热门
《苏州vv7西（藏）游记》珠峰归来1.3万公里 谈油耗（终）
上一篇游记记录的是2015年9月我和好兄弟，两个人一本驾照，12000公里20天苏州出发，南疆进，北疆出。2007年我的驾照12分扣光了，一直没去学习，后来被吊销了。新疆行应该算是无证驾驶，一路提心吊胆。回来后决心堂堂正正的开车，2016年4月考出一本新的驾照。2016年8月去了甘南，拉卜楞寺、诺尔盖草原，美的令人难忘，于是有了去西藏的念头，但是怕高原反应，担心自己身体受不了。直到今年7月看了一部叫《冈仁波齐》片子...
必须承认《冈仁波齐》这部片子对我震撼很大，看着里影片中的小女孩，对于高原反应，我觉得我能扛得住。
《冈仁波齐》中沿途的风景，真是美醉了...
走完川藏线，确定电影里的这个画面是翻越东达山海拔5200米的路上。
走完川藏线，确定电影里的这个画面是翻越东达山海拔5200米的路上。
苏州的美很细腻
清晨从苏州古城区往东望去，秋裤楼在晒太阳。看够了，想去看别样的风景。
选座驾，是门学问。今年6月份有幸参观了众泰汽车工厂，整车流水线非常先进，配置也很齐全，激光焊接车身，主要部件一次性冲压成型，内置防撞钢梁，电子多功能配置一应俱全，从此对国产汽车刮目相看。
当有朋友听说我要去西藏，总会问到：开的什么车？我说国产的。总是受到质疑：国产车能行吗？我想说：国产汽车近年来的进步有目共睹，性价比是王道。相信不久的将来，宝马奔驰也会和今天的苹果手机一样，感受到国货的力量。
众泰的品质亦能如此，更何况这次去西藏的是 WEY vv7。
路上有人问：这么新的车开西藏，心疼不？ 我想说,人生的意义就是：在路上。“富贵有命、生死在天”就算车子报废在路上，又如何？（珠峰脚下，零下-2度，用霜花涂只大嘴狗）
照例，出发前检查下车子，准新车，没毛病，很多人不认识这款车。
8月底进藏，318国道的好几处检查站都有执勤人员来搭讪。更有藏族辅警直接拦车要我出示行驶证，然后贱兮兮的问：这是啥牌子？经过这段时间，此车的辨识度应该高了。
关于WEY VV7的功能配置，即使是车主对它了解也不是很全面。科普下VV7最牛的配置：ACC自适应巡航系统，只要设定好速度，抓着方向盘就行。前方有障碍物，自动减速，无需人工踩刹车。长途自驾非常适用。20万以内的配置，性价比牛不牛，你说了算。
VV7内置指南针，很显然有导航，这玩意没啥实质用处。
言归正传：路线如图，苏州出发，途径湖北、四川成都、雅安川藏线进，到达珠峰大本营，青藏线出，格尔木上高速，全程16天，行程1万公里。
川藏线南线，夜宿康定、理塘、八宿、林芝、拉萨。从苏州开车到拉萨整整用了7天，比2015到中国最西部的喀什还多了两天。我可以肯定川藏线的路况是全中国最差的。但是能在海拔4000-5300米之间的高原上修路，全世界只有中国。
8.26号 出发常合高速，常州滆湖服务区。这一路段收到一个超速20%罚单，也是醉了。日喀则限速30码，我都没有吃到罚单。
一路上的事故不断，也不知道这司机怎么开的。
经过安徽、河南到达湖北。
第一天晚上到达湖北荆门，荆门步行街有点像十年前的苏州观前街。
早晨一碗荆门牛肉米粉，酸辣料足。店门口还有大叔，一边吃一边喂狗，和谐恬静。
此黄花梨，非红木的黄花梨。
湖北往西快到重庆了，山高云淡。
重庆段的高速公路服务区，当时气温40°
服务区发现一个石头，刻了一首诗词，看完后我确定这写的是张飞。
到达成都，夜游宽窄巷子。商业气氛太浓，很没什么意思。
酒吧一条街，妲己酒吧。
到达成都后，表显里程5000公里左右，液晶仪表盘提示需要首期保养。到达成都WEY 4S店 ，服务很贴心，车子还是全新的，首保免费。
4S店好消息：比一般车辆只赠送一次首保不同，WEY汽车 还有加送一次免费保养，于是放心了，使劲开，只要回得来，WEY车厂管修。
离开成都，往雅安方向。雅安前几天日有泥石流，路况开始变差了。
新闻报道说雅安有路面因大雨冲毁，路况检测车上路。
泥石流的痕迹。
半幅路面被山泥覆盖，我们担心前面会大堵车。然而并没有，顺利进入二郎山隧道，前往康定。
雅安的盘山公路，景色也变的有味道起来。
泸定桥，红军长征当年关键一战，飞夺泸定桥，然后一统江山。
康定的夜色，山顶上人造的星辰和月亮。看得出来康定还是比较富庶的地方。
广场上有人帅哥美女跳锅庄，夜康定歌舞厅，喝啤酒，看当地人跳舞。康定的男人长得很帅，高大，五官分明。难怪有人称“康巴汉子”呢。路遇蒲巴甲一样的男子概率挺高的。
康定山上很多佛像。夜晚还有灯光照亮。
康定的夜景。
白天的康定，山上的佛像，云蒸雾绕中，看不清。
一条湍急的河穿过康定城。
离开康定继续往西
听说塔公草原和塔公的牦牛酸奶很美味，于是前往。
一条河上的石头，全是六字真言，布满整条河道。
路边还有经幡，玛尼堆。
经幡
很想带一块有经文的石头作纪念，想到这些都是藏人的心血。好奇心要比虔诚心格局更低，所以我们并没有那么做。
到达塔公
塔公寺
塔公寺的转经筒
传说中的塔公牦牛酸奶。然而并没有想象那么美味。砂糖自己添加。
塔公草原
塔公草原，其实这一带都是一望无际的草原，开了很远的路，有点审美疲劳。并没有特别的惊喜。上山有两个藏人要收10元一位的清洁费。这里海拔4200米以上，慢慢的走上山顶，已经喘的不行了。
有一首情歌《康定情歌》，跑马溜溜的山上... 唱的就是这里。
继续西行，各种牛人现身，徒步进藏的。
推板车徒步进藏。
我们带的面包，鼓成这样了，真怕爆掉。
塔公路边的村庄。好像一片世外桃源。
继续往西，下一站是理塘。
川藏线上四川段，理塘段是最美的。
散养的牦牛
山脚下的VV7
理塘的最高处
熊宗卡，视野开阔，观云都是极为震撼。
山顶上很多宣传语，中国共产党万岁。我们的民族政策真的很照顾藏人，造房送家具，如果同样对待我们汉人，也一样会写万岁吧。
川藏线四川段，理塘的风景最美
川藏线上80%的餐馆是四川人开的，每年只经营4月至10月，其余时间再回到四川，318国道巴塘段，店老板四川人，淳朴热情，一份抄手，一壶蒲公英茶，一句“一路平安”，暖心暖胃。
牦牛堵路很正常。
有人说牦牛会碰瓷，藏人很野蛮，其实把车停下来，不动就是了。互相尊重，人和动物没什么好抢道的。
进藏前看到的第一座的雪峰。
夜宿巴塘，巴塘的路很烂，酒店下面清一色的越野车。在这样的路面开，最好是一台越野车。
或者神车五灵之光也行。
为了应付高原反应，补充体力，药店的医生建议我们喝葡萄糖注射液。后来喝注射液上瘾了。
金沙江是四川和西藏的界河，过了金沙江就是西藏了。
进入西藏的第一个检查站，川藏线经过每个县，每个镇，都有检查站，一定要好好配合，登记身份证，驾驶证。人在他乡，要守规矩。
金沙江边，318国道，路面成了这样。
318国道的凶险开始了。
金沙江边
路边有废弃的货车。
路上最多的丰田系：汉兰达、普拉多、酷路泽；据说藏族人非常喜欢丰田，即使这样的泥石路，也照样开的飞快。
神车五菱之光，其实去西藏，只要有一颗远方的心，车子品牌真的不那么重要。
塌方路面刚刚被清理出来，这样的路川藏线上很多。运气不好被滚石砸中，也很正常。
为了证明我们的技术和我们的车不输藏人也不输丰田系，一路跟在后面疾驰。可惜运气不好，轮胎磕上了碎石。幸亏VV7配备胎压监测系统，第一时间报警，换上备胎，继续追。
车辆翻下山去基本变麻花；一路上都是这样的警示。
路上的事故车，看起来车主是不打算要了。我们在川藏线上感慨最多的是：生死有命，富贵在天。
金沙江畔，旁边就是万丈悬崖，有的地方护栏都没有一个。
随着海拔起伏，植被基本上可以看出来。草原没了，只有荒山了。
看不够的蓝天，白云。
路边的牦牛。
路边的村庄，好像一片世外桃源。
这个小店一看就知道是老板是藏族，汉族是不会取这么“霸气”的名字的。
姐妹湖的雪峰。骑行到此的人，在护栏上留言。
这样的路况对车辆绝对是一种考验。
我们就在这样的盘山公里上穿行。
怒江峡谷，旁边就是悬崖，开着手心直冒汗，脚底发软。
怒江72道拐。其实川藏线的盘山公路，根本不止72道。
眼在天堂，身在地狱。即使这样的道路，川牌和藏牌的车子，有机会就超车，我只能躲着他们。
这两位徒步的牛人，从浙江宁波走过来的，已经走了5个月，一路拒绝搭车。
救援车。
我们停下车子在悬崖边看风景的时候，一个沪C的兄弟特意和我们打招呼。同是离家几千公里之外，感觉很亲切。这个兄弟一个人从云南香格里拉开过来，已经玩了半个月了。后来我们发现在川藏线的牛人太多，每个人都是一本故事。
这是我们翻过第一座5000米以上的大山，山上气温很低，风很大，走走就喘。想留个影，实在是冷，前几天在重庆的时候40°，东达山口估计仅零上几度而已。
翻山下来，又是一片祥和的村庄。
沿途很多客栈，为骑行的徒步提供歇脚的地方，吃饭住宿都不是贵。
雅鲁藏布江
巴塘路段前方路塌方了，武警在修路，双向封闭，大家都习以为常，很有秩序的排队。前面是武警，大多数车主还是很规矩，不敢超车插队。
奇奇怪怪的山
藏人的大货车看起来花枝招展，其实上面挂有哈达、经幡、佛号、祈求一路平安。
站在山顶，喘不上气，但是看到这样的风景，受的苦都觉的值了。
奇奇怪怪的云
走在盘上公里上， 旁边就是悬崖。
怒江72道拐
奇奇怪怪的弯道
骑行的牛人，在防护栏上留言，表白的、吐槽的，很有才。
“为了装个逼，我他娘的也是蛮拼的。”这个留言最经典！
八宿的油是全中国最贵的。9月初到达八宿。92号油销售价7.86元，达到拉萨的油才卖7.05分。也难怪，前不着村，后不着店，前后也没有别的加油站，到这里还要翻5000米的山，相互理解吧。
八宿的街上毛驴、牦牛，随便溜达。
经过4000公里的跋涉，车子成这样了。
路上磕长头的去拉萨的藏人，虔诚！
山上雪山融水倾泻到路面，很多越野车在这个水道嘚瑟，显摆越野性能，冲进水里，让水冲刷地盘。
我想用毛巾沾水洗车，雪山融水，冰凉刺骨，擦擦玻璃都受不了，只能放弃了。到拉萨才算洗了第一次车。
山上有一条瀑布留下来。
路边的藏狗，在马路边溜达，我觉得它们的幸福指数比内地的高。至少没有汉人下毒，没人吃狗肉。
8位从成都骑车进藏的兄弟姐妹，骑了20天，计划还有五天到达拉萨，我很敬佩他们可以骑车翻过5200米的东达山，车上一箱红牛送给他们。
有前辈在客栈的木墙上留言：骑行的勇士们，我很佩服你们，你们都是肛铁俠。“肛铁侠”很贴切！哈哈
人间仙境波密，景色宜人。
在波密遇见一个白塔，顺时针转三圈，拜三拜，愿我们这一路平平安安。
白塔周围放着特别小的佛龛。
密密麻麻的佛龛，不计其数。
这应该藏人手工做的佛龛和玛尼石，供奉在这里。很想带走做个纪念，虽然无人看管，但是我们还是什么都没有带走。异地旅游，应该最起码尊重当地的风俗。
路边溜达的藏香猪。后来我们在林芝专门点了一份藏香猪，好贵100多一份，味道似乎也没有什么特别之处。
怒江
波密段的路况是川藏线最好的。
波密的林荫大道，路况非常好，让我仿佛感觉置身在浙江的安吉。
过去的通麦天险，现在是通麦大桥。
鲁朗号称东方小瑞士，海拔不高，景色宜人。
水中的倒影着远处的雪山。
美丽的鲁朗。
鲁朗真是度假的好地方，基础设施完善。酒店和度假村，不比任何一个内地度假区差。
鲁朗路边的小牛，跑的像藏獒一样快。大牦牛都很慢，减肥很重要。
离开鲁朗，又是翻山，目的地是林芝八一镇。
去林芝的路上
车子开到山顶的云里，旁边就是悬崖峭壁。
磕长头的补给车，后面跟着一群藏人磕长头，现实中的《冈仁波齐》就在我们的身边。
最帅的一群康巴汉子，五官标致，身材魁梧、匀称，一路磕长头去拉萨。
到达林芝
林芝的街头
林芝的酒吧，喝两杯，满场都是藏族，只有我们两个汉族。藏人挺和善的，看他们跳锅庄很有意思。
藏族歌手唱歌，可惜都是藏文，虽然听不懂，但是节奏欢快，能让人摇起来。
第一次喝到拉萨啤酒。十块钱，没有最低消费。
晚上住的酒店，门牌号码是石头做的。
加油站里的人推销他们的碧玉西瓜。两万一块，我们没要。
9月初我们经过林芝的时候，林拉公路还没有通车，有很长一段的搓板路，一路颠簸。国庆节前林拉高公路通车了，以后从拉萨出发林芝、波密、鲁朗非常方便快捷。（林拉高速最美景观大道之一，值得一去。）
318国道林芝段又是事故，排队等待。
米拉山口，河南人开的海拔最高的羊头汤。20块一晚羊杂汤。
高原上非常容易饿，一晚羊杂汤，两个烧饼。羊杂汤店门口有一个徒步的兄弟坐在门口休息，我拿一瓶水，一个饼给他。
骑行进藏的坐骑。
前方就是拉萨了。
日光之城。天空果然是蓝色透亮。
拉萨河
经过了整整7天的跋涉，9.5日终于到达拉萨的布达拉宫广场。
看到布达拉宫，被它的雄姿震惊了。
神往已久的50元人民币图案，就在眼前。
拉萨的云，抬头望天都是充满神奇。
晚上吃臧餐，牦牛肉，糌粑，酥油茶。
拉萨的酒吧，金马演绎厅。
认识了一群拉萨的朋友，邀请我们一起喝酒。
舞台上藏族的明星登台，表演各种文艺节目，锅庄可以一起跳。认识的，不认识的，手拉手，好开心。就是心跳的厉害，比较海拔3500米。
有幸认识身旁雅安的帅哥美女。
还有藏族的曲英大哥，那一夜喝多了，跳舞欢闹之后，可能是太激动，流鼻血。
八廓街
大昭寺前的广场
大昭寺前磕长头的人们。
听说头靠在经幡上，人会变智慧。
大昭寺前虔诚的藏人
虔诚的藏人，有的祈福要磕上十几万个，体力真是一大考验，其中还有很多汉族。
遇见一个从阿里磕长头来到拉萨的男孩。他想把他的佛珠卖了，可以换车票回阿里。我收下了这串佛珠，看着他的额头，不仅是想帮帮他，也是为了度自己。
拉萨的网红店酸奶坊。
酸奶真酸，绵砂糖自己放。
大昭寺前的转经筒。
布达拉宫广场，小姑娘也很虔诚。
日光之城，难怪那么多高原红。
哲蚌寺。
辩经场
哲蚌寺的建筑很有特色
哲蚌寺的天空
好诡异的蘑菇云。那一天正好朝鲜放了原子弹，哲蚌寺居然出现蘑菇云，巧了。
哲蚌寺里也有很多小佛龛。
图片已删除
晚上和战狼2原型，参加过非洲维和任务的兄弟一起吃尼泊尔餐，喝青稞酒。这位兄弟在西藏空军6年了，听了很多藏区解放军的事迹，由衷的敬佩他们。
夜晚又回到大昭寺，寺前青石板，被磕长头的人磨得溜光。
半夜还是有很多信徒在磕头。
坐在大昭寺的广场前，吹着风。
看着月光，人也安静下来。这是个神奇的地方，可以让人安静下来，想想许多事，问问自己的内心，你究竟想要什么？在这里可以思考答案。
离开拉萨，前往日喀则。
去日喀则的路都是区间测速，限速30码。超速100%以上车很多，回去等着重新学习吧。
日喀则路上许多军车，可能是和距离印度边境太近的关系吧。
直升机
我们向解放军敬礼，他们也向我们招手。在高原上，解放军真的很不容易。看着我们的兵哥哥，真为他们感到自豪！
图片已删除
在内地，总觉得我们的国防很弱，真正到了西藏，距离边境仅300公里，亲身感受到我们的人民解放军的威武！
往日喀则的路上
河边还有白杨树
到达日喀则，首先找一家藏餐馆。
牦牛肉和酥油茶。
那天是农历的15，日喀则的月光很亮。
藏族服务员，对我们很热情，后来带我们去演艺厅吃牦牛肉。
刀切牦牛肉
餐厅里的藏族艺人，表演了踢踏舞。
扎什伦布寺据说是班禅的寺庙
日喀则附件很多太阳能光伏电站。有的电站建造的非常先进，可以依据太阳的角度，自行调节，达到最佳的发电效果。
去珠峰大本营要办边防证，山后边就是尼泊尔，一路检查更加仔细了。
众泰汽车也在路上。
定日县往珠峰大本营的路上，一座景观墙，距离上海人民广场5000公里，不知不觉离开华东那么远了。
萨迦，以前一直以为是圣斗士中一员。
路上免费搭了三个藏人到定日县。语言也不通，全凭猜，味道很重。他们下车后，开窗散了好一阵。
定日县的山很有特色。
都是褶皱，喜马拉雅山脉的板块运动很明显。
喜马拉雅山脉。
从日喀则出来开了6个小时，终于到达珠峰景区。我以为马上就能看到珠峰了，其实到珠峰还要再往里面开3个小时。
珠穆朗玛峰就在云里。
好歹是去世界最高峰的路段，其实还是很失望，很长一段都是搓板路，一路颠簸。
还有一段没有路。
终于到达珠峰，佛祖保佑，天空通透，看着珠峰，呆呆的站了半天。可能是缺氧的关系吧，脑子里一片空白，世界最高峰！震撼！
珠穆朗玛峰的雄姿，山下一条雪山融水的河，许多的玛尼堆。
眼睛看到的美，永远无法用相机表达出来。
珠峰大本营旁边有警车维持秩序，附近的山都不让随便爬。
珠峰大本营海拔5200米。
晚上我们住在大本营的帐篷里面，床位80块一个人。和美女同炕，分享着沿途的感受，人与人之间都很关爱，毕竟缺氧是共同面对的困难。有些身体扛不住的，早早就昏睡了。
有美女一起分配任务，凌晨1-2点轮流出去看星空，如果漫天星斗，就叫大家一起出去。可惜那一晚农历16，月光太亮，星星都没有了颜色。
还有清晨的第一缕阳光照在珠峰上，日照金顶。
珠峰的清晨。车上结了一层霜花。
登山表上显示-0.3度，其实晚上最低零下2°。
用霜花画个图吧，大嘴狗，像不像。
狗都冻成团了
有个兄弟背个氧气袋往前走。
日照金顶
珠峰旁边的另外一座山峰。
珠峰大本营的狗。晚上有人去上厕所，一直叫，白天还挺温顺的。我也是爱狗之人，可惜太冷，头也晕，没心思去撩它。
珠峰旁边的山，海拔太高，啥也长不出来。
返程的路上，遇到很多奇怪的山，山上有很多洞，还有荒废的土坯房子。在这里房子是不限购的，路边都能捡的到，就看你愿不愿意来住了。
珠峰的沿途风景
去珠峰盘山公路，绝不亚于怒江72道拐。
回程路上看到一个检测点，海拔5198米，当时的我好像习惯了，没啥反应。
喜马拉雅山脉
造山运动很明显
车行在画中。
喜马拉雅山脉。
美丽的湖，未完待续、、、
返回日喀则，很长一段路在修路，根本跑步起来。20-30码在搓板路上颠簸。
还有羊群堵路，安静的等待羊群过境。
有台车翻下路基了。
大货车也翻了，一路上这样的车祸很多。不怪能别人，这都是命。
羊卓雍错。
羊湖的水很清。估计周围的村名以养羊为主，多以叫羊湖。（我猜的）
卡诺拉冰川。
这是一路上最近距离的雪山，你要是愿意甚至可以花时间爬上去。
但是附近都是卖珠子、卖串子的藏民，一直骚扰我们，看冰川的雅兴全没了，赶紧走。
再次回到拉萨。一号男猪脚登场。
二号男猪脚登场。
临行前，我们都把一头飘逸的头发剃了。为的是形象上看起来凶悍，避免被人欺负。事实上这一路上有惊无险，平平安安。
临行前，我们都把一头飘逸的头发剃了。为的是形象上看起来凶悍，避免被人欺负。事实上这一路上有惊无险，平平安安。
夜色中布达拉宫。
再次回到大昭寺，感受宁静。
一个小姑娘趴在地上磕长头。很有感触，我女儿也和她差不多大，想回家了。
照着藏人的习俗，把头埋在经幡里，希望带走智慧。
夜色中的大昭寺广场，月光很亮。
图片已删除
酒店门口自驾游车队，最里面的VV7，低调的不说话。
东北来的骑行车队。摩托车骑车号称具有360°全景天窗，和我们看到的风景有不同。佩服！
该返程了，休整了一日，踏上了青藏线。
青藏线会路过纳木措。
纳木措是必须去的。
阳光刺眼，纳木措周围全是供游人拍照的白牦牛。
水很清，我到河边尝了一口，不像青海湖，纳木措是淡水湖，甘甜。
对面上有白云，基本可以判断，那片云在下雨或者雪。在西藏天气预报可以直接用眼睛判断。
天边翻滚的云
云就在路的正前方。
冲进云里，就是冰雹或者雨夹雪。
再冲过去又是一片蓝天白云。
青藏线就是这么神奇。
山前有一只牦牛在吃草，后面的云在下雪；而且只下在那片山头上。
乌云就压在头顶。大自然面前，人是如此渺小。
青藏线一眼望不到边。
也不知道路边的棍子干嘛用的，戳了那么长一溜。
海拔4000多米，还有修路工人，我们连气都喘不上，他们还要干活。
全世界只有中国人能在这样的高海拔地区修路。为他们致敬！
养路工段。
青藏线上的高原汽车兵。
唐古拉兵站。
唐古拉山口，海拔5200米，我穿上了羽绒服冻的直哆嗦。我的同学在微信朋友圈里晒南京玄武湖徒步的照片，穿着短袖，中国就是这么大。
青藏铁路
青藏线修路，又是2个小时的停车等候。
太阳晒到时候，头皮发烫；太阳在云里的时候，脊背发凉。
那一路4000-5000米，我们不停地喝水，嘴巴还是干裂了，两天喝掉20瓶矿泉水。停车撒尿、上车喝水。
黄昏的时候到达那曲，夕阳照在那曲的山上，还以为是山火。那曲的神奇在于整个城市种不活一棵树。海拔4700米，那一晚失眠了，四肢酸软，口干舌燥，那曲是最痛苦的一夜。
那曲最出名的是冬虫夏草。但是能在那曲生活的人，我认为和冬虫夏草一样了不起，挑战了人类的极限。
离开那曲一路北行
西藏的北门户，前面是欢迎您再来。
后面是西藏欢迎您。就这样，再见了，西藏。
青海境内，路又成了波浪路，开在上面像坐船。
在青藏高原，肉眼可以确定哪一片云彩会下雨。
走进去，一定不会失望，冰雪交加。
到达鼎鼎有名的可可西里。
可可西里的云，像一个怪兽张开双臂。
不想在那曲一样的高海拔地方睡觉，我们坚持开到格尔木。格尔木海拔2700米，那一夜算是睡了比较舒服。
格尔木最出名的是吃羊肉。烤羊肉很便宜。实惠也没有膻味，非常美味。
吃羊肉的时候问问这个回民，格尔木哪里有好玩的地方？这个兄弟回答：格尔木最好玩的是：Kang Lang 球 和 网吧。瞬间没了兴趣，洗洗睡了。
格尔木的天空，
回家的路，第一次看到了高速公路。我们真想下车，跪地亲吻高速公路的路面。
太不容易了，看见高速公路，像遇见了亲人。
收费员提醒：格尔木高速往东，500公里没有加油站，加满油才能上来。
500公里的无人区。
最近的加油站在茶卡，就是号称“天空之境”的茶卡盐湖。整个湖里都是盐，我们在茶卡调侃：日本海啸的时候，中国人再抢盐。这里特么全是盐。
青海的酸奶最出名，超市的各种酸奶，每样来两瓶，味道真不错。
晒晒在西藏淘的宝贝。
海螺化石。
海螺化石。
一路高速公路往东，两天行程就又回到了江南。
走遍四海，还是上海。
整个行程16天，1万公里，美丽的风景全都留在了倒车镜里。
最后总结下大家关心油耗：我的这台vv7 已经行驶1.3万公里，前3百公里油耗恐怖15升/百公里。后来慢慢下降，首次保养之前上高速300元加满油，跑了500KM ,做完首次保养后的最佳状态：300块加满油箱，120码匀速，全程高速，从格尔木到茶卡盐湖再到西宁，跑了近750公里，约6升/百公里。目正常行驶市区路况油耗10L/百公里左右吧。
最后编辑于2017-10-11 12:30:24
很抱歉，该主帖尚未满足精华帖15张图片要求，不能予以精华，更多精华标准点击此处查看
修改主帖
内容系网友发布，涉及安全和抄袭问题属于网友个人行为，不代表汽车之家观点，可联系客服删除。
举报
回复
游客
