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!!!谈新骐达入手半年感受,快被CVT折磨疯了!!! 

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原帖由 shanggouliao 于 2011-12-14 14:50 发表在 59新窗口中打开引用楼层
兄弟,你所在的地方比较冷,你早上起来热车10分钟,难道还会有如此问题?


和热车多久没一点关系,水温都过C了,转速都下来到1000了,起步也一样不升档!

再说了,原地怠速热10分钟得费很多油,还没效果

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原帖由 咸蛋魔王 于 2011-12-14 15:31 发表 新窗口中打开引用楼层
小弟住在辽宁的小城市,6月末提的1.6CVT智能,无优惠、无赠品--悲哀。开的比较少,刚近5000公里,半市区半郊区,平均时速20公里,经计算实际油耗8.3-8.4L(电脑显示7.4L),油耗一般可能是因为驾驶水平有限,十分敬佩油耗6L以下的高手,继续修炼中。 入冬前感觉不错(除偶尔的异响、怠速和N-D档车抖动偏大问题),但初冬降温到零下后出现问题,清晨热车1-2分钟后,经常开了2-3公里速度都提不上去,转速2000以上了、速度还是只有20多公里。开始以为是二保加的半合成机油不够好,导致热车慢,自己在京东买了三桶1L的银美孚5W-30机油加上了---残念啊,问…

楼主你好!我也曾经想买骐达,就是担心CVT娇嫩,没买.现在,在骐达手动智能和宝来六速自动间纠结,请给个建议,担心宝来的油耗.

 

 

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原帖由 一叶小舟0210 于 2011-12-14 15:58 发表在 62新窗口中打开引用楼层
楼主你好!我也曾经想买骐达,就是担心CVT娇嫩,没买.现在,在骐达手动智能和宝来六速自动间纠结,请给个建议,担心宝来的油耗.
DSG变速器有质量问题,你搜索死亡闪烁就知道了!
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原帖由 一叶小舟0210 于 2011-12-14 15:58 发表在 62新窗口中打开引用楼层
楼主你好!我也曾经想买骐达,就是担心CVT娇嫩,没买.现在,在骐达手动智能和宝来六速自动间纠结,请给个建议,担心宝来的油耗.
oh,我一时看错了,你要买的是6档的,应该没啥问题

很正常的,热车以后走是保护变速箱,开车常识里都有,目的是降低机油的粘度。否则会加剧磨损。只是其它车是靠自己掌握,而这款是电脑强制。这样会延长使用寿命。

但是现在看起来起它车没有问题,但磨损是积累的,本来能跑10万,跑8万就坏了。也没人能看出来。

这样来看,日产是负责任的。

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原帖由 咸蛋魔王 于 2011-12-14 16:38 发表 新窗口中打开引用楼层
小弟住在辽宁的小城市,6月末提的1.6CVT智能,无优惠、无赠品--悲哀。开的比较少,刚近5000公里,半市区半郊区,平均时速20公里,经计算实际油耗8.3-8.4L(电脑显示7.4L),油耗一般可能是因为驾驶水平有限,十分敬佩油耗6L以下的高手,继续修炼中。 入冬前感觉不错(除偶尔的异响、怠速和N-D档车抖动偏大问题),但初冬降温到零下后出现问题,清晨热车1-2分钟后,经常开了2-3公里速度都提不上去,转速2000以上了、速度还是只有20多公里。开始以为是二保加的半合成机油不够好,导致热车慢,自己在京东买了三桶1L的银美孚5W-30机油加上了---残念啊,问…
楼主参考一下这篇帖子吧:
http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-425-13356708-1.html
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原帖由 一叶小舟0210 于 2011-12-14 15:58 发表在 62新窗口中打开引用楼层
楼主你好!我也曾经想买骐达,就是担心CVT娇嫩,没买.现在,在骐达手动智能和宝来六速自动间纠结,请给个建议,担心宝来的油耗.

你还没买啊,我在看帖还没买车的时候就看到你发帖问问题了,我现在都开三个多月了。买1.6的卡罗拉好了。
以上言论仅代表个人观点,不供别人参考。
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原帖由 zjjmzl 于 2011-12-14 15:11 发表在 60新窗口中打开引用楼层
广东车主都反映无此问题,看来还真是按广东的气候调教的
你们怕冬天,其实我还比较喜欢冬天,冬天来了不用开空调,动力也有了,油耗也下降了!呵呵 现在表上显示只有6.1了!
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原帖由 宝宝叫天齐 于 2011-12-14 07:31 发表在 40新窗口中打开引用楼层
哈哈 我跟你的开法一样一样的。。。。现在杭州0度左右 我早上一发动就踩油门的 2-3千转左右 管它呢我保证等车开坏以前 你们就已经打算换下一辆车了

冷车就不要太猛了,热车起车怎样都行 ,我的早上开出来去,出几百米都灭水温灯了!
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原帖由 舍伯伯 于 2011-12-14 08:59 发表在 45新窗口中打开引用楼层
同是老DD..貌似2000轉很正常換檔還瞬間到3000轉的飄過

确实是这样,轻轻一脚油都起2000转的了,开车确实不能那么省,追求动力就要舍得给油!
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原帖由 这里还有鱼 于 2011-12-14 15:32 发表在 61新窗口中打开引用楼层
和热车多久没一点关系,水温都过C了,转速都下来到1000了,起步也一样不升档!再说了,原地怠速热10分钟得费很多油,还没效果

是啊,我原来也热车很久(5分钟左右),水温都升高大概一格了,开出去也是一样,转速很高但速度上不去,要是这么每天上班都的热车10分钟,不迟到,我也费不起那个油啊

看来CVT多少有点问题,有点想买手动智能了。不过前一段时间看帖子,好像有人说日产的手动变速箱不怎么太好(论坛里有个网友说他有个朋友修车的,这个修车的人这么说的),不知道是不是真的啊?

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原帖由 ico369 于 2011-12-14 21:22 发表在 72新窗口中打开引用楼层
看来CVT多少有点问题,有点想买手动智能了。不过前一段时间看帖子,好像有人说日产的手动变速箱不怎么太好(论坛里有个网友说他有个朋友修车的,这个修车的人这么说的),不知道是不是真的啊?

大家别光看到我说的缺点,其他方面新骐达还是表现很不错的,要是冬天不太冷的地方问题是不大的,CVT的问题我想过段时间能有解决的方法,大家多关注、多呼吁一下,请支持新骐达!!!

泰安,山东,泰山脚下,今早温度较低,跑的环山路,差不多都要5、6公里了才正常。刚出门是市区堵得厉害,所以速度低点也不碍事,但上了环山路就太郁闷了。我的办法是:先缓加油看着水温表上来了,就用哪个运动模式,直接转速拉倒2500左右,这样油温升的也快提速问题也不大,然后开一会再关掉就差不多了,如果不行就再重复一遍,就是费点油吧。现在我的油耗从夏天提车到现在6.5左右直接打到7.3了……

当初新骐达出来时,都在说骐达终于换变速器了,都叫好。要我说还没4AT好用,无非就是费点油而已。

以前老骐达贴子的时候大多都是二三千转,有些都三四千转,踩五六千转的都有,现在开新骐达的为什么连二千转都舍不得踩到?我就不明白了,超过二千转能把车踩破了?开老骐达的十几万几十万公里的人都有了,也没见有人说把齿轮箱给踩破的人。

看了LZ全部的帖子,感觉LZ从订购骐达开始就一直因为骐达而遇到了种种不开心的事,既然LZ与骐达结缘以来一直是在折腾,还不如把它卖了,另买一辆其他品牌的车子吧。

老骐达4AT的变速箱经时间证明是很皮实的。但CVT是不是结实耐用还有待时间考证,目前看来即怕低温,又怕高温,还真是不好说。

引用:
原帖由 panasoniclsj 于 2011-12-14 17:00 发表在 67新窗口中打开引用楼层
你还没买啊,我在看帖还没买车的时候就看到你发帖问问题了,我现在都开三个多月了。买1.6的卡罗拉好了。

呵呵,我也想这样和他说。买个车哪有这么纠结啊。
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