大家好，这是我第一次发表帖子，因为这也是我真正意义上的车，其实买车之前看了很久，看了很多车，至于为什么最后买了荣威i6，说来也是缘分和运气。看过新款阿特兹，蒙迪欧，雅阁，昂克赛拉，新君越，迈锐宝XL，新思域，帕萨特。其他的车辆都不多说了，其实最中意的是阿特兹，而且后面也下定决心买阿特兹，开起来确实很爽，各种手感，各种开车感，的确，阿特兹是一辆真的值得年轻人开的车，我所在的城市是一个旅游城市，没有长安马自达4s店，于是在一年半的时间里，我差不多跑了省会的5家4s试驾阿特兹，各种聊天，了解车况，了解买车后怎么运输，了解各配置的优惠力度。其中印象最深刻的就是我和一家4s店的销售联系了将近一年半，到了买车那天，我已经叫销售把价格和送我什么东西全部谈好了，就等着去付款提车了。结果我所在的这座城市搞了一个车展，我想着反正已经确定阿特兹了，就带媳妇儿去逛逛车展，说不定还能看到阿特兹，再试驾一回。结果果不其然，有阿特兹，于是又是各种试驾，各种乘坐。最后下午5点半了，展览要关门了，我就和媳妇儿走了，在路上，我和媳妇儿聊天，媳妇儿说我们不要买阿特兹了，我们随便买一辆能开就行了，刚买了房子，省下10万块钱，装修费用也要轻松点，我当时其实很气愤，男人喜欢一辆车，你现在叫我不要买，当时各种不爽不舒服，但是因为深爱媳妇儿，我再三斟酌后，就妥协了，就和媳妇儿说明天车展还要办一天，我们来看看其他的车吧。。。。。此处省略N字描述与阿特兹擦肩而过的心酸无奈和伤心气愤。以下进入正文：

第二天去到车展上，走到了上汽那里，看到了RX5和i6，其实本人也喜欢SUV，但是更倾向轿车，所以对i6了解的比较多。其实之前在网上就看到过上汽的荣威i6，觉得和阿里巴巴合作其实也挺明智的，和别的厂商硬拼不行，所以来个曲线救国，推出大屏的智能车载YunOS系统，这其实是个很好的卖点，而且i6这车定位年轻人和中年人，销售对象的范围也比较广，所以i6应该是不愁卖。交钱订车，3月23日提车，开出4s店后就去加满了油，在绕城高速开了10多20分钟，油耗维持在7.4左右，我觉得新车这个油耗，其实也不差，后面开到城区，朋友过来了，他说开一下， 哎呀妈呀，油耗蹭蹭蹭的飙到了9点几。
       

以下为鄙人对荣威i6的客观评价，仅供参考。

       整体来说，i6确实是一部比较均衡的家用车，确实属于A+级，它有着接近B级车的空间，但是整体上又达不到B级车的水准，所以A+级就是对它最好的形容。荣威i6有着一张大众脸，扣去车标，咋一看车头，好像确实是一辆大众车。荣威i6全系标配LED日间行车灯，但是我买的是20T互联智享版，所以这辆车的大灯依旧是卤素，整体比较掉价，你可以想象一下，外边一圈LED日行灯，中间围一个卤素灯泡，其实是比较难看的，因为第一亮度不一致，第二颜色也不一致，很平庸。说到这里，着重说一下LED日行灯，看上去可以，但是亮度不大，给人的感觉它并不是一条看上去均匀分布的LED灯泡，给人的感觉是好像LED灯泡很少，光源是在边缘的里面的两点，然后光是沿着灯臂传到过来的（可以参考以前的教室里的日光灯，真正发光的是两头，中间通过灯管传导发光），形成一个灯带，所以看上去会有亮度不够的感觉。再说说大灯，大灯是手动调节高低，其实一般还真不会去调它。20T互联智享版的内饰还是比较耐看的，只是有一点需要说明，i6全系，变速箱周围是硬塑料，中控台上面是硬塑料，门玻璃那里是硬塑料，这一点就比较掉价了，但是10来万的车，如果全部用成软皮革，估计上汽又要少挣钱了。20T互联智享版只有主驾驶是电动调节座椅，副驾驶是全手动调节的。座椅还是比较舒服的，坐车不累，包裹性还行，但是整体舒适度还是有发挥的空间的。方向盘由一层软皮革包裹，方向盘粗细合适，握着还是比较舒服的。说到方向盘，不得不说一下这个自动巡航，自动巡航是个好东西，开高速特别有用，开启之后，人轻松了，油也省了，就是有一点，上汽你难道就不能把自动巡航做成一个按键放到方向盘上面吗，整一个单独的手把放到转向杆下面，操作起来很别扭，而且这个手把还离方向盘比较远，要把手指伸长才能碰得到，对于这一点设计，我只能说设计师没有考虑好，这么简单的都想不到，还是说设计师你想到了，但是你想特立独行，搞一个自己的创意。明明市面上有这么多好的设计可以借鉴，你连大众的外观的借鉴了，这一点小小的地方你又要自己设计了？？？然后方向盘上还搞一个*键，叫自定义键，，，我有点醉。。。

       说说空间吧，其实整车的空间还是很充裕的，上面说了，空间靠近B级车，我180cm的个子，前排作为放到最低，头顶有一拳的距离，调好前排，我坐到后排，头部有不到一拳的距离，腿部离前排座椅有两拳多的位置，其实真的足够了，空间在同级别车中，确实算大了，这个给好评。车上的储物空间不能算大和多，但是绝对够用，标准的A级车储物空间。后备箱空间其实超乎了我的想象，很大，我感觉我一米八的个儿，可以在里面躺着玩，空间很充裕。后备箱的开启方式也挺独特的，虽然也是借鉴，但是这个借鉴的就比较好，用起来很方便了，后面车标一按，后备箱就开了，但是后备箱开了后，你会发现后备箱盖的两边的支撑杆，居然没有包裹，其实我之前看视频的时候就知道没有包裹，但是我自己买到手的时候，看到没有包裹，其实觉得还是比较掉价的，一眼看上去就是几万块钱的车的水准。       

好了，最后来说说车辆最关键的三大件吧，i6采用上汽的1.5T蓝芯发动机，这是个四缸的发动机，比三缸更稳定，在网上到处搜索，都说这是和别克昂科威同款的发动机，然后上汽自己做了点改造（不知道什么改造），反正现在叫蓝芯发动机，顾名思义，就是节能发动机，但是到底节不节能，各位看官买家自己拿到车开一开就知道了，这个完全是看个人的使用习惯了。这辆车采用YunOS，系统里有个设置叫节能模式，打开之后，仪表台上会显示一个节能模式的图标，叫什么名字忘了，我没试过，但听说开启这个节能模式，就是关闭了涡轮增压，变成1.5L的自然吸气，是的，变成1.5L的自然吸气，动力肯定就比涡轮增压差了些，肯定油耗就小一些了。再说说变速箱，这个变速箱说实话，做工真的一般般，没有精致的感觉，我的这辆i6，我发现TMD变速箱档把的头子是松的，可以左右晃动（在这里不是我想黑国产车，说实话，中国标准和国际标准是真的有差距，一个小小的细节，就能被别个打败），当然，其实完全不用在意这个地方，因为你可以忽略掉，因为影响不大，只是今天发这篇帖子，我还是必须客观的说一说。变速箱档把在使用过程中，会有一种有较大阻尼的感觉，不是特别顺滑，我朋友开着我的车的时候，也在说这个档把用起来比较吃力，可能是新车的缘故，用一段时间，磨合一下，可能就顺滑了。变速箱的升降挡还是比较积极的，能根据当前的加减速判断升档还是降档，我没有感觉出来有多大的延迟，我个人还是比较满意的。网上很多人说i6低速有顿挫感，如果我没有看到大家这么说，可能还不觉得，因为我开起来完全没注意到这些顿挫感，但是在看到大家这么说了之后，我就在低速的时候，仔细的感受了一下，还真有，但是不怎么影响哈，各位买家不要去特别注意这一点，影响不大的。最后说说底盘，其实还是略过底盘吧，因为我实在不知道该怎么评论底盘，没有一个标准的概念，我只能说不错。

说到底盘，就不得不说悬架，前悬架就不说了，麦弗逊式独立悬架，着重说一下后悬架，i6的后悬架搞了两套（想抱怨抱怨），上汽你说你搞一套悬架节约点研发和调试成本不好吗，非要搞两套，一套扭力梁式非独立悬架，多连杆独立悬架，很不幸，我买的这两车20T互联智享版，就是个分水岭，这个配置的下一个配置，就采用了多连杆独立悬架，而我的这辆车及其以下的配置，全部采用非独立悬架，扭力梁式非独立悬架，知道区别吗，最直观的区别就在于舒不舒服，其实对于这一点，我想，关注了i6的朋友，或者买了i6的朋友，都对这个有抱怨，但是，一定要说但是，在开车的过程中，你若没有在意到这些细节，其实你是没有明显的感觉的，不管是独立悬架，还是非独立悬架，只要过减速带或者坑，车子都会震动，只是过小坑的话，单边轮胎过，可能车子震动得没有那么明显，所以一般是感觉不出来的，这个对于一般的人来说，不用考虑太多，但是对于喜欢车子的人，我相信，都喜欢独立悬架，不管你懂不懂车，只要你喜欢车子，懂一点点知识，肯定都觉得独立悬架要高大上一些。

       最后再来说说噪音问题吧。所谓的0.25d风阻系数，这个，，，就当它是个噱头吧，因为风阻系数这么多年来，好像从来就没有被纳入过买车需要考虑的因素，奥迪A4的风阻系数比荣威i6还低，但是大家见过A4打广告的时候有大肆宣扬过我们A4的风阻系数是多么多么低，排全世界量产车辆的第几第几吗，并没有。中国车辆市场，SUV是很多人或者家庭都会考虑的车型，SUV那么大的车身，挡风面积那么大，更别谈什么风阻系数了，但是不一样的卖得好。一款车好不好，第一是品牌效应，第二就是自己的牛逼的技术，第三就是安全系数，第四就是看你是否喜欢。所以0.25d风阻系数被上汽拿出来作为一个卖点，它确实是一个卖点，因为在对比之下，i6确实是全球第五。更低的风阻确实可以减少油量的使用，但是如果你在城市开车，面对上下班拥堵的交通，或者限速几十码，0.25d的风阻系数体现不出优势。可能是因为成本问题的考虑，i6的噪音隔离做的不是很好，速度快了之后，还是能够听到发动机的声音和胎噪和风噪，但是这个倒是无所谓，十几二十万的车，差不多都这个噪音问题，i6算做的比较好的，我之前开阿特兹，跑到60码的时候，发动机boomboom的，风噪也划得呼呼的，胎噪更是明显。可能荣威i6的两个高配车型，由于采用米其林的轮胎，可能胎噪会更小点。这个噪音问题是避免不了的，只能说尽可能的减小，车子在路上行驶，怎么可能没有噪音，骑自行车还有胎噪呢。

       最后总结一下，买车第一要买实用的，第二再考虑自己喜欢的，如果你是一个人，那无所谓，如果是一个家庭，一定要考虑到乘坐人的感受，荣威i6总体上，还是非常不错的，我个人也是比较推荐的，虽然有不足的地方，但是人无完人，车无完车，买车就像选媳妇儿，不是看它有好多的优点，而是要看你能不能够接受它的缺点。希望国产至上，奋发图强，外国人能够创造出好的事物，中国人同样能行。
        反正呢，你们就继续纠结吧，我要去666咯！！！