先发三张照片来定下此篇试驾帖的基调跟B格。

【备注】本身是混时尚界的人像摄影师，所以照片均有版权，喜欢我照片的朋友可以下载当电脑或手机壁纸，但是不要盗图并用于任何商业用途。

【前言】我在小时候看到各种合资品牌的好车，曾经幻想过，什么时候我能开着中国车还能自豪的在路上驰骋。而现在，WEY的VV7让我把曾经看似可笑的幻想变为了现实。良心的价钱、厚道的配置、出色的性能和拉风的外观，注定会拉开新一轮SUV市场的战争。
    当我开着VV7c在拥堵的北京国贸地区的时候，我感受到了朝阳群众充满了羡慕和好奇的目光。每每当我停下车来的时候，总会有朝阳群众来“打探消息”。而我听到的最多的话语就是“这车很贵吧？”“这车真好看！”“是【林肯】的新车么？”“开着这车太拉风了！”。。。。。。请相信我，当你开进超跑聚集体——北京工体的时候，靓丽的妹子们齐刷刷投来目光，一定会让你体验到开超跑进来兜一圈的感觉！而且你只要往车机器盖上放水或者红牛，那么一定有妹子拿起她想“喝”的那瓶（听）水（饮料）哦！这时候，我想你根本就不会在乎这车的油耗了！
    我***写的虽然不专业，但是我拍的图专业啊。对于试驾感受跟用车体验，我会用一位消费者的角度来谈谈自己的看法。***很白，希望各位看官轻喷。

【***大纲】
1.外观及车辆细节
2.内饰及配置
3.性能（城市道路、郊区道路、高速）「动力、操控、舒适性、油耗」
4.总结
5.写真

【为了不影响图片美观，我不会在任何写真图片上夹杂文字内容。】

一、外观及车辆细节
    先说说车身颜色。WEY的VV7提供7款车身颜色，包括炫晶黑、马尔斯红、维多利亚紫、施华洛蓝、雪域白、西伯利亚银、艾尔斯灰。我这次试驾的是马尔斯红的VV7c旗舰型（这色儿太拉风了），所以我的所有照片没有对比和其他颜色的实车出镜。而VV7s和VV7c的差别主要是外观设计方面，包括中网格栅、前保险杠、轮圈以及排气造型都有差异。
    再说说车身尺寸。WEY的VV7c与s在车身长度上略有不同。VV7c车身尺寸为长宽高4749×1931×1655mm，VV7s车身尺寸为长宽高4765×1931×1655mm，但轴距同为2950mm。而所有人，包括超级试驾员的试驾帖上都写到了，这车在图片上看着一般大，但是真正摸到了实车，就会知道，这车真的相当～大！很有气势，气场也强。这一点，我想当你站到了车的边上就能感受到了。但是看数据终归他还应该算到中型SUV里，与自家哈弗的H7是属于同级别的，而且在车身长宽方面还有优势（H7:兄弟，你让我怎么活？）。
   说到这，该放几张图了。

    说到外观，下面该解读一下车标了。（大家都在解读，我也例行一下，毕竟都是套路）
    保定是长城的总部所在地，长城对于保定这个城市非常重要，长城也以保定自豪，所以WEY把保定英文名加入到自己的车标里。上面的一竖条灵感来自于保定直隶总督府前的旗杆，看起来也像数字“1”，可能也代表着WEY要在各项都要做第一的态度吧。世界上用姓氏来命名车品牌和车名的例子并不少，而长城掌门人魏建军先生（Jack Wey），用实际行动为中国自主品牌先开了个好头，当了中国汽车界的第一。我个人就是喜欢这种态度和自信！

    再说回到外观。
    前脸采用“黑豹脸”仿生设计，细长的大灯，六棱形进气格栅，让VV7看起来更加威猛。而全LED大灯是全系标配！全系标配！全系标配！（重要的话说三遍）。炯炯有神的矩阵LED大灯+流水转向灯，在同级别还是相当有竞争力的，WEY！你是要做第一个自主品牌的灯厂么？

    这辆量产车的车身外观整体钣金和装配工艺都还不错，已经不像之前媒体试驾的试装车似的，外观还有接缝不均匀的情况出现了。

二、内饰及配置
    说到内饰，其实设计尽管还有些许模仿痕迹，但不管是设计本身，还是豪华氛围营造，都必须给赞。当你看久了，反而发现设计结合的恰到好处。而材料的选用及做工，我可以毫不夸张地说WEY会引起一场群起而攻之的战争，这也是长城经历了H8、H9失败？而决定再做高端的底气。话说您这样，让别的车怎么买？人家最后只能你说什么，都拿你品牌不行来说事儿。（说跑偏了）内饰颜色，厂家提供了四种搭配方式，包括全黑内饰、黑红内饰、黑灰内饰、黑棕内饰。
    再说用料。WEY的内饰用料也相当考究，中控台上的搪塑工艺材质已经是最基础的用料，包括中控地台两边，驾驶员和副驾腿部能触碰到的位置都是触感很好的软性材质。门板上半部分是接近皮革材质的软性塑胶，摸上去手感很接近皮革。下半部分手扶位置是真皮包裹，填充物非常厚实，胳膊搭在上面很舒服。而地台也通通用毛绒覆盖，高级感油然而生。全车玻璃均为一键开关并带防夹功能，电尾门同样带防夹功能，而且我是亲自试的。储物空间中规中矩，扶手箱的空间不小，高度也合适，可以放些杂物。中控台下方的托盘可以放手机，托盘盖子打开下面是12V电源和烟灰缸。

全景天窗，现在在中国品牌车型上算是标配了，不过VV7并不满足于此，它的天窗可以用车钥匙遥控关闭，并且实现车速在120km/h，以及下雨时自动感应并关闭，相当实用的功能，减低您因为忘记关天窗而发生被盗或者下雨进水的风险。还是细节。

后备厢地板比较平整，且形状很规整，放大件行李应该不费劲。不过由于后备厢高度不算高，所以整体容积受限，后备厢整体来看中规中矩。

    在车辆静音方面，VV7采用一些降噪技术来实现更好的车内噪音控制，比如在前风挡和前排车门上采用夹层隔音玻璃。车门采用三层密封胶条，在车门处就做到隔绝噪音。车身也有旁路空腔隔断，来降低高速行驶时的风噪。从我的感受来看，刚进到车内就可以体会到这款车出色的隔音工程，在怠速状态下车辆的振动和噪音控制得很不错。速度在80-120-160的时候基本上车内静谧性是一样的。

三、性能：

    VV7只提供一套动力系统，发动机是一台2.0T直喷发动机，最大功率172kw，最大扭矩360牛·米/2200-4000rpm。变速箱方面匹配的是则是长城自主研发的7速湿式双离合变速箱。

    先来具体说说在北京市早晚高峰的上路实测感受。不管之前所有测评对于这辆车的动力评价如何，我不质疑任何媒体老师，毕竟我只是个混时尚圈的商业摄影师。我现在只以实际驾驶感受为准。早晚高峰，本人把车辆驾驶模式调到ECO经济模式。油门还是很灵敏，车很蹿。基本用不上标准模式和运动模式，就可以轻松应对北京这拥堵的路况。超车轻松，油门跟变速箱的响应也感觉很积极。前提是脚底下要掌握好尺度。小心翼翼的给油，车辆则是不太能领会到驾驶者的意图。而应对突如其来的加塞儿车辆，车辆制动系统也能给自己足够的信心来及时刹住车辆。变速箱的表现中规中矩，舒适性的匹配厂家做的很到位。低速行驶时，换挡轻柔，驾驶着很难感受到换挡点，而且也没有顿挫感。当深踩一脚油门之后，积极的降档，转速升高，动力也随之而来。可是收了油门之后，变速箱瞬间懵逼，高转速持续了1秒左右它才反应过来，此刻应该升档正常行驶了。总之2.0T的动力和7速双离合的匹配在应对北京正常的路况和拥堵的路况都比自家哈弗品牌的车高上不知道几个等级。其实不仔细挑毛病的话，当你在运动模式下驾驶，在高转速换挡期间还能隐约听到排气传来的回火声，瞬间身体内的荷尔蒙就能爆发出来，也能感觉的到自己开着的是台运动型SUV。但是深究的话，在运动性能细节的调教上，中国品牌可能还有很多路要走。但是在舒适性的调教上，WEY给了一个很好的答卷。
    再说在高速上的驾驶感受，更多的就是舒适，100～120的加速性也很不错。但是给驾驶者和乘坐者的感觉就是车辆的高级感。我没有那么多专业领域的词汇来具体讲这个。总之，高速上的驾驶质感是30万左右车型的。
    最后说在郊区道路上行驶，其实这块儿更多的体现在车辆的悬架方面。H7同款前后悬架，调教出的舒适性是更上一城楼。长城品牌一直在底盘调校发挥的异常稳定和出色。这辆车在应对坑洼路段和碎石路体现出了非常好的整体性和舒适性。坐在车内的感觉更像是坐在了一台德系车的车内，路过小坑洼，车辆悬挂能很好的过滤掉，而起伏较大的地方，车辆则是让车内人员以一个舒适的感觉来通过。
    

重点的油耗来了，我在北京市上下班拥堵的路况下和空旷的高速还有郊区道路下行驶完之后，车载电脑得出的一个综合油耗是9.9。而实际则比电脑多一个油。在市区开的时候，城市环境相当拥堵，瞬时油耗都能到20左右。但是，如果你在北京开过能显示瞬时油耗的车型，在这样拥堵的路况下，不管多大排量，瞬时油耗基本都能到20开外。但是当车辆稳定行驶之后，瞬时油耗基本上也稳定到个位数上了。再有，油耗也是跟驾驶着的开车习惯有关，这个是因人而异的事情。跟车型是没有关系的。

四、总结：
1.最满意的一点：时尚的外观、超值的配置、行驶时的质感和大家的关注度，让我在开着这辆车的时候感觉非常的自豪。
2.最不满意的一点：在一些细节上的处理可以更完善一些。也不能说最不满意，毕竟价钱在这里放着。想到这点，我也就不要自行车了。当然S版没有四驱系统、运动排气和Alcantara材质的选装配置让我很不满意。
3.空间：因为不是家里唯一用车，所以对于车辆装载能力要求不高。但是车辆虽然外观在图片上没有给人很大尺寸的感觉。但是进入车内，不管是储物空间还是乘坐空间都属于上乘。
4.动力：应对正常驾驶完全没有任何问题。但是非要和性能级车来对比的话，那么动力差的还很远。
5.操控：也符合当下最豪中国车的定位。
6.油耗：这个是个因人而异的问题，但是如果您真的加不起油，您还是多掏钱买进口车吧。
7.舒适性：30万往下的车就别拿来比了。
8.性价比：20万的价格，70万往上的配置。拉风的外观，和完全看不出来时自主品牌的设计。性价比要我给差评？？？
9.为什么最终会选择这款车？
    小时候幻想着开着自主品牌的车是一种自豪，但是那时候，有多少人能买得起车？有多少自主品牌出现呢？长大了，当自己忙事业的时候，现实给了自己一个肯定的答案，你开国产车就是因为穷，买不起好车。而且你开着国产车，是没法直接去谈生意的。一个人有没有实力也是先看你开什么车来入手。而当WEY出现的时候，当我开车去工体都能吸引到妹子的目光，当身边的朋友坐上车来都毫不吝啬赞美之词，当我把VV7放在我朋友那超跑堆儿里的时候，我坚信魏建军先生或许跟我有着一样的梦想，于是他用他的努力来让我和曾经和我有着相同梦想的人，把梦想化为现实。让更多的国人花着更少的钱，开出中国人的牛气和自豪。就因为这样，我们为什么不去支持一个让我们把梦想变为事实的企业呢？所以，这就是我选择它的原因。虽然WEY的中式豪华才刚刚迈出自己的一小步，却是给中国自主品牌发展自主豪华品牌做榜样迈出的一大步。

五、写真：

【END】感谢观看！