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(百图来袭一)名爵ZS造型开发历程之——英国灵感探源
1 194 发布于 2017-02-23 07:18:42 只看楼主 热门标准
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    大家好,我叫MG小L,曾经在一次偶然的机会被高架广告牌上的名爵 TF所迷倒而寝食难安,立誓终身“只爱它一人”(你们可以想象的出,一个乳臭未干的大男孩对跑车迷恋的那傻不拉鸡的鸟样!)从此变成一名MG死忠!死死的忠于它!

                   接下来会有太多巧合和原因促使我写这篇分享贴;

     首先,大学所学专业是工业设计专业,其次在我研四的时候上汽MG全国设计挑战赛走进了我们学校,对于TF属于MG且又属于上汽这一事实是不可否认的事实,毫无疑问报名参赛(因为听主办方说一旦进入前三就有机会进入上汽设计部工作,更重要的是上汽员工买车有优惠哦,我的TF,哇哈哈哈……)!

    更让你们相信我是在撒谎但的确是事实的是:我真的就进入前三了(确切的说是前二,请无视我骄傲的表情!)!

    更刺激的是,进前三名会有一个超级无敌大的Surprise:为期一周的英国游,免费!免费!免费!所以……所以……所以现在请叫我上汽MG小L!(当然,后来又去了一次英国,目的就是为了新一代MG品牌设计语言寻找灵感,我才会有机会写这篇帖子分享给大家)

                       (不喜勿喷,小L身虚体弱,经不住口水的诱惑

    初到英国,还是为之一震!小时候如同外婆桥的伦敦桥和泰晤士河,随着我的年纪增长视乎也变得越大越宽!站在30米的高度竟然能看到整个伦敦,也让我对大不列颠帝国的畏惧立马变成了一马平川!与我大魔都比起来,显得有点沧桑,但却又看得出它曾经是多么的辉煌!

头戴“鸟窝”的英国皇家乐队

聚众商量“揍谁”的地方!

英国女王“栖息地”

小时候印象中的伦敦桥应该是外婆桥一样的,原来它也跟着我一
起长大了! 

时代的碰撞体现在建筑上显得还是有点破坏了我对伦敦的映像!显得并不是很协调,碰撞的有点突兀!而上海的外滩和陆家嘴,中间隔着一条黄浦江,这种碰撞才更能产生火花(下图)


而当我第二次带着MG使命踏实这片国土的时候,(是什么使命呢?当然是非常重要的使命了!但现在还不能说!)我和同事所要关注的东西更多的是一种文化、思想对潮流的影响和文化发展趋势!

时间告诉我,它曾经辉煌过!

伦敦的素质也随着经济的萧条而下滑!

伦敦标准性建筑“伦敦眼”,(此处有灵感出现,兴奋!


漂亮


,我喜欢中间那辆

莲花,最后一个被它国收购的英国汽车品牌(量产化)

B什么斯

我的最爱,复古机车中的王者KAWASAKI W800,买不起

能开的哦

为什么都这么吊

又是大爱

看到这辆福特GT,说真的,比看图片震撼一百倍不止,真的,国内应该也没有几辆,我足足追了它200米,可把老外嘚瑟的,但这位帅哥还是停下来让我们观摩了好久好久!(因为他们到终点了)


高速休息区偶遇一台不知名车型,一问才知道这是车主用了两年时间亲手打造而成。如果国内没有整车生产资质的限制,或许现在马路上的风景会更加独特吧!

大牛

.......

.......

在英国,让我接触到了完全不一样的汽车文化,多元、包容、民众的极高参与度,政府对汽车文化的重视与支持。车,不是身份的象征,不简简单单是件商品,而是生活中的伙伴,是爱车之人交流的平台,是西方工业文化与赛车文化的物质积淀。

而老爷车的汽车文化是让设计师如何了解一个汽车品牌造型设计发展轨迹的好地方。取其精华而从之,经典设计背后所蕴含的朴素美学值得如今的年轻设计师去感受去领悟。让我们看看能不能从前辈们那学到一些“灵光乍现”的IDEA!

当然也没忘去大不列颠博物馆看看我华夏五千年的“灿然文明”(流泪)流泪)流泪)!这里面,有太多太多是属于我们的东西, 
无耐,我打不过保安

全部是景德镇出品

全部非景德镇出品

女史箴图卷

唐三彩

我想这两位心中的想法和我是一样一样的,等我国再强大一点,我要把这些全部放到我家里,说错了,放到中国博物馆里!(汗颜)

欣赏来自世界各地的伟大艺术品,更是上汽设计师对ZS感性设计的灵感之源!

与当地人深层次的交流,能了解到当下年轻人表象下更为真实的内心想法!

     要打造一款符合全球年轻人审美需求,或更为确切的为中国90后新生代打造的专属座驾,仅仅了解英国文化是远远不够的,上汽设计师带着一份使命和负责人的态度,踏进了”大不列颠帝国”素有世界第一艺术院校的“英国皇家艺术学院”,去聆听来自世界各地“年轻”设计师对自己心目中的“梦想之车”又有着怎样的理解。寻找属于MG当下所需要的时尚符号是我们此行的核心目的!


世界最高艺术学府——“英国皇家艺术学院”!

帅哥

在皇艺,上汽造型设计领军人物邵景峰为皇家艺术学院的学生上了一堂荣威的设计理念:“东韵.西律”中国式审美大课,让来自世界各地的学子了解中国人对汽车的理解和汽车文化!


在此次交流过程中,上汽还委派了两位员工进入皇艺深造学习,中国员工正在教国外学生如何利用中国毛笔的柔中带刚去勾勒出中国书法的感性之美!



上汽乘用车设计部还与英国皇家艺术学院建立了校企合作,为未来的荣威和MG注入更多的国际化视野的同时,让自主品牌跨入国际舞台奠定汽车文化基础!同时邵景峰先生还为获奖选手颁奖!



     而作为英伦文化行的目的地,新一代MG设计语言的灵感探源的核心部分,MG嘉年华是此行的重中之重。
     MG品牌拥有世界上最大的单一品牌汽车俱乐部MG Car Club,拥有35000多位会员,分支遍及全球。而每年的6月份都会在银石赛道举办这项全球最大的MG车友聚会MG Live。二战前后所有的MG车型汇聚一堂,丰富紧凑的计时赛与杯赛让人应接不暇,是车迷了解MG90年历史的最佳去处。想要探寻MG品牌的本源,MG LIVE是不可错过的一场盛宴。

                      MG的历史有着怎样神奇的魔力呢?先看看这场面!




这小日子过的,一个字:这才叫生活!(汗颜)俺们生存都够呛啊,魔都的房价啥时候跌一跌啊

呀呀呀!!!当时我的口水就跟小狗看到骨头似的,止不住的往下流啊!

经过近百年时间的沉沦,MG  LOGO也经历N次的变迁!鸡店啊!哎呀妈呀,是积淀是积淀!





老夫妇的脸上洋溢着快乐。谁说运动品牌一定是激情、一定是速度?对MG而言,更多的是一种轻松惬意的生活形式。

车友们在交流自己的用车体验和故事。英国人看似高冷、内敛,一讲到车,他便会颇有兴致地和你聊上半天,停都停不下来!不分国别,不分年龄,这种随和轻松的氛围的确是国内高高在上的超跑聚会所体会不到的。

蓝天白云下,MG LOGO闪耀着曾经璀璨的荣耀!




你也可以开上比你爷爷还老的MG老爷车,在银石赛道上风驰电掣一番

一台MG ZR与另一台英国ICON——捷豹F-Type lightweight一同驰骋。


无论男女老少、无论何处,我都能真切感受到MG品牌所焕发的“平民”魅力。那些充满历史韵味的经典车型,就这么静静地停在你身旁,可以去触摸、可以打开发动机盖一窥究竟、还可以和车主亲切交谈。车更像是一个伙伴,诉说着曾经的赛道激情,印刻着历史的痕迹。






这种感觉,让我想起了我退休后的生活状态!(幸福感填满我满脸的褶子)

身为上汽MG小L,卖身不卖脸(以免太帅被咔嚓)

由于车型太多,知识浅薄,同时为了对读者负责还是百度查阅了一些资料,挑了我较为喜欢的几款经典的MG车型给大家分享一下,如有不对,口下留人!我真的还想:再活五百年!(来,跟着腾格尔的调再来一遍……)

看到这种车,真的,我一点脾气都没了!不信你送我一辆试试

1931年MG M-Type Midget,创立于1924年的MG,在1931
年M-Type Midget的推出,就奠定了MG 运动基因的开始;英国绿、条幅轮毂、锯齿胎、马鞍皮、镀铬组成的这辆M-Type Midget,已是当下资深复古玩家的必要搭配!


1931年MG F-type Magna,对于复古机车男的我来说,看到这样一款车我一点性格都没了,我除了想得到它,视乎就剩下激动了!原始的机械美在这辆车上发挥的淋漓尽致!

1955 MGA Roadster,作为MG历史上重要的里程碑车型,造型与先前的T系列彻底割裂关系,将英伦贵族+意式感性相结合,以全新的面貌展现了年轻运动的气质。这种美感,难以言喻!我只想“静静”!
(告诉你们一个秘密,MG全新的豹跃肩线的灵感就来源于此车哦!

后面还有更......

从1962年生产至1980年的MG MGB,是那个年代大不列颠国民最为得宠的运动型座驾,也是MG历史上最成功的车型。我们都知道60年代是汽车设计的黄金年代,饱满的形面、扎实的体量、优雅顺滑的光影变化,都是那段时期的经典标志。这种感性的魅力,同样展现在MG品牌中。当然,MGB也可以变得很狂野。不少车友都定制了专属于自己的MGB赛车,防滚架、宽体套件,气场十足

MGB在英国乡间也随处可见。


远处驶来的是后期版本的MGB。70年代美国日渐严格的法规坑了不少经典车型,E-Type、911......出口量极大的MG也没法幸免,电镀保险杠换成了黑色塑料件。电镀保险杠的**瞬间全无。。。。。。

MG TF,就是它就是它,它是我的!最为纯种的跑车(纯种跑车必要的条件:后置后驱、敞篷双座),却有着如此亲民的价格。年轻人对跑车的期待由梦想变为现实的第一辆跑车,而不是外观像跑车的前置前驱还带鼓刹的”某利美人豹”!

MG XPOWER,  XPOWER系列,可谓是汽车技术水平的巅峰代表,它们参加过英国举行的各项赛事,从方程式到房车,一度绿色的旋风席卷整个赛车界!再次把MG运动风带向了疯狂的高潮!

MG Xpower ZT, 它是四代宝马五系MG版本,当时MG所属宝马旗下,国内的MG7和荣威750就是当年罗浮所属宝马旗下的产物。怪不得我的750的底盘……牛啊!

MG Xpower F500,就是上面那个“我的最爱”野兽版!

MG Xpower 3系,也、也是普版的MG3野兽版

MG Xpower 7系,也、也、也是普版的MG7野兽版



MG Xpower SVR,这是一台4.6升V8动力的运动野兽!MG历史上最强大的车型!现场活捉的这辆当年还是憨豆先生的座驾呢!MG的影响,上至明星,下至百姓,无愧与国民品牌的称号!

曾经的MG Xpower是多么的有影响力和征服力!都跑别人家车上去了!

看了MG过去辉煌的历史,我们再来看看MG成为上汽之后的名爵产品,它们依然延续了MG运动、亲民的品牌定位,走了一条国民运动型家轿的产品定位路线!

图片已删除

看官,你要挺住啊!

2009年MG6,上汽MG推出的第一款车型MG6,国内第一款掀背轿跑造型,至今已经过岁月洗礼了9个年头,造型依然不老,折服多少80后,让跑车的梦想就这样化为了现实!

MG ICON, 2012年北京车展发布的MG ICON,一经推出,便轰动全球,干掉兰博基尼,拿下当界车展最佳概念车大奖。前、后、侧借鉴了1955年推出的MGB GT车型的造型灵感,再现了MGB GT曾经叱咤欧洲大陆的英雄本色!

图片已删除

看官,你还在吗?(流血过多)

MG3, 2012年北京车展发布的MG3,曾经的80+专属座驾,时尚、空间大是它的最为主要的核心竞争力!

2012年MG5,印象中,品质是这台车的最大卖点,当然你必须得先买了用过才知道!可问题是,中国人视乎对它的造型挺感冒的。

避免看官扛不住,我还是悠着点哈!

2014MG GT,就是前面讲到的GT,除了掀背,其它的跟GT并没什么关系的GT,也许是为了满足中国年轻人对外貌的无比追崇吧!

换个画风,来个清纯路线!(满足不同爱好的看官是我的工作职责)

2015年MG GS,8秒加速破百是它最大的卖点,个性的造型视乎违背了中国人对端庄大气的偏好(看RX5),改款后,变稳重多了。但不可否认,它的推出,把上汽的动力总成的科技技术水平推向了自主的最高度!

     看完上面MG过去辉煌的照片和今天上汽的产品,大家有没有感觉和我一样,爱上了MG呢?纵观历史,无论是之前的英国MG,还是今天中国的名爵,品牌的核心诉求就是让每个人(年轻人)都能感受到亲民的驾驶乐趣,从M-TYPE、F-TYPE到MGA、MGB,从TF、MG XPOWER再到大家耳熟能详的MG6、MGGT、MGGS,无不展现着MG与车主间紧密联系的情感纽带,诠释着每一位MG车主独特专属的汽车生活。就是这样一个造型充满魅力的品牌,实现了无数年轻人心中对专属、动感和感性品质的渴求!
     在英国 “探源”之行的基础上,上汽MG小L和伙伴们深度挖掘中国年轻人的消费心理和审美需求,总结出符合时代趋势、融合欧洲汽车文化精髓、同时又立足中国市场的设计原则。它将代表着MG品牌在新时代下的国民车战略,传承MG自始至终的品牌精髓。新生代年轻人,如同我一样,更加成熟务实、对汽车更加了解、对品质有着更高的追求。如何更好地满足他们对车的渴望,是上汽设计团队不懈的使命!新一代MG品牌设计的起点在哪里?且听下回分解……
                                           
                                                  未完,待续……
下期看点:
        1.听汽车设计届名嘴邵景峰讲故事(名爵ZS设计故事解读)
        2.高**的PPT设计(在这个PPT都能造车的年代你不会做PPT都不好意思跟别人打招呼)
        

最后编辑于2017-03-01 12:18:02
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