朋友09年的老骐达，目前行驶13W+公里，一直正常保养，没任何毛病，最近行车发现加速顿挫，挂倒挡抖动厉害，发动机故障灯亮，他到他常去保养的修理店去维修，说缺缸，需要换整套点火线圈、火花塞，加上工时费2600+，我朋友惊了。
  我本身是POLO车主，开大众车几年，别的东西没学到，但是学到了一身修车的本领，知道我一有空就倒腾我的POLO，打电话问问我意见，我答复开过来我看看吧，后来我把点火线圈拆下来，胶套已经全部有裂痕了，估计是因为裂痕导致火花塞偶发性不点火，造成缺缸，这种情况可以单独换胶套，我问他火花塞有没有换过，他说不记得了，我后来吧火花塞也拆下来看了看，也是原厂的NGK铂金，损耗不大，还可以用，他说要么一起换了，那就一起换了吧。
  中午回公司，立马淘宝采购点火线圈胶套，15元一只，买了4只包邮，JD上买了火炬的铱金火花塞，130多4只，我自己POLO也用火炬，比原厂博士的镍合金好用多了，国产精品啊，所以这次我也给推荐用了火炬，顺便还买了3M节气门清洗剂。
  隔天东西都到货了，立马约上，搞起来。

  复原后点火，怠速非常高，早有准备，按论坛里的大神使用ACC加踩油门的办法匹配了节气门与消除了发动机故障灯，试车一切正常，非常平顺，缺缸的问题完美解决。