寸FPK数字液晶仪表盘

多功能方向盘，大众家族式的按键造型，功能也很熟悉。

途昂的前排储物空间。
驾驶员前方中控台下方，有个小储物格，放停车卡、油卡、高速卡还是没问题的。

高配版的途昂配置了Dynaudio丹拿音响，全车配备了12个扬声器。

再来看看途昂的灯光调节，驾驶员左前方有灯光旋钮，可以开启大灯、示宽灯、前雾灯、后雾灯，当然，大家更多都是直接放到Auto档位，自动大灯最方便。

通过拨杆调节转向灯和远光灯。
这里特别还要介绍一下，途昂配置了大灯回家照明和离家照明功能，非常的人性化。
效果就是车辆熄火后，前大灯可以延时照亮一段时间，方便车主看清前方的道路。

一键启动功能

通过调节挡杆后方的旋钮，进行驾驶模式的选择。图标从左到右，分别是雪地模式，标准模式，越野模式，越野个性化。

中央扶手箱也是相当大，所以说，途昂的大块头实至名归，内部空间也没有半点浪费。

全景天窗

上汽大众途昂要加95号汽油

发动机舱盖是液压杆，轻松开启。看标识就知道这是第三代EA888 2.0T的发动机。

再看看途昂的科技配置和舒适型配置，高配版的途昂全车环境LED氛围灯，随驾驶模式可变10色氛围。

途昂旗舰版配置的是9.2英寸全触控娱乐及导航系统，而其他款车型配置的都是8英寸。

这次到店看车，让我见识了途昂的真7座。
我曾经试过一些7座SUV车型，第三排就是小板凳，给我的印象特别鸡肋，
而这次看途昂，它的第三排真的大，自驾旅行的时候，足够孩子睡觉休息了，
途昂的第三排空间确实是富裕且实用。

第三排座椅放倒，后备厢非常平整。
第三排座椅没有放倒的情况下，有286L容积，如果把第二排和第三排座椅都放倒的情况下，有2415L容积。
即使坐满了7个人，后备厢依旧有着不错的储物空间。

第三排座椅手动打开

第二排座椅可放倒，7座的途昂就像个空间魔术师，呈现出各种组合。
对于二胎家庭和一家三代出行的家庭，这样的车内空间也是完全够用的。

第三排，配置了空调出风口，还有储物格和杯架。

途昂的座椅宽大，第二排腿部空间和头部空间达到了奢侈的程度，
当然，还有一个优点，第二排的地板非常平整。

空调控制面板，通过旋钮和按键进行调节。

在店里看过了展车，我还想试驾一下，亲身感受途昂的动力和操控。于是，登记驾驶证，办理试驾手续。

展厅外停着这台途昂380TSI四驱豪华版，阳光下的途昂更加霸气，X型力量前脸，宽大的前格栅搭配大众LOGO。

细节之处，脊背式前引擎盖，线条的力量感十足。

4S店的试驾路线是5公里，都是在铺装路面上行驶，真的很舒服，我留意了一下试驾车的百公里油耗，显示为11L。试驾车是380TSI，2.0T的途昂，零百加速是8秒多。

途昂一共搭载有三款动力版本，分别是大众EA888的2.0T高低功率版和大众第三代EA390 2.5T V6版。
2.5T发动机拥有220kW的最大功率和500N·m的最大扭矩，动力参数可以说在同级别车型中首屈一指。

途昂这么大的一款SUV，2吨的车重，油门的响应比较灵敏，悬架属于偏软，驾驶起来还是很轻松的。方向盘的回馈力度很轻盈，女生驾驶都没有任何问题，我后来试了试，一只手打方向盘，都是OK的。

当你想要温柔驾驶，轻踩油门，初段提速很顺滑，途昂就像温柔的绅士，如果你想激烈驾驶，深踩油门，推背随时都有，我把驾驶模式由普通切换到运动，在60-80km/h速度区间，我深踩一半油门，7速双离合变速箱立马从4挡降到了3挡，油门的响应相当积极。

途昂配置了8英寸全触控娱乐及导航系统，包括USB接口，蓝牙，自然语言控制，车载导航，地图在线升级，实时路况显示，支持Carlife，Carplay手机映射。
而旗舰版是9.2英寸的屏幕。

途昂的内饰配色有两种，这台试驾车是自然棕，显得更沉稳更温馨。
4S店里的展车是泰坦黑的内饰配色，更侧重运动、时尚、年轻。

途昂的车身尺寸很大，车长超过5米，停车有难度，这方面我还是有点顾忌的。
销售顾问告诉我，途昂配置了上汽大众最新的PLA3.0智能泊车辅助功能，
按一下自动泊车按键，打开要停车入位一层的转向信号灯，车辆通过雷达扫描，自动识别车位，帮你停车。

PLA3.0智能泊车支持四种泊车方式：平行泊车，平行车位驶离，车尾驶入垂直泊车，车头驶入垂直泊车。
全景影像系统和智能泊车系统的加入，让途昂这款中大型SUV驾控更加便捷。

通过这次到店试驾2020款途昂，让我对这位“霸道总裁”更加崇拜。
首先颜值担当，这个霸气的外观，帅气的型男形象，让女生特别有安全感。
内饰是典型的大众家族式简约风格，10.2英寸的全液晶仪表盘加8英寸的中控液晶触摸屏，让途昂的科技感更强了。
还有就是性价比很高，中配版的途昂落地价格在30万左右，店里还有现金优惠和置换补贴，购车也可享受免手续费贷款政策。
大家也可以到店试驾，近距离体验。