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http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-4252-65829623-1.html更换前档贴
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先对这一趟出行及这13860公里的使用情况和二保跟大家做一个交流！
有一句话怎么说来，好像是：因为喜欢，所以热爱；因为热爱，所以疯狂！其实也可以理解为爱屋及乌吧！
这也是很多人看好WEY，喜欢WEY，热爱WEY的原因；也是很多人诋毁WEY，抹黑WEY的根本！
我都很久不上论坛了，也很久不关注论坛上关于WEY的争论和讨论了，因为我自己开着WEY很舒服，很满意！
可是还是有那么多人在为了WEY的油耗、操控、质量、性能、加速、刹车等等做一系列的，反反复复的争执和辩论，我只想说，真的没必要！喜欢就买，不喜欢就不买！难道你认为长城自己想关门大吉吗？厂家比我们任何一个车主或者准车主更关心这款车的质量、性能、口碑和销量！厂家更希望可以用最可控的成本，在占中国绝大多数的家庭都能承受的价格上，为大家提供质量最可靠，性能最出众的家庭乘用车！说句良心话，我真心觉得，WEY目前至少做到了！
关于WEY我就不多说了，关于我的车，我也不多说了！从我的提车作业，到车模，到前档玻璃更换（说到这里多说一句，我换的前档玻璃都不漏风漏水，那谁谁的新车前档漏风是啥情况？黑到无极限吗？），再到首保作业，写的详详细细，各种照片，各种配图，各种解说，欢迎大家观摩！
今天就说这趟青海行！8天6800公里，可以说从不到百米的低海拔平原沿海地区，到高海拔的西北大漠，穿越河北、山西、陕西、宁夏、甘肃、青海；到接近5000米的昆仑山，走过高速、国道、山路、无人区、崎岖道路，VV7的表显非常让我满意。今天特意总结如下：
1、乘坐感受：因为是长途驾驶，长时间驾驶，乘坐感受非常重要！得益于大空间的优异表显，不管是作为驾驶人的我，还是副驾驶及后排乘客，都有足够的腿部空间及活动空间；而且前后排的靠背角度非常舒服，小伙伴连续坐车5-6小时不会累，也不会特别不舒服（最长就是500公里必进服务区加油休息调整）；这一点VV7得到了我们出行五人的一致赞赏，乘坐感受特别棒！作为前排，还独享按摩功能，作为长途驾驶和乘坐，这是一个可以适当缓解疲劳的功能。我觉得VV7的乘坐感是没有问题的。
2、驾驶及操控：还是那句话，19万的VV7对得起这个价格，而且带来的驾驶及操控远超19万这个价格应有的水准。6800公里的驾驶，各种路况，各种天气，VV7都能从容应对。从堵车的低速蠕动，到满载5人，后备箱满载的情况下，200公里的时速，而且明显感觉动力还有储备，速度还可以上！进入丹霞地貌，路况很不好，各种大小坡，大大小小的坎，道路崎岖不平，但是WEY表显很不错，后排乘客反馈是，车身正常晃动，但是底盘支持比较有力到位，车身晃动感觉很踏实和扎实，倾斜5-8度的情况下，仍然比较有信心。在从大柴旦到敦煌330公里路程中，有接近40公里的连续下坡，转弯多，路况差。VV7一直保持60-70速度稳定行驶，方向指向准确。但是我个人感觉方向指向略微有一点迟缓，就是我方向动了之后，车头不是立即按照我的意图进行调整，而是有一点点滞后，这个需要个人自己去感受。加速不错性能还算，这一路不管是一般道路，还是国道，高速，基本上想超的车，都能超，没有超不了的（可能是别人不懈于超速吧，嘿嘿）；个人觉得最危险的驾驶路段为青藏线，从青藏出到青海这一段。因为出藏的大货车全部是空车，速度快，双向两车道，道路又比较崎岖蜿蜒，上下坡和起伏多，很多地方路面极其不平整。在这里想要超大货车，必须要保证前方3-5公里对向无车，因为大货车的车速都在90-100时速，我基本上都需要110-120才能超越，真的很危险！一方面这也说明，VV7这车在高原上，动力并没有受到影响，动力响应依旧很快，能满足驾驶需求！整个行程，满载5人的情况下，无任何不适情况发生！
3、油耗：我在山东开的时候，车的表显油耗一直在8.8-9.3之间浮动，小熊油耗统计显示在9.8-10.2之间浮动！这一次出行，因为加油太频繁（无人区，加油站服务区少，基本上见加油站就加满油），没再用小熊油耗记录油耗情况。但是仅仅从表显油耗来看，一直在持续下降，文章最后面有图，从出发时的9.1一路下降，到最后表显油耗6.5最低。这一点也可以从我实际驾驶经验可以得出结论。我从青海海西州鱼卡加油站加满油，加到跳表。从鱼卡出发到敦煌，再从敦煌返回到大柴旦，总计680公里（脑子抽筋，敦煌走时未加油），再重新加油加了56升，370块钱跳枪（单价6.63），百公里油耗8.3升（此时表显平均油耗7.5）。VV7的高速油耗表现还是可以的，但是实际油耗与表显油耗的确有0.7-1.2个油的差距。
4、储物空间：小！小！小！几乎就装不下五个人的行李了。最大的好处就是，因为流媒体后视镜，不需要看后窗，整个后排座椅靠枕后面的空间，全部塞满了行李和包裹，就这一块空间，还真是管了大用，提供了较大的储物空间。
5、二保总结：新车提车后一定要做一下底盘装甲。我的车提车第二天做的底盘装甲。这次回来上升降机检查底盘，没有任何问题，包括护板都没有损伤。感觉佳通的轮胎这次也经受住了考验，全程没有出现任何问题，要知道我也是带着充气泵和补胎设备出行的。拆下来更换的空气滤芯和空调滤芯都不脏，我自己拿气枪吹干净后，打包收起来，我都觉得可以继续再用。但是更换出来的机油，我觉得颜色不是很好。首保5200公里做的，二保13700公里，中间间隔8500公里，比规定的7500公里多了1000公里，一直询问4S机油是什么品质的，给的答复是纯合成。但是觉得不放心。等着问问，下次三保时自己买点好的合成机油。整体的WEY品牌4S店服务非常到位，我有一种宾至如归的感觉，不管是售后服务接待，还是其它的服务和礼仪都很到位，明显比哈佛那一边有提高！在这里表扬一下淄博WEY品牌店的工作人员！
6、最后总结一下：我的车出过副驾驶异响，没管它，一周左右时间自己好了；我的车前档玻璃不幸被小石子崩裂了，从联系4S店确定更换，到订货到货，4S只用了2天！超快响应速度，非常赞！更换完毕后，到目前使用良好，无任何问题！我的车目前行驶了13860公里，实际测试油耗在8.4百公里（得益于此次青海游的低油耗）；另外说一下，旗舰版的音响得到了大家的一致赞同，广漠大西北，来上一曲激情亢奋的歌曲，真的让人可以嗨起来！其它还有什么问题呢？
这不是一款性能车，不是一款赛车，不是一款具有悠久历史品牌的豪车，不要苛求她可以带给你赛车一般的操控，跑车一般的性能，豪车一般的享受；毕竟她的售价只有19万，只有你要求的那些性能车的售价几分之一到几十分之一！而她提供给你的可是远超你付出的19万！
作为一个真实车主，我对自己的言论负责！
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