10年老司机，小车开够了，换辆SUV开开，预算20左右，SUV最火，这价格区间更火，甚于三国争霸，群星璀璨，全球叫的出名几乎都来鏖战，看遍大小车展，乱花迷人，到底选什么？！上了年龄，驾驶激情逐渐熄火，想开个自动挡的省点力气，无手动无激情，何况是SUV，自然排除驾驶感操控性的选项，没机会驾离铺装路面，主寻舒适性，给自己给家人一个良好的乘坐体验，又属外贸协会喜大气，紧凑型CRV空间再好也不是我的菜，指南者,荣放等一杆紧凑型全部pass，目光放在中型上，锐界汉兰达自由光楼兰等，天窗是硬指标，20万出头带天窗的最低配价格勉强能接受，性价比不是很好，家用尺寸有点太大，最后锁定自由光（外形），昂科威（内饰），探界者（三大件）， 开了5年思域，本田crv再好也不想开了，最后点了探界者，动力等优点不多说，最大缺点就是他先天定位导致的内饰简单，就算全真皮最高配，骨子里的设计感就是低，已经所有车里最贴近我的需求，4月初上市第三天恰逢车展，一毛都谈不下来的情况下交款前30秒悬崖勒马，原价购雪佛兰实在不甘心，等等，反正没现车，估计一天100的降价趋势会有的，丢下一句话，真心想要，等现金优惠到5000时给我打电话。等待中，然后，大家都知道，4月下旬，V7上市，去年一开始选车就逛过V7论坛，只觉得搞笑，国产车更本不在考虑之内，对20万买H7的人百思不得其姐，看看V7的厂试照片也没什么感觉，一顿奚落，扭头继续看合资，但正式上市后的照片让我眼前一亮，配置更是瞠目，更多的了解下去。这。。。这不就是我的菜嘛！！！第一时间找H7下动力，感觉很一般，没2.0t应有的激情，有点失落，最后终于找了辆V7试过后感觉完全不是一辆车，总算放心，几个速度区间都能找到推背感，车子更加稳重，配置，外观，2.0t，尺寸，座椅包裹性，VERY GOOD!简直是为我量身定做，唯一的顾虑就是品质，最早是夏利，之后是5万国产，目前6万国产和12万合资轿车一同开了5年，国产与合资之间的差距我是深有体会，所以探界者和v7又纠结不断，那边销售也不断来电说可以谈，估计能优惠到8000，推托不在家。考虑到国产水平不断提高，一分钱一分货，6万的怎么能和12的比，现在V7敢要18万，技术和品质应该对得起这价，一定会不弱于合资18万！外商硬要100块菜，厨师没辙上一盘鱼唇的故事听说过吧。魏老板又不是普通人，坐过好车无数，赌一把，就选V7了，诱惑实在够大，又与我投缘，无关国家高度，预算之内，只为给家人最好的驾乘感。开这么多年车，对油耗有客观认识，轿车，紧凑SVU,中级svu之间有无法逾越的差别，这车家用路况12左右的油耗应该有的，工信部8是所有车型的纵向参考指标而已，油耗和锐界，自由光，汉兰达一个水平，说高说低要么忽悠要么傻子，预算20万买suv车不再去扣油费，家用一年也跑不了多少，汽车进入电动时代之前，买辆排量大的赶紧爽爽，以后恐怕没机会，何况石化资源价格呈下降趋势。最后在5月20日订车，6月30提车，一切都非常非常满意才发帖，舒适！他的静音，平稳，杠杠的，对手都佩服，有个水晶挂坠，在V7上稳稳的完全不同于在那几辆车上，至于空间，车就这么长，发动机舱过长了，多一点空间给座位最合理，东西放不下时后座补，坐人是的一位。整车为了大气的设计感，好多按键都在下面，不是很好用，尺码比CRV大一号，空间却几乎小一号，还好宽一点，前后座也够长，一般家庭用足够，1500多公里，表显:纯高速100油耗7，三线小城市区空调11.5,平均车速29。动力够用不够澎湃，奢望一踩油门，一条加速线笔直斜上60°的朋友醒醒，那得不带T的3.0外加自动变速箱外加优异的调教，那种车，贵，暂时国产还没突破20，V7动力方面差不多和自由光2.4打平手，怎么也是2.0t，够用，130的车速对我来说就是极限驾驶，手机，电脑，车子，都已经性能过剩，越贵的车，性价比越低，车标与性能无关，与过日子无关，娶个漂亮普通女人过过小日子，搞个博士后你能天天和她探讨啥？有钱不买BBA是想不开，没钱买BBA是心太宽。说什么黄金脚才能驾驭，人不能无耻到这种地步，每辆车都有自己的风格，人车都需要磨合，一星期的事，普通模式测了几次百公里加速，没舍得糟蹋，差不多都在10。国产18万打破合资厂划定的车型界限，坚持18必须买简配合资车的朋友应该醒醒，意义如同打破共享单车，滴滴，自驾车这种有意无意的社会层次界限，社会在分层，不能沉迷单车，滴滴表面带来的方便，王侯将相宁有种呼，这车让小中产用紧凑车的价格享受到豪华车舒适，值得感谢，意义深远！总之，没有适合所有人的车，但最适合我的就是最好的，国产车可以买了。老魏说这车系卖一两万就成功，短期不指望v系走量，小众车型，只要销量差不多，不会有价格优惠，否则H6没法卖，品牌也砸了，没量更不用降价，直接失败下架，个人觉的低配性价比最高，acc比偏离预警有用，后视镜折叠，多几个喇叭，没啥用，又不是低配的没声音座椅是板凳，也就电动尾门有用，试车时误按了一下，幸好后面没人，商业因消费者的多种多样而精彩。

两个月了…补充下。时速平均23,一直市区节能模式油耗10.9，车身不高，底盘高，车头大，提供的可用空间宽敞，但与车子的体积比小了，尤其是后备箱，车子大更多的效果是气场，前雷达默认关闭倒车图像延迟2秒，液晶仪表盘低端，中控屏清晰但导航垃圾无法连手机纯粹为装而装，后视镜效果差但也够用，扶手箱小收纳位置少，这些不足看的见，但我不建议在意异响贴，有真有假，看多了容易心里有异响，小地方老司机用这大车还不错，至今没有什么磕碰，豪华版足够，再多一两万性价比就低了本身这车折旧就高,那些东西对我也没多大用处。
实际表显油耗10月轻度空调高速路况下
1，acc匀速100跑，油耗6.5个。
2，acc匀速110，油耗7个。
3，acc匀速120，油耗8/9个。
市区路况下
1，小城市，不是很堵，基本1-2个红绿灯能通过的那种，油耗11左右，夏天开空调再加1-2个。
2，大城市，经常堵车，油耗上不封顶，20也很正常。

6月底提车，3个月了，目前3300公里，几乎全市区.
加满一箱油，高速上能跑600/700公里 ，市区小城市400公里，去加油站的频率高了。