本人在14年4月选择了TST性能版的肥6，虽然当时周围朋友基本都是反对和不推荐，但我依然因为这个掀背造型加入了“谁买谁后悔”大军
      如今肥6已经开了三年多，里程也已达到了64000多公里，我对上汽的品质和新元素三年来的售后服务还是很满意的，所以这次岳父选车我还是先陪他到新元素看了看，本来准备在国产里面选择一个SUV，但是这看过奇瑞，凯翼，吉利，长城，长安之后，岳父还是对ZS表现出了最大的好感，同样新元素MG和荣威店里的GS和RX5我个人觉得可能是因为块头大了点，岳父没看中
      初期在仔细对比了ZS的两套动力组合后，考虑到老人是刚拿照的新手，我个人比较偏向自吸1.5自动挡，目前他练手的也是一辆快十年的2.4自吸+4AT老指南者，虽说油耗吓人，但是市区行驶还是很平顺的，符合老人使用情况。比较纠结的就是我知道高速时提速超车时那种降档的感觉非常不舒服，但是对于三缸机，之前就和我根本不碰干式双离合一样，完全没考虑过，但是车子嘛，改变决定就只需要一次试驾

      不过外型这个事嘛，每个人口味不一样，只要不是像某些品牌那么奇葩就还能凑合看吧哈哈哈
      车子配置我得吐槽下，本来就是定位城市SUV，开起来也是轻便顺手，全系都没一个电子手刹我也是够了。后排没头枕没杯架也是醉了，这点成本很高吗？另外转向机那里一根钢管外露看着太别扭了，其他的嘛，也就马马虎虎了

       接着说说驾驶感受吧，当时试驾时我开都也是16T互联网版，满载开空调我觉起步很轻快，城市道路比我那带套双离合的肥6是更轻松。中途**边打开引擎盖看了下，把手按A柱和保险杠去感觉，抖动的程度和普通四缸机没啥差别。八号提车到现在我也开了400+公里了，日常行驶和怠速也没有什么抖动的情况，而且刹停以后车子有一种开了启停的感觉，然而转速还是1000转。就新车此时的状态来说，大家完全不要担心三缸抖动。然后动力吧，这个1.0的排量，大家就不要指望激情了，配合这个6AT，从起步到120都没有涡轮介入的那种突然的耸动和推背感，不过到120时还是感觉留有余力，超车什么的不会让你拼了老命把油门踩进油箱。而且省油很明显，目前表显7.5，8号提车时里程13公里，惯例是油箱完全见底让自己出门左拐加油站。第一次加了200块（6.25一升），第二天开去都江堰转了一圈，虽然走高速路居多，但是全程空调满载加一小孩，跑了315公里时显示剩余里程140。接着又加了30升油（6.15一升）目前跑了520剩余里程400左右。这个油耗和我的肥6一比真是经济实惠到姥姥家了。
然后说说各个速度时的转速：高速时速120时转速不到2500，时速100时转速2000上下，然后时速80和60转速都在1600左右。至于空间，我感觉和MG GS差不多可能有人要说我吹牛逼，所以我还是建议大家试乘试驾，不要被各位高级和低级的**拖儿误导了
下面给大家看看时速和平均油耗

      另外要说的是除了上下班有几十公里是我一人或者两人乘坐，其他时候全程满载空调，不然的话我完全有信心多开个几十公里，甚至100公里都感觉没问题。
      好了手机打字太恼火，暂时就这么多，有什么问题大家留言，我看到了能回答的一定尽力回复，最后是钥匙认证，谢谢大家