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【年轻有WEY】良心大作，品味VV5S，轻奢品质触手可及
家里的威驰买了2年了，兢兢业业，省油、皮实，没有一点毛病，但现在看来作用粗糙了些，而且买的是低配，配置显得简陋，现在常见的一些配置：比如ESP、一键启动、雾灯、天窗、胎压监测、定速巡航等常用的配置都没有，所以萌生了给媳妇换车的念头；
家里还哈弗H6，一直是我开，稳定的质量、平衡的配置，改变了我对国产车的看法，除了油耗高、起步差点意思，其他的都OK，逛论坛，看到WEY 是2.0T的发动机，油耗比H6低，加速还很好，做工比同价位的合资车好很多，像华为手机一样，现在的国产已经不是以前的样子了，所以到4S店去瞅瞅，看看到底怎么样，毕竟钱是辛苦挣来的，要花要对的地方
家里还哈弗H6，一直是我开，稳定的质量、平衡的配置，改变了我对国产车的看法，除了油耗高、起步差点意思，其他的都OK，逛论坛，看到WEY 是2.0T的发动机，油耗比H6低，加速还很好，做工比同价位的合资车好很多，像华为手机一样，现在的国产已经不是以前的样子了，所以到4S店去瞅瞅，看看到底怎么样，毕竟钱是辛苦挣来的，要花要对的地方
放一张和我小车的对比照，哪个好看？
一、外观
没有人喜欢外观不好看的车，让我最早关注WEY的原因就是因为这个车的颜值的确高！
没有人喜欢外观不好看的车，让我最早关注WEY的原因就是因为这个车的颜值的确高！
霸气侧漏，外观的确漂亮
展台上摆着VV7S 和VV5S，正好对比着看，大家一起来找不同
前脸基本一样，VV5的大灯要比VV7的更大一些
侧面也差不多，门上的两条不一样，但都可以选装，主要是轮毂尺寸不一样，销售顾问说离地的距离，VV7更大一些
18期免息，不错的政策
打开发动机看了一眼，机盖是铝合金的很轻，上面有厚厚的隔音棉，发动机舱上都是盖板，看起来很高级的样子
轮毂是不是可以选装成黑色
1.车身的线条流程，从前到后没有一点违和感，即使倒着看也给人很舒服的感觉
2.前大灯和后尾灯的样子，都是WEY logo的样子，品牌元素意识挺强
2.前大灯和后尾灯的样子，都是WEY logo的样子，品牌元素意识挺强
来个特写，不仅样子好看，立体突出的造型，还能使光线照的更亮
门把手上有个小方块，那是锁车门用的，造型和VV7上不一样
二、内饰和做工设计
这个不得不说，印象很深，双层的隔音玻璃，门框也很粗壮，有3层胶条，这样有好的隔音效果
中控设计很有味道，圆形出风口，看起来运动，设计整体感很强，没有拼接和不协调的感觉
全液晶的仪表，厉害！
门的下边部分有一个包边，防止尘土，雨水进入，上下车不容易把裤腿弄脏
门的下边部分有一个包边，防止尘土，雨水进入，上下车不容易把裤腿弄脏
仪表台，门边、操作台腿靠的地方都是软质材料，用料够实在，手感很好
我觉得这个设计不错，锁车、开锁的位置在把手边上，符合人们的操作习惯，前几天和朋友去看林肯大陆，那车的开锁键在门把手上，我还说这个配置很方便，原来国产车上也有
主驾驶座椅调节，带3组记忆功能
转速表和迈速表是眼镜，LOGO是鼻子，多功能按键是小脸蛋，下面像个嘴，卖萌组合
主副驾驶化妆镜都有灯，没有偷工减料
眼镜盒在这里
有点保时捷的意思昂，左右2排按键很多，说明车的配置丰富，车道偏离预警、自动启停、自动泊车、下坡辅助、运动模式、节油模式啊，很多科技配置按键都在这里
这个地方吐槽一下，请问这个扶手退出来之后，怎么放水杯？
空气净化器开关，扶手里面有USB接口
植绒的手套箱，手感不错，不掉毛，还有照明灯
侧面还有置物网兜，使用方便
侧面还有置物网兜，使用方便
燕飞利仕的印象，试驾的时候听了一下，效果不错
座椅、头枕都很柔软，包裹性和支撑性都不错，这个点个赞
拉手的位置和VV7不同，右图是VV7
照明灯，LED光源
后配出风口造型和VV7不同，圆形的是VV7，VV5的有空气净化，不知道是不是高低配版本问题
天幕和天窗，VV5的是天幕，不能开启，VV7的全景天窗可以打开
后备箱设计不一样，VV7是音响，VV5是储物格
后备箱空间，轴距在那里，VV7胜出，但一般家用VV5绝对够用
三、试乘试驾
车不是用来看的，而是用来开的，不试一试怎么知道！今天看车的人真多，试乘试驾等了1个小时
车不是用来看的，而是用来开的，不试一试怎么知道！今天看车的人真多，试乘试驾等了1个小时
试乘试驾协议，准备出发
蓝色的试驾车，问了一下，高配的车有黑色轮毂，低配的车不能选装
年轻有为-WEY
一上车，先试了试音效，感觉不错，比我的H6强
后来4S店的试了加速、急刹、S路，过程过于激烈，没空照相
后来4S店的试了加速、急刹、S路，过程过于激烈，没空照相
空气净化器开启时候的状态
流媒体后视镜，看起来很清晰，角度也不小，没有网上说的反光问题
运动模式时候试了急加速，上车直接地板油，虽然不专业，但能感觉到，提速确实不慢，这种情况要是自己的车，可能一辈子也不会这么开，所以把运动、标准、节油ECO三种模式的日常加速状态都试了一下，标准和运动还可以，ECO时候发动机显得太懒，建议用标准模式
1.转弯的时候支撑性不错，侧倾可以忽略，速度不高40不到
2.方向盘有点虚伪，但可以接受
2.方向盘有点虚伪，但可以接受
360度全景影像：不错的配置，图像清晰度也可以
半自动泊车：试了好几回也没进去，最后放弃了
想这种科技配置，当做辅助功能就好，千万不要100%相信，还是自己握着方向盘最靠谱
半自动泊车：试了好几回也没进去，最后放弃了
想这种科技配置，当做辅助功能就好，千万不要100%相信，还是自己握着方向盘最靠谱
试驾结束后，真好赶上有一辆VV7交车，阳光下黑色车身、黑色轮毂，简直帅到没朋友！
整体来说，VV5S是极具性价比的，做工、配置、外观、舒适性这些方面，在同价位来说，应该是没有什么竞争对手，回家商量一下，哪天老婆有空再带她一起来看看！
最后编辑于2017-09-25 00:21:36
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