昨天去试驾了下1.5的自动互联版，因为没有牌照，4S工作人员只让在院子里开了下，时速都没过30，这一段里提速还是可以的，声音也可以，动力过得去吧，油门响应稍微迟滞了那么一点点。

试了下转弯，没有网上评论的侧倾那么严重，可能是我拐的是比正常弯稍微急一点的，不是试驾里的急转弯吧，总的来说，内饰是卖点。
至于外观嘛，第一次见挺喜欢的，但是第二次去感觉没那么冲动了，而且除了战神版，中网的点不是电镀的，好像是银黑色带点反光的漆。
后轮与车架的高度真的是很高，真的跟某位试驾车友照的照片差不多，能放下一瓶矿泉水，不知道为什么这么设计，可能为了通过性和舒适性吧。
方向盘相当轻，一个指头就可以转动，指向还算准确，但是方向盘真的太轻了，感觉比汉兰达都轻，销售说可以调节，但是因为没开网，目前还没法调节。。。
本着不能在一棵树上吊死的原则，我顺路又去了东南4S店，看了下网友经常拿来跟ZS比较的DX3，外观还行，内饰也是那种圆形的出风口，也挺漂亮，但是空间感觉不如ZS大，后排座椅虽然有中间头枕，但是做的真的不如ZS舒服，后备箱空间也不算很大。
看DX3的时候，媳妇座了下，立刻去了旁边的DX7，外观看着很霸气，有点低趴越野的感觉，轮毂和轮胎都很大，看了下参数，车款1900多，怪不得看着就跟一个宽体低趴的越野似的，媳妇对这个车的空间是赞不绝口，该有的配置全都有，之比ZS多，不会少，后排座椅可以放平，厂家买车送记忆棉床垫，去的时候正好一家人去看车，直接在里面躺下了，媳妇看的心动了。。。。
最后是价格，自豪报价12.99万，优惠5000，销售很实在，走的时候说目前是没有别的优惠了，最多送点东西，我说送的全都不要，全折成车价行吗？她说也可以，但是你只要能确定要这个车了，可以找领导再优惠，她说你只要别太离谱了，想还能再优惠1W、2W的，应该都是可以讲下来的，要这么看，进入12W不是难题。
回来的路上媳妇问我，你现在又这么看呢？我说我迷茫了，她说她也迷茫了，俩车不是一个级别，但是高配的价格差不多，真的犹豫了，我跟媳妇说，再观望观望吧，看看谁有诚意就买谁吧。
总结，ZS外观、互联和内饰略微有那么一点优势，空间上完败DX7（还是别拿DX3比较了，DX3真的不如ZS），但是DX7的防宝马扶手箱旋钮设置也是卖点，中控不相上下吧。
说了这么多DX7的优点，说下缺点吧：
1。太宽，空间虽然够了，但是通过性和停车估计不方便。
2.车中1.5吨多，油耗有点担心。
3。品牌质量问题。
ZS的缺点（优点大家都看见了，我就不说了）：
1、后轮与车身间隔太大，影响美观。
2、车身偏高。
3、价格、价格、价格，如果能有优惠的话，还是很好的选择。