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体验互联网上奔跑的轿车-荣威I6
1 156 发布于 2017-07-23 00:17:33 只看楼主 热门标准
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     好不容易摇号中签,接下来就是之整天泡在网络上关注汽车,人生第一个车,买个紧凑级就行了,新手司机刮了蹭了,也不会太心疼。
     之前在网络上关注过很多车型: 思域,马自达,大众朗逸,别克,A3,吉利GL,I6......跑过几次团车会,试乘过同级别的本田思域,需要等车就放弃,销售还要强制加装精品,当时转身就走;大众车型外观有点老套,不喜欢;马自达的axela空间局促,1.5的肉得慌,2.0的价格比较高,可买中型车了;奥迪A3价品质还不错,但是性价比低,也有捆绑销售。几番试驾之后,主要考虑安全配置,选择各方面都表现不错的荣威I6。
各方面特点:
外观时尚,车身尺寸大,动力够强,高配全LED大灯,安全配置比较高全: 8个气囊,胎压监测,自动驻车(曾今忘记踩刹车追尾过,有阴影)
【外观】
白色的显得大气,车身显得低矮一些,风阻系数低,前后LED车灯很耐看,尤其是晚上开灯时,辨识度不错,忍不住多看两眼
【空间】
车内乘坐空间比较宽敞,相比其他车型,优势比较明显。
乘坐空间:整个车乘坐五个人没有问题,横向纵向都比较宽裕,175cm身高头部空间四指,后排腿部空间3;。
储物空间:储物空间也不少,前后共四个杯架,门板两瓶水绰绰有余,后排支持放倒,也比较实用
【动力】
当发动机转数超过1800,提速比较快,80公里以上,二次再提速强劲,不知不觉就到一百多了。
【操控】
方向盘有点虚位,偏轻,不贼;一般柏油路面没有颠簸,很平顺,速度快一点过减速带反馈比较强烈,还好没有余震,能平稳通过;高速是很平稳,一点不漂;
【油耗】
中控台显示损失油耗变化范围比较大,实际体验:市区平均油耗7-8个,高速6个左右;
【舒适性】
前后座椅比较柔软,沙发一样,前排驾驶位包裹性好;平时比较安静,但是速度过100之后,噪音逐步增大,就当提醒驾驶不要开快车了
【内饰】
整个中控台设计简洁大方,不累赘,大屏用起来也比较方便,需要慢慢学习。但是,中控台和门板硬板比较多,摸起来硬邦邦的,有点失望。
【不足之处】
后排中间没有头枕, 胎压监测是间接式,没有具体胎压数值,主动刹车要是能选配就更好,大灯高度手动调节
标配配置:大屏幕操作手感欠佳,没有手机那么灵敏,不知后期更新系统会不会有有所改善; 中控门板内饰硬塑料有点多,后排中间没有头枕,变速箱稳定性也是不确定因素。
【总体性价比】
买的高配版本,这个价格能到手,相比合资车,i6性价比相当不错,必要安全配置一应俱全,前后都是独立悬架,外加全LED,动力和空间同级别都属上乘。车辆信息和遥控均可以同步到手机,可以远程查看车辆信息,甚至遥控汽车,这就是互联网轿车不一样的特点,这点非常赞

白色至尊版,车身低矮,前脸冲击力较强,外观大气,有时尚感。

侧面也线条比较修长

有种俯冲的感觉

来一张侧面图

尾部比较厚实,不累赘

尾灯比较有设计感

后排看空间足够大,足够舒适,这是自己增加坐垫的

空间没的说

前排也很宽敞


中控简洁大方,所有的案件都集成到大屏幕里面了

至尊版原装座椅颜色是这样的

至尊版原装座椅颜色是这样的

自己亲手缝制了一个骚气一点的方向盘套和档杆套,手工艺品

尾灯晚上和扎眼,层次感很强

日行灯也很漂亮

LED远近光灯比较亮堂

高配版是独立悬架,做起来没感觉,和扭力梁版本差不多

原车没带发动机护板,只能选装码00块钱,有点贵啊

这么看空间很不错的


最后来一张大脸图

总之,这是一个很耐看的小轿车,五年之后再看也不会觉得过时。为了拍这个好片,我还专门跑去香山那边找一块空地,很不容易,希望准备入手的朋友一个参考,

最后编辑于2017-07-23 08:57:55
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