三分钟带你快速了解VV5S亮点

【外观体验】

       单从外观上来看，VV5s跟VV7长得太像了，它延续了vv7S的设计语言，仅仅是小一号的身

材，其外形设计给了我很多惊艳之处：WEY家族车身线条设计；WEY家族竖型设计元素；LED光

源及光带；黑豹式仿生前脸设计；流水转向灯；运动精致的车尾以及提供6种可选车身颜色等，

可以说WEY VV55S抓住了吸引人的第一要素，那就是高颜值

【内饰体验】

       一款车单靠外表还不行，还得有内涵。VV5s的中控台也算是VV7的等比例缩小，整车内饰做

工和材质非常出色，几乎已经是豪华品牌的水准。整个中控台除了9英寸悬浮式中控屏以及圆形

的出风口外，再没有多余的按键，两个大液晶屏，加上中控类似保时捷式的功能按钮，从氛围上

来说，很难说这台车不豪华。从配置上来说，全新12.3寸全彩高清数字仪表盘； 高端舒适真皮打

孔座椅；三色可调座舱氛围灯；高品质影音系统以及车内智能空气控制系统都是同级别领先的配

置，不得不说，WEY真的是很懂国人的需求：让每一处看得到摸得到的地方都质感出众，科技感

满满，面子十足

【空间体验】

        作为一台紧凑级别的SUV，VV5s的前/后排表现还是让人满意的，虽然碍于溜背的造型，导

致后排头顶空间会有一些拘束，但腿部空间的宽敞完全可以弥补这一缺憾。近乎纯平的后排地板

是加分项。还有储物空间，VV5S有与主流车型相同的表现，后排座椅放倒后还可以平躺下一位成

年人是我没有想到的。可以感受到，VV5S的空间为造型让步了不少，加上它出色的设计，这些直

接助力VV5s可以胜任我们的居家伙伴

【安全配置】

        VV5S在安全方面的配置几乎与VV7S一致，高科技、全面依旧是其主打的特点。首先，智慧

安全系统针对乘员、行人、车辆安全三维进行全方位安全设计，提升了被动安全保护；其次，12

项高科技主动安全配置处于同级领先，车道保持、车道偏离预警、并线辅助、ACC自适应巡航、

360°环视系统及高清流媒体广角内后视镜等配置，我在试乘试驾中都分别进行了体验，确实可以

有效提升驾驶安全性，值得点赞的是，几乎这些安全配置均为标配，虽然VV5S仅提供两款车型，

但安全配置上缺不缩水，使安全保障固若金汤

【试驾体验】

        因为之前并没有对VV7S进行试驾体验，所以很难比较两者发动机的表现，但VV5S的发动机

使用了电控涡轮技术，让发动机在1000转的时候就有200牛.米的扭矩，发动机响应迅速，低扭输

出更加强劲，节油性能也有一定程度的提升。在柏油路面上试驾时，这种低转速带来的高扭时比

较明显的，高速行驶2500转左右时，整体的动力输出依旧很线性，5000转以上时，动力衰减的不

明显，用它来应付日常的道路足以。对其操控和舒适性体验主要是在山路中进行，7速湿式双离

合变速属于主流配置，在山路弯道过程中升降档都有着不错的平顺性，虽然换挡速度谈不上迅

速，但不会影响到动力的跟不上。对经济和运动两种驾驶模式分别体验，ECO模式下车辆会安静

很多，以降低车辆的动力输出来获取更经济的燃油表现，而在SPORT模式下油门的响应会更敏

捷，此时车辆的动态表现也更活跃，除此，配合可调节的转向力度与换挡拨片还是具备了一定的

驾驶乐趣。舒适性方面，NVH控噪设计搭配出色的真皮打孔座椅，可以给全车人员带来不错的舒

适度，在泥土凹坑路段，着重体验了底盘悬挂的过滤性能，偏硬的悬挂虽然能够在颠簸时为车身

提供有韧性的支撑，但来自路面的一些震动并不会被过滤很干净，看来VV5S更加注重整车的操控

性，要知道，这可是辆带有浓郁运动基因的SUV！

VV5S旗舰型体验花絮

骜享态度 ——VV5S旗舰型外观体验

奢享生活  ——VV5S旗舰型内饰体验

#instr

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舒展畅快  ——VV5S旗舰型空间体验

可靠细节  ——VV5S旗舰型机舱/底盘体验

识别度高  ——VV5S旗舰型灯光体验

铺装路面——VV5S旗舰型试乘试驾体验

沙石路面——VV5S旗舰型试乘试驾体验

泥土路面——VV5S旗舰型试乘试驾体验

爬山路面——VV5S旗舰型试乘试驾体验

期待WEY P8系列