分享一下我个人真实选车及用车经历，希望对准Wey vv7s的车主们提供一份参考：
【敲黑板】先把题纲列一下：
一、选车经历
1、冲合资而来的我为何选了国产
2、一名“老司机”的态度转变
3、交车周期
二、用车体验
1、外在颜值
2、内在配置
3、空间感受
4、驾驶性能
5、油耗表现
6、意见反馈
三、车友互动

【选车经历】
背景介绍：
    本人1988年出生，大学专业机械制造，同时跟老师专业学习播音与主持艺术，现在兼职有一家小婚庆公司。按本地的年龄算法已30岁的我却少了点三十而立的底气，以下内容可能会给您造成不适，被称为“啃老”，请选择性观看！
    本人出生并生活在“中国工程电气名城”、“国家卫生、生态、园林城市"、 “中国河豚岛”： 扬中--2017年度中国中小城市综合实力百强市中排名23。

    扯得有点远了，回到车的话题。关于车，家里接触较早。父亲在他成年后到了广西柳州“替班”，随即在单位学了驾驶，那时候考驾照与现如今的批量化、应试化不同的是，驾驶是整年全日制对驾驶、维修技能的培训和学习。所以父亲称得上是一名资深“老司机”。
    2000年左右家里有了第一辆车：铃木奥拓。之后父亲为了生意方便换了一辆帕萨特，2011年为了我结婚及出行方便添了一辆日产骐达，本地第一辆。

当时选骐达主要是冲着如下三方面：
1、空间大，前后都容得下我193㎝的身高。
2、预算落地15万内。
3、经济耐用，2011年购车至今6年近11万公里，除了上半年换了两个前胎和刹车片以及去年换了一根传动皮带（均正常磨损）没有出现过一点毛病（4S店正规保养）。 
    婚后因为我跟我老婆在一个单位，所以上下班很方便，一起走。2013年年底我跳槽到离家2公里的另一家公司，车就交给老婆，自己骑自行车或者摩托车。父亲出差了我就开他的帕萨特。

    1年后父亲公司强逼抵押一辆04款福特蒙迪欧给他，他考虑到毕竟能遮风挡雨且也方便我从事婚庆主持故将这辆老蒙带了回来，而这就有了第三辆车。老蒙为05年上牌的车，排量2.5，V6发动机，表显油耗15.1，实际16-17L/100km。可能开惯了cvt 就觉得这车变速箱换挡逻辑有问题，不够平顺。至于油耗，经常自嘲自己不是在加油站，就是在去加油站的路上。两年过去了，大毛病倒没有，但近期电路问题频出，跟父亲抱怨过两次，可能说者无心听者有意，在我第三次抱怨的时候他来了句：给你二十万，你自己有钱就补一点买好点的，但底线20落地，不许买低于这个价格的车！懵了几分钟，反应过来后就默默开启了选车之路。
    因为本人身高问题，且家里目前保有的三辆车都是轿车，就决定换辆suv，老丈人是日产逍客2.0，空间小，忍不了。朋友的途观、翼虎、RAV4空间都不太满意，所以中型SUV 成了首选，但是这个价格就尴尬了，前两年刚买了房，自己手上还有贷款，我和老婆俩人都是节假日必吃喝玩乐、游山玩水的主儿，也没啥预算能增配，平常自己的婚庆生意也需要些流动资金。一心合资从未考虑过国产的我，到底是妥协空间选紧凑合资还是妥协品牌选中型国产。再三考虑到自己这妖怪身高，实在不想憋屈了这么长的骨架，所以还是要空间大！那国产中型SUV就成了我优先选择对象。
    简单跟父亲沟通了一下，父亲一听买国产，嘴里没说心里有些抵触，他作为三十余年老司机，对以前的国产没什么信心：“具体车型你先看，等你最终决定了，我再给个参考”。
    而我第一次知道“魏派”应该是数月前在搜狐新闻上看到过相关报道，那时候纯粹是以一名从小存钱不买玩具买《汽车族》杂志；16岁无照跟着父亲开在外省马鞍某市的无人车道上练车（不提倡）；从06年高中毕业开始玩了11年的唯一网游 《跑跑卡丁车》；每天必逛汽车之家（以前从未注册）1小时以上的一名资深车迷来说，就觉得这车：泰（第三声）气（大气，厚道）！外观内饰颜值高、配置丰富，且已列席“国家品牌计划”名录！

    我相信好多朋友选车多是列多个方案逐一筛选，我却是“反其道而行之”：我是深中Wey毒后才提醒自己应该多考虑，要做到不冲动不盲目。然后这才根据预算去对比广汽传祺GS7(不选8的原因是家里的车够用，用不到7座) ，汉兰达乞丐版，冠道乞丐+1版。
    先看了广汽传祺GS7，那时候还没有上市，价格还没出来。外观看起来较为硬派，但内饰风格比较传统不够惊艳，后排空间不够奢侈，对我来说较为约束。等几天后价格出来了，竟然只比GS8低不足万元，也就是说这大出来的尺寸、空间、第三排座椅竟不足万元，接受不了！
    汽车之家上关注过上汽大通，空间、高度都不错，上汽的大旗是值得肯定的，但毕竟是跟宝沃一样属于购买品牌，没什么底气，也就pass了。
    后去看了汉兰达，无优惠。无优惠。无优惠。配置：其实“配置”这个词是不适合乞丐版汉兰达的，除了4个轮子和一个方向盘，我也没觉得这车还有其他什么东西了。
    本田冠道的外观和内饰我是喜欢的，虽然配置比汉兰达高，但要加价。要加价。要加价。再拿他的外观、配置跟VV7比，还是差点意思，再考虑到将手上的那点积蓄掏出来放在买车上，那老婆30生日计划出国玩的资金又得缩水了。不能图自己享受亏了老婆。
    “vv7吧，没啥好纠结的了”心里暗下决心，至于配置肯定顶配，因为我是一个伪音乐控，钟爱JBL，冲着车上的12个INFINITY来的。经过核算顶配落地22万不到。
    好不容易将这周的工作日熬过，跟老婆说：“走！去镇江万达！”
    “去干嘛？”
    “玩！”
    到了万达看到展车，问：
    “这车怎么样？”
    “蛮好看的”
    “试驾一下如何？”
    “又不买，没事试驾什么？”
    “看起来不错，体验体验嘛”（当时她还不知道有换车打算）。
    她对车不感冒，直接带着孩子去逛吃逛吃了，我一个人掏出提前准备好的驾照开始试驾之旅。感谢接待人员殷超，热情大方。试驾后感觉车的底盘与宝马类似，开起来很整，乘坐舒适，NVH很棒。普通模式下动力已经够用，更别说超有B格的运动模式，双闪三次点亮，语音提示“进入运动模式”！
    试驾完，基本确定就是他了，遂在第二个周六带着爸妈来看，看到车之后父亲一改原来对国产车的印象，觉得这车大气、漂亮，且他和我一样特别喜欢这简约不简单的内饰风格，内饰大爱啊！“车的行驶质感要像品酒一样去品，特别是在超车提速时的表现，换挡逻辑的表现，过减速带、颠簸路段时的表现就能看出一辆车的品质。”‘老司机’如是说道，话音未落原本没打算试驾的他也来了兴致打算试驾了一番，可速度刚起来，试驾员就在副驾驶提醒减速注意安全，倒是略显遗憾、没有尽兴！借与试驾员交换驾驶的时候，他还观察了发动机抖动幅度以及产生的噪音情况，现在的国产品质是真心不错。父亲是个急性子，试驾完就开始咨询起了价格。据镇江长菱反馈：长城有置换活动，老车置换额外补贴6000元。
    当晚，和老婆说了一下打算定这款车，她是个颜值控才不管什么动力、油耗、各种技术参数呢，就淡淡回了句：哦，蛮好看的，随便吧~
    第二天，直接带着老婆孩子跑到万达交钱订车，那天是8月27日，吴总答应我一个月。在9月25日的时候，销售代表告诉我车到了，而我也可以顺利地根据计划于9月27日提车了。

【1398km用车体验】
1、【外在颜值】：外观霸气、漂亮，喜欢21寸大脚，喜欢那高昂的头颅（突出的引擎盖）！自从提车后我在单位就成了“网红”，第一周每天午饭后总有三五个人围着我的车转，然后我就自觉充当起宣传员将各种功能一一介绍，打开车门强调空间和内饰。公司的几个领导一直以为我买的是林肯，差点因为我敏感的岗位找我谈话。

2、【内在配置】
（1）、ACC自适应巡航很实用，变道辅助很实用！提车后就迎来了举国同庆的8天假期，忙完了2号的婚礼，3号就迫不及待的浪去南京了，那时候就觉得不开着他出去浪就难受！因沪宁高速车太多，前后车距也就10-15米，车速80，所以没法开启ACC。忙完5号婚庆，心痒难耐的我6号又跟老婆浪去了无锡南长街，这才有机会在高速上开启了ACC，他是毫米级波段雷达，开启定速巡航120km/h的时候，默认跟前车100米车距，前车减速至100km/h时，主动刹车并减速至100km/h，前车提速至130km/h，VV7匀速提速至120km/h，永远跟前车保持安全距离，不会超出定速巡航的最高车速。这就大大解放了双脚，仅需控制方向即可。

------- 2017/10/23 ：好多朋友看了帖子后对无锡南长街表示出了浓厚兴趣，顾再添一些照片给各位过过眼瘾 ------------

（2）、车道保持功能分两种：1、车道保持功能主要是通过摄像头识别车道，在你左/右轮压线的时候会在前置液晶仪表盘上提示左侧/右侧压线并伴有蜂鸣声提醒。2、按两次车道保持后车辆会在偏左或者偏右的时候自主变向保证车辆一直在该车道行驶。这就实现一定条件下的“无人驾驶”，但还是建议各位手持方向盘，安全第一。
（3）、变道辅助功能很实用！开启后，两侧车道前后20-30米距离内有车辆（含摩托车/电动车）都会亮灯提示，在前车玻璃贴膜后夜晚行车情况下非常实用、对安全行车有较大保障。
（4）、360°全景影像。自认为老司机的我可以很好的驾控VV7，倒车入库都不是事儿，但，但，但现实却如此残酷！2950的轴距太长了，转弯角度小了后轮部分就容易发生剐蹭，入库角度小了，后轮容易蹭到人行道的台阶造成轮毂受伤。是的，我的右后侧轮毂首当其冲。
（5）、12个INFINITY扬声器，国际大牌，美国、欧洲销售前三的著名品牌。买顶配就是冲着他来的，可能还需要煲一煲，目前的声音品质还未达到我个人预期，我可能太过吹毛求疵了，我老婆说这音响已经很享受了。
（6）、流媒体后视镜，非常方便，有人黑什么反光啦，什么太阳下不清楚啦，绝对都是黑子！你自己眼睛对焦有问题还怪人家显示器，你看电脑的时候突然看手机也是模糊的啊，你为何不怪你的手机有问题或者显示器有问题？

3、【空间感受】：乘坐空间大，大部分朋友坐进来第一反应就是“wo  kao ！”。手套箱和中控箱空间完全够用，放一些零零散散东西足够了。但后备箱空间的确不大，我之前在后备箱常年放着音视频工具箱、笔记本电脑、婚庆玩偶、篮球及篮球装备等，以前老蒙放下这些东西还有剩余空间，但放进VV7后，其他的就啥也塞不进去了。

4、【驾驶性能】：涡轮迟滞不严重，摸索好脾性就能完美驾驭了。脚踩深一点将转速提到2000以上，推背感出现，超车轻松。对比原来2.5 v6的老蒙，VV7提速快，换档平顺，动力强。对比1.8T帕萨特，涡轮迟滞，动力强劲，换档平顺。对比1.6L骐达，动力就不比了，平顺性cvt略胜一筹，但是cvt更多的是跟小排量匹配的完美，跟大排量要么8AT以上，要么7速湿式双离合。
5、【油耗表现】：目前行使1398km，其中500km高速，100km市区，其他均为优秀路况（本地车多路况好，鲜有堵车发生）。表显10.0 L/100km，实测11.9 L/100km。理论上过了磨合期应该还会所有下降。目前根据本地车友反馈实际油耗在11 - 11.5 L/100km。就目前表现再做个对比：对比原来2.5 v6的老蒙表显15.1 L/100km，实测16-17 L/100km。对比1.8T帕萨特实测10.3 L/100km。对比1.6L骐达，表显6.4 L/100km，实测6.7 L/100km。中型两吨SUV，这样的油耗很正常，那些黑VV7油耗的要么人云亦云，要么就是专业5毛。以前出远门爱开骐达，南京来回一百块的油就够了，可现在“移情别恋”了，一出门就想往VV7上爬，自己还做自己的思想工作：出门上高速要注重安全，多耗点油没事儿，安全才是第一位的！当然，这也是魏派的豪华理念：安全是一切豪华的前提。
【补充】10.21日下午加满92号汽油共计￥290，累计里程384公里，平均每公里花费0.755元，平均油耗 11.7L/100km。

6、【意见反馈】：
（1）、建议360°全景影像集成行车记录仪功能，若难实现可在流媒体后视镜处预留USB接口供行车记录仪通电。
（2）、车载系统待优化，建议财大气粗的魏总壕一壕，将VV7的所有系统升级成VV5一致的车载系统，现在的系统丧失了“高端、轻奢”感。如果涉及到成本问题，我相信众多车主愿意自费更换。

三、车友互动
邀请镇江及周边车友加入车友微信群，具体加群方式私信。我们会不定期组织车友聚会活动，有图有真相：

                        奔着外观看魏派
                        怎料配置最豪迈
                        中魏之毒深似海
                        再也不想其他菜
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        啰啰嗦嗦码了这么多字，感谢您能一直看到这儿，能看到这段话的都是真爱！
        再次对您表示问候，祝各位出入平安，健康长乐！
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        版主，本篇帖子构思、拍照前后用时3天，全文近5000字，您若不上精华，我便心灰意冷。