2.0T一直都说挺猛的，汽车之家测试7.18秒0-100公里，不过感觉还是没有下面这个视频看的直观。车型是2.0T四驱，软件用的是机车小子，3000转弹射，一直上到200多。后劲相当足，而且整体升档转速很稳，5000到6000转左右全油门，应该是得益于9AT的帮助。具体参数你们自己往下看，我还特意截了图。这下感觉不上2.0T是不行了。

这是汽车之家的测试成绩，7.18秒0-100，红色的曲线能看出来基本上没有换挡的动力中断，很顺。调教确实挺牛笔的。

开始是3000转左右弹射，esp关闭，气温13度，条件还算不错。

低档位直接干到6000转换挡，0-40是2.9秒。2.0t的最大功率转速5500转，最大扭矩2000-5300转，整体加速大约都在这个区间上。

这张图看到0-100是7.3秒，误差0.1秒，基本上和汽车之家实测的参数差不多了。通用这次加速确实宣传的有点保守，官方宣传的是7.8秒，实测7.2秒左右。

重点是中后段，0-120 140 ，2.0t确实比1.5T要强，还有余力、还能踩。有钱还是上2.0T吧。

上到153km是15.33秒，注意看右下角G值，降了一点，但是这速度情况下还在发力。探界者这么大个车，风阻相对于小轿车来说大很多，还有重量。依然能保持后段发力，确实挺厉害，感觉不仅仅是发动机9AT应该有很大作用。

0-180km 22.84秒g值弱了一点，但还是有的。

最后32秒跑到了200km，后面还在加速。。。。。。

具体数据，可能0-200km参考不是那么直观，那么只看04（0-400米！）成绩你就能明白了，

04 15.3秒 尾速153km。，这是个什么概念。。。。。。

就是钢炮的概念啊，基本上和6代的GTI一样快了。试想一下，一个6代GTI钢炮车主路上挑衅探界者2.0T车主的尴尬画面。。。真的太美不敢看。

原来只以为探界者这个2T 9AT的组合仅仅就是跑个前段，跟冠道那种类似，但实际上偏向中后段调教，动力储备很足。9AT感觉提升不仅仅是省油舒适性，性能提升绝对不可小看。

如果通用舍得把这动力放在科鲁兹上，我感觉高R 福克斯RS什么的都要捏一把汗。不差钱的别什么1.5T四驱了，直接2.0T不后悔，真心的。这加速感受不是那些配置所能比的，小弟我表示要提高预算上2.0T了。各位大佬你们自己看。。。。