红烧秋田犬儿 2017/10/15 18:14:32 发表在 板凳
奔驰宝马许多车型都是这样~
西域南海 2017/10/15 19:05:30 发表在 7楼
赞同你关于后备箱的看法。
KFLo 2017/10/15 18:59:35 发表在 6楼
有四驱版本 也不应该牺牲两区用户的使用感受 V5能做到接近平的 v7为何不能 比较买四驱的还是极少数的 绝对败笔
左边口袋1 2017/10/15 18:10:30 发表在 主楼
个人来说。外观100分。内饰100分。乘坐空间前排100分。后排50分。后备箱80分。又不是四驱的中间还那么高的隆起,真是失败的设计。后备箱只有紧凑车级别,对不住这么大个车。
koeykyl 2017/10/15 19:29:46 发表在 10楼
那么你可以选择VV5..后座平的..牺牲了一点离地间隙
clark101519 2017/10/15 20:45:16 发表在 12楼
刚刚一个不知道是水军还是低端黑的脑残还在说是为了强度,叫他去查资料他不去查。真的是笑死人,后排有隆起是增加强度??其实很多车都这样,为了节约成本,可以理解。但是,你非把缺点说成优点就是侮辱大家智商了。
ddwho001 2017/10/15 21:05:27 发表在 13楼
ddwho001 2017/10/15 21:07:46 发表在 15楼
日系车后面做的平,散架的多是日系车,自行百度原因吧,别把无知拿来炫耀,奥迪宝马有很大隆起,增加成本又难看,目的就是增加侧面强度,减少车辆测碰撞事故解体风险
左边口袋1 2017/10/15 21:19:21 发表在 18楼
h6也是平的。vv5也是平的。
左边口袋1 2017/10/15 21:17:28 发表在 17楼
国产也好多做平的。cs95还有四驱的都是纯平的。
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