没事,发旧闻//美国尾部碰撞测试显示 多款车型不合格
日前，美国公路安全保险业协会（IIHS）发布了最新一轮碰撞测试报告，结果显示，在追尾碰撞测试中，多款车型表现不佳，在一共75款测试车型中，有20款被评为最低评级。而奥迪、斯巴鲁和VOLVO是表现最好的3个品牌，各有3款车得到最高评级。 在一共75辆受测试车型中，仅22辆获得最高评级“（优）good”，而多款2007款新车型得分最低，被评为最低的“（差）poor”，这些车型包括：阿库拉TSX，宝马5系，别克Lacrosse（君越）和别克Lucerne，凯迪拉克CTS、STS和DTS，雪佛兰Aveo（乐骋），庞迪克Grand Prix，本田雅阁和飞度，现代雅绅特，英菲尼迪M35，捷豹X-Type，起亚Rio，三菱戈蓝，丰田Avalon、花冠，铃木Forenza和Reno。 IIHS的尾部碰撞测试为模拟追尾事故中，车辆对车内乘员的安全保护性能，测试速度为20英里/小时（约32公里/小时）。IIHS估计，美国市场，每年因为乘员在追尾事故中颈部受伤而导致的保险索赔大约有200万起，保险公司每年为此至少支付了85亿美元保险赔偿。 获得最高的“优”评级的车型包括：奥迪A4、A6和S4，雪佛兰Cobalt，福特500和水星Montego，现代索纳塔（御翔），捷豹S-Type，起亚远舰，奔驰E级，日产Sentra和Versa（骐达），萨博Saab 9-3，斯巴鲁翼豹、傲虎和力狮，Volvo S40、S60和S80，本田思域，大众新甲壳虫。 IIHS总裁Adrian Lund表示：“人们以为车辆坐椅的头部约束就是让头部能得到好的休息，这是非常错误的。头部约束是车辆被动安全性的重要因素，与其他一些安全配置相比，头部约束可能更加重要，因为现实中追尾事故太常发生了。”（记者汪云青） 获得最高评级的车型 奥迪A4、A6和S4 雪佛兰Cobalt 福特500 水星Montego 现代索纳塔（御翔） 捷豹S-Type 起亚远舰 奔驰E级 日产Sentra、Versa（骐达） 萨博Saab 9-3 斯巴鲁翼豹、傲虎和力狮 Volvo S40、S60和S80 本田思域 大众新甲壳虫 得到最低评级的车型 阿库拉TSX 宝马5系 别克Lacrosse（君越）、别克Lucerne 凯迪拉克CTS、STS和DTS 雪佛兰Aveo（乐骋） 庞迪克Grand Prix 现代雅绅特 英菲尼迪M35 捷豹X-Type 起亚Rio 三菱戈蓝 丰田Avalon、花冠 铃木Forenza、Reno 这个是人家美国的测试.绝对不是牙防二组的测试. 从上面看来,骐达还是不错的.至少没有以前北京电视台哪个:"谁动了我的后保险杠"里说的那样<估计是大众赞助的节目>....也并非日系车的后碰撞就是差的. 好,就这样.我是张书记,我要出去打酱油了~ 
车主营勋章： 
日前，美国公路安全保险业协会（IIHS）发布了最新一轮碰撞测试报告，结果显示，在追尾碰撞测试中，多款车型表现不佳，在一共75款测试车型中，有20款被评为最低评级。而奥迪、斯巴鲁和VOLVO是表现最好的3个品牌，各有3款车得到最高评级。 在一共75辆受测试车型中，仅22辆… 
