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【年轻有WEY】【妖艳的小钢炮】抢先暴力试驾VV5s顶配车型！
当大家看到这篇帖子的时候，我想你们都是有些嫉妒、羡慕、恨吧！这可是刚刚发布消息的WEY VV5S啊！我是一个WEY的准车主，在参加过刚上市的VV7车型的时候，我就已经暗下决心，要来一辆VV7S的顶配，无奈VV7s卖的太火爆了，一等再等的提车，让我这暴脾气彻底的爆炸了，好在等到了VV5s，WEY的第二款SUV，让我又有了一个新的选择。
凭借着家里人的关系，居然能让4S店给我提供了一辆VV5s顶配的试驾车，可以好好体会一下VV5s了！
凭借着家里人的关系，居然能让4S店给我提供了一辆VV5s顶配的试驾车，可以好好体会一下VV5s了！
我第一眼看到VV5s的时候以为我是看错了，它不就是VV7s吗？一样的大嘴、一样车灯，只不过VV5s比VV7s看上去更加的紧致、更加的敦实！
夸张的黑色大嘴和WEY的车标，是我最喜欢的设计元素，它给我一种强烈的神秘感，让我产生了对于未知事物的好奇，想去探索神秘事物的一种冲动！
矩阵式LED大灯同VV7s同出一辙，原创设计感非常高，这也是爱上它的一个理由！
即是前雾灯也是转向时候的辅助灯。
车头的灵感来源于猎豹，不知道会不会有人改成粉色，来个粉红豹。
U字造型的发动机盖子，充满了力量感，在它里边装的是一颗2.0T的芯！
有些遛背的车顶，营造出流线型的整体车身，从前门贯穿到后门的车身腰线，体现出VV5s动感的气质。
黑色炫酷的双五幅铝合金轮圈，搭配了固特异的245/45R20的大脚轮胎，只有顶配才有这种搭配的待遇。市场价格2000左右一条，好贵啊！
后视镜带有LED转向灯和全车影像的摄像头。
前车门也带有无钥匙解锁的功能。
遛背垂下来的车顶后配，让车尾显得饱满，由于车身长度的原因，并没有像VV7车尾那样的修长。
装饰性很强的行李架，黑色和天幕车顶同色。
一整块的天幕车顶，几乎占据了除车尾翼以外的全部面积，看上去十分的气势、奢侈！
虽然整块的天幕不能像天窗那样开启，但无缝的天幕却能保证车内乘坐者享受到充足的阳光，天幕面积巨大，覆盖了前排、后排甚至后备箱的一个边缘。。这在可以说是同级别车型之最了。
车尾造型圆润饱满，后尾灯和四个排气孔，格外的亮眼。
车尾灯造型同VV7一致，看起来还是那么的骚气十足，全LED光源的矩阵式尾灯，个性十足！
威猛无比的四排气管，无论是在VV7s还是VV5s上都十分的霸气，甚至在路上都有些跋扈的感觉，威武程度不输任何一款豪华品牌的运动车型。
矩阵型的LED前后尾灯，原创的魅力！VV7s同款！
VV5s采用时下最流行的流水式转向灯，跟紧豪华品牌时尚的脚步。
打开发动机舱盖，VV5s发动机舱内布局非常的规整，舱内的每一个部件都有专门的保护盖，细节到位之处已经可以和一线豪华品牌媲美了。
采用新一代的4C20NT发动机，最大功率145KW/5200-5500rpm，最大扭矩355N·M/2000-3200rpm，新一代的发动机改用了电动涡轮增压器，从数值上看VV5s的发动机没有VV7S的高。
发动机舱盖带有液压支撑杆。
经典的前麦弗逊后双横臂独立悬挂系统。
要说外观上VV5s和VV7s相似度在百分之九十九，那么内饰就体现出两款车的不同定位了，VV5s内饰更加的年轻，更加的活泼，从用料、做工、样式造型上，保持了WEY品牌SUV的一贯豪华，但把享受豪华SUV汽车的人群年龄拉低了。
真皮材质包裹的方向盘，采用三幅样式，方向盘底部采用平平的设计，防止转向时蹭到大腿。。
方向盘可以进行上下，前后的多角度调整。
多功能方向盘左侧控制，多媒体音量，仪表盘行车信息等功能，方向盘右侧控制，行车时定速巡航，ACC设定调整能功能。
方向盘带换挡拨片，只是拨片比较小巧。
前车灯自动开启，自动感应式雨刷器，VV5s顶配车型配置很全。
VV5S仪表盘采用12.3寸液晶仪表盘，液晶仪表盘画面显示细腻，动态显示流畅，从不同角度观察仪表盘，抗眩光效果好，可视角度大。
液晶仪表盘可以提供经典、时尚、动感三种不同风格的仪表盘样式，供用户选择，我喜欢动感的造型！
行车电脑提供了最大程度的车辆信息供人参考。
VV5S液晶屏幕的信息设置上，尽可能的化繁为简，让用户进行最便捷的设置操作。
由于没有正式上市，所以并不清楚无钥匙启动是否是全系标配，不过从VV7s的配置上看，无钥匙启动绝对应该是全系标配。
9寸中控高清大屏，自带防炫目，可视范围大，可支持多点触屏，触感清晰，反应灵敏。烤漆工艺，提升档次和豪华感。
VV5S多媒体加入了智享互联功能，可以提供远程控制、日常服务、道路救援三大类的功能。
圆形空调出风口，充满了战斗的运动气息有木有？
VV5s空调系统不仅仅是自动恒温双区空调，它还整合了空气质量的自动控制系统，简单说就是可以检测出风口的空气质量，可以自动切换内外循环。
仪表盘亮度、前车灯灯光高低角度还有三种车内氛围灯颜色切换，都可以进行调节。
手套箱内壁带有植绒，打开是带有一定的阻尼，要是用马桶盖上的术语就是带缓降功能扶手箱。
与VV5s的2.0T发动机匹配的是长城自主研发的7速双离合湿式变速器，与VV7s上的变速器一致。
电子驻车和自动驻车功能应该是VV5s上的标配。
全部的车辆功能只有在VV5s的顶配车型上才能出现，真是让人眼花缭乱啊！
VV5s座椅提供了主副驾驶的加热功能，主驾驶座椅带有通风功能，副驾驶则没有通风功能。。。副驾的宝宝不开心！
VV5s采用电动转向助力，转向助力的力度可以调节轻重。
车道保持功能，不仅仅可以开启提醒，还可以带有纠正保持功能。
开启和关闭车身稳定系统也十分方便。
虽然没有四驱车型，但顶配的VV5s还是配有陡坡缓降功能。
VV5s默认是标准模式，通过中央功能按键可以开启VV5s的经济驾驶模式和运动驾驶模式。
在变道时通过车身前后的侧面雷达，提醒驾驶员后边是否有行驶车辆。
全车四处摄像头十二处雷达，打造出全车360车身影像系统。
高清流媒体广角后视镜，与VV7s同款。
主副驾驶位置遮阳板内的化妆镜都带有化妆灯，还带有能夹票据的小夹子。
由于天幕是无法开启的，所以VV5s天窗控制按钮区域就少一组按键，阅读灯是LED冷光源。
宽大的扶手箱，可以进行整体的前后调节。
扶手箱内可以进行充电的哦！
车门板内饰用料高档，搪塑和皮革材质的组合，让车门内饰改软的软，该硬的也不是那么硬。
四车门车窗具有一键升降功能，后视镜在锁车门后能够自动收起。
主驾驶座椅带有电控八项调节功能，并可以保留三组座椅记忆。
副驾驶就没有那么好的待遇，简单的四项座椅调节，就没了。。
VV5s自身定位紧凑型SUV，后排空间相对于VV7s那种中型SUV来说，自然要小一些。
后排有出风口，空调系统带有空气净化功能，不过没有专门的充电口。
VV5s地板比较平坦，中间地板没有明显的凸起。
VV5s全系标配了12个infinity的音响，通过设置很容易调节声场，营造出环绕立体的效果。
VV5s乘坐整体来说还是偏向于舒适，虽然它看上去十分的钢炮，精干躯体，强大的心脏，可能它是属于能文能武的那种吧。
方向盘按键可能有些多了，上手还需要适应一下。尤其是左手的按键，上翻下翻菜单，离大拇指太远。。
7速双离合变速器配合2.0T发动机，在各种时速下输出平稳。
VV5s作为SUV对于这种烂路也毫无畏惧。
挑战一下大泥路，不带四驱也没有锁止功能，只能靠ESP不断的抑制侧滑。。有点难为VV5s了。
看着这么精致的VV5s被我暴力的驾驶，有些于心不忍。。
最后编辑于2017-09-30 22:55:42
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个人喜欢，低配选装液晶仪表，要是可以的话
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